12306 웹사이트는 중국 철도의 유일한 전문 웹사이트 기차 티켓 판매 직접

최근, 철도 부 운송 국에서 공지 분명히 했다 12306 웹사이트 중국 철도 기차 티켓, 강조는 아무 권한 부여 또는 기차 티켓 판매 및 구매 사업 수행에 다른 웹사이트의 시운전의 직접 판매에 유일한 전문 웹사이트입니다.

알아야 기차 티켓 위탁 포인트의 번호에서 "중국 신문 (블로그, 마이크로-보)" 리포터에 따르면 최근에서 철도 부 반복 공식 웹사이트 판매 기차표와 협력의 중점 포인트의 판매 이라고 합니다. 열차 티켓 아울렛의 일부 또한 처벌 또는 심지어 철도 부에 의해 종료. 혼자 베이징, 20 개 이상의 아울렛 종료 되어 있다.

"철도의 정부 사이트와 협력 하 게 사이트의 판매를 허용 하지 않았다 하지만이 재고의 정비 더 강력한 적이 있다. "5 월 2 일, 베이징 춘 거리, 기자를 판매 포인트의 한 관계자는 말했다. 철도 부의 빈번한 스나이퍼 액션 다시 한번 질문 Tiero의 자신의 산업 obstinately 자극은.

12306는 온라인 지난 6 월 1 일 이후, 비난 하는 사람들이 고통 네트워크 마비 때문에 올해의 봄 축제를 열어 네트워크 티켓 절대적으로 보인다. 그러나,이 발표 해 많은 전기 사업 웹사이트 예기치 않게, Ctrip 및 기타 관광 전기 웹사이트 그냥 비즈니스 성장 포인트 기차표 유산 또는 심지어 조기 사망을 직면 하는 부가 서비스 구매 결정 합니다.

전기 딜러 웹사이트

"기차표 구매 사업, 전기 사업 웹사이트가 했다 기로." "Ctrip 여행 인터넷 북한 중국 PR 매니저 종 말했다 우리의 특 파 원," 특정 상황 지금 정교 하 게 편리 하지 않습니다, 그리고 현재 철도의 사역과 상담에. "

"시스템 조정" 갑작스런 정지로 고속 철도 티켓 구매 사업에 Ctrip 전에. 4 월 7 일, 전기 비즈니스 리더 Jingdong 몰은 또한 그것의 기차 티켓 구매 사업 중단 발표.

Ctrip 여행 네트워크를 리드, 그만 기차 티켓 구매 비즈니스 사역 국의 철도 교통 통지입니다. 4 월 4 일, 철도 교통 관리국 게시판의 사역 했다: 12306 사이트는 중국 철도 열차의 직접 판매 티켓, 유일한 전문 웹사이트 강조 아무 권한 부여 또는 기차 티켓 판매 실시 비즈니스를 구입 하 고 다른 웹사이트를 의뢰. "승객 id 정보 및 금융 보안을 보장 하는 설계 되었습니다. "

그 후, 기차 티켓 위탁 점과 전기 비즈니스 네트워크 협력 작업의 정류. 4 월 6 일, 철도의 사역 요청 다양 한 콘센트 다양 한 방법으로 다른 사이트 또는 합작 투자와 협력 하에 그들의 자신의 온라인 발권 사업을 설정 하지 해야, 티켓 판매 원래 검사 한다 또는 보고서 및 다른 방법의 수를 통해 하지 id 카드의 사진 복사.

전기 가맹점 웹사이트의도 차단 죽은. 한 번과 협력 하는 기차 티켓 위탁 지점 이다, 그들의 구매 모드, 신분증 번호, 제공 하는 사이트에 사용자를 웹 사이트 구매 사이트 구매 티켓 위탁 포인트의 협력을가지고 자격의 신분증 번호를 처음으로 될 것입니다, 티켓, 그리고 택배 수의 판매 구매자에 게 전송 이 끝, 지불 실제 기차 티켓 가격 외에 승객과 5 위안 티켓 판매 수수료 뿐만 아니라 지불 25 티켓 배달 시간 범위에 따라 ~ 30 위안 물류 택배 비용. "물류 서비스 요금 키,이 방법으로 가져올 수 있는 기차 티켓의 구입을 통해 거 대 한 소비자 그룹 및 트래픽을 당겨 호텔 예약, 셀프 투어, 특별 서비스 및 기타 고부가가치 사업." "다이 빈, 중국 관광 연구소의 딘 말했다.

기차 티켓 위탁 지점에 대 한 웹 사이트와 협력 의심할 여 지 없이 판매 채널을 증가 했다. "요금에 5 위안의 반환을 받을 포인트의 판매 전에 웹사이트 구매 얻을 수 있습니다 물류 비용의 부분." "많은 기차 티켓 판매 포인트 구매 급행 지원 웹사이트에."

12306 독점 네트워크 판매 플롯

실제로, 기차 티켓 판매 포트의 개통의 봄 축제는 가장 보컬 오랜 역사가 있다. 12306 웹사이트는 지난 6 월 1 일 올해의 봄 축제 비판 붕괴 하지만 공식적으로 발사 되었다.

고발 한 손으로 12306 웹사이트 자체에서 기술, 다른 한편으로 사역의 철도 독점에 지시 된다. 업계 전문가 들이 신문 인터뷰 했다 철도의 사역 12306 발권 시스템 미래에 완벽 하 게 예측 가능 하 고 훨씬 더 작은 보다는 국민의 기관 사이트 된다는 것 양 동, 쉽게 해결 될 수 모든 공용 액세스에 대 한 헌신 보다는 분명히 더 있을 하는 데 필요한 데이터의 양의 데이터 인터페이스를 열 수 있을 것입니다 경우

데이터 올해의 40 일 봄 축제, 중국 것 이다 축적 3.158 십억 사람들 수송의 다양 한 수단으로 여행을 보여줍니다. 2012 년 전 7 일, 사역의 철도 고객 서비스 공식 웹사이트 12306 net 평균 클릭 수를 초과 했습니다 1 십억 번. 알 렉 사 데이터, 2012 년 1 월 12 일, 글로벌 인터넷의 www.12306.cn 웹 사이트 사용자가 방문 하 여 7 일 이내에 0.902%,12306.cn's 일일 방문 수의 사용자가 급증 세계에서 90 80 Jingdong 몰 접근 신속 하 게 전기의 세계에서 가장 큰 제조 업체의 순위를 입력합니다.

법, 사용자 흐름과 사용자 점도에서 사이트의 가치에 따르면. 파워 비즈니스 전문 분석, 가자, 긴 Tiero 프라이드에서 뿐만 아니라 깊은 이유는 국가 사람들에 12306에 따르면 철도 부 뒤에 사이트의 가치를 볼 수 있습니다.

그것은 그 철도 부의 공식 이전 하였다 공개적으로 12306 사이트 10 십억 위안 상당 했다 뒷받침 될 수 있습니다. 철도의 내각, 그것의 높은 부채와 또한 필요 소득 성장의 찾을 새로운 비즈니스 성장 정신 력 러시 합니다.

국립 Interbank 대 여 센터에서 중국의 통화 네트워크의 최신 공개, 철도의 정부 2012 분기별 감사 보고서 재무 제표에 쇼 철도 부의 올해 1 분기에 6.979 십억 위안 잃은 그것의 총 책임은 2.5 조 원 가까이.

철도 부는 12306의 최대 상업 가치를 고려 하고있다. 통계에 따르면, 중국 철도 승객의 수는 민간 항공의 시간 10 시간 이다. "기차 티켓 포트의 가자를 전기 상인 웹사이트와 협력에서 부가 수익을 얻는 방법은 철도 부의 음모, 전기 상인 독점 구매 관심은 철도의 사역 보고 싶지 않아." "사역 안에 사람이 말했다.

그러나 또 다른,, 인수가 철도의 사역 중 12306 혼자 운영 되며 그것의 자신의 부가 가치 서비스를 개발입니다. 그것은 이해는 현재, 차이나 모바일, 유니콤 (600050, 공유), 뿐만 아니라 Ctrip는에 네트워크의 판매를 논의 하기 위해 철도의 사역에 불 티켓 및 부가 가치 협력.