아메리칸 익스프레스 서비스 기업 조 수 다시 설정

8 월 25 일에 뉴욕 타임스 칼럼니스트 클레어 Kain 밀러 (클레어가 인 밀러) 논평 급행 서비스에서 비즈니스 붐에 대 한 출판. 밀러는 현재 택배 서비스 시작 회사 부활을 회복 하기 시작 했습니다, 시장 2000 년 현장으로 돌아갑니다 보이지만 이러한 신생의 전망이 명확 하지 않습니다 믿고 있다. 다음은 기사의 주요 내용: 지난 1 년, 내가 한 시간 집에 저렴 한 와인을 제공할 수 있는 샌 프란 시스 코 시작에 대해 듣고 흥분 했다. Rewinery로 알려진 회사는 좋은 회사가입니다. 어느 날, Malbec 와인 온라인의 5 달러 한 병 주문, 다음 날 10 샤도 네 이랑 와인 한 병 주문, rewinery 택배는 신속 하 게 내 가정에 상품을 타고 고 혐의 별로. 샌 프란 시스 코는 택배 회사, 거리를 통해 자전거를 타고 그들의 특사 초밥, 식료품 또는 의류 및 다른 상품의 많은 있다. 하지만 Rewinery 나 처럼 돌아갈 2000-그 당시, 난 Kozmo 네트워크에서 VCR을 주문할 수 있었다 그리고 파인트 아이스크림을 주문 수 있는 첫 번째 시작 했다. Rewinery은 사람들이 매우 좋은 생각 합니다. 그것은 정말 믿을 수입니다. 어느 날, 나는 Rewinery 응용 프로그램을 다시 열 때, 그것은 폐쇄 나타났습니다. 21 세기 초에서 Kozmo 및 webvan-같은 많은 요청 시 배달 서비스는 완전히 실패 했습니다. 그들은 심지어는 불친절 한 농담이 되었다. 그런 다음, 전통적인 개념 더 결정 되었다: 온라인 쇼핑 배달 서비스는 아닌 좋은 사업, 창 고를 만들고, 재고, 관리 택배 직원을 지불 하는 돈 많이 지출 하는 데 필요한 때문에. 택배 요금을 충전 하 여 비용을 재기의 가능성은 너무 작은, 그리고 사람들은 택배 서비스에 대 한 약간의 수수료를 지불할 용의가. 그러나, 상황이 최근 몇 년 동안에서 변경 되었습니다. Rewinery의 실패에도 불구 하 고 Ebaynow와 같은 다른 회사, 야망에 수렴 했습니다. 하지만 캐 비어, SpoonRocket, DoorDash, 등 같은 회사의 일부 CB 통찰력, 시장 조사 회사에 따르면 총의 약 $500 백만 조 작년, 자금을 제기. 심지어 Webvan의 설립자는 식료품 배달 시작을 계획 이다. 동네 짱에는 1.4 십억 달러 화물 택배 사업을 개발 수익금의 사용 하는. 기발한 상품 택배 신생의 다양 한 제공 washio의 오래 된 옷, 아이스크림 및 마리화나를 제공 하는 eaze 아이스크림 생활 청소 등, 나타 났 있다. 다시 2000 년 기간에에서 있는지 궁금 하 고 택배 회사 성공 됩니다 궁금 벤처 자본가 혼동 됩니다. 하버드 비즈니스 스쿨 교수 존 A. 데 이튼 (Johna. Deighton) Webvan에 사례 연구 논문을 쓰고 있다. 교수 존 구두닦기와 유통 사업을 비교 하는 것 좋아한다. 만약 1000 켤레의 신발 문질러 이익을 상당한, 있을 것 이다 "고 말했다. 바로 지금 그것은 단지규모를 형성 했다. "지난 몇 년 동안, 그것은 어려운 되었습니다 같은 분명 한 치명적인 결함을가지고 있기 때문에 학생 들에 게 Webvan 가르치는 데이 턴에 대 한. 학생은 인터넷 붐 그것의 결함을 극복할 수 있는 이해할 수 없다. 하지만 지난 1 년 동안, 그는 세 번 Webvan 가르쳐 하도록 요청 했다. 뭔가 변경 되었습니다. "그는 말했다. 가장 큰 변화는 회사 하루 배달의 효율성 향상을 위해 소프트웨어에 의존 하 고. 동시에 회사는 물리적 공급 체인 가능한 만큼, 한 번 그들의 개척자 회사 파산 하 게 공급 체인을 제거 하 고. 그들은 창 고, 트럭 및 연합군된 드라이버, 고객과 택배 연결의 유일한 목적으로 중간 되 고 밖으로 잘라. 그러나, 그들은 안 가장 어려운 물류 문제, 즉, 원격 배달의 작은 주문 중 하나를 해결 했습니다. 소프트웨어 문제, 말 기업가 투자자를 해결할 수 있습니다. 컴퓨터 알고리즘 택배 배달, 화물의 그들의 최대 수를 만드는 동안 최소화 하기 위해 시간이 걸릴를 만들 수 있습니다. 그것은 좋은 생각이 지금, 똑같은 나쁜 아이디어 사용 이유: 네트워크 효과. "Nabille 케이 Yue (나 하얏트), 스파크 자본의 파트너 말했다 불꽃. 스파크 자본은 택배 회사 Postmates 투자자 이다. 미국의 인터넷 소유 가족은 1999 년에, 절반 그리고 미국에 있는 가구의 98%는 인터넷에 오늘 설치 된. 또한, 고객 있다 스마트폰, 특사는 또한 좋은 요소 이다. 즉, 사용자와 잠재 사용자의 밀도 커지고 있다 그리고 그들은 언제 든 지 택배 연락 수 있습니다. 결국 더 큰 규모에 따라서 됩니다. 90 's, Webvan 350000 평방 피트 배급 센터의 구축 35 백만 달러 보냈다. 샌 프란 시스 코, 작은 사무실만 2012 년 Instacart에에서 설립 된 온라인 식료품점 그리고만 70 직원 엔지니어 및 행정관. 우리는 어떤 창 고와 트럭 아니 없다. "Instacart의 제너럴 매니저, Adia Shaha Aditya 샤, 말했다. 물론, 회사는 아직도 택배를 지불 해야 합니다. 어려움은 고객, 하지만 고객에 게 상품을 보낼. "우리가 배달 요금을 많이 청구, 우리는 잃을 우리의 호소," 폴 Lenar, Rewinery, 파울로 러너의 설립자 고 말했다. 작은 배달 수수료를 부과 하 고, 우리가 돈이 잃게됩니다. 폴은 지금 브라질에 대 한 샌 프란 시스 코를 떠났다. Instacart의 현재 배달 수수료는 $3.99 조, 기업 수입 가능성, 것을 만들기도 똑똑한 컴퓨터 알고리즘으로 낮다. 하지만 샤 말했다: "우리가 제기 했습니다 많은 돈, 그래서 그 문제가 아니에요." 성장에 가장 중요 한 요소 이다입니다. "성장 우월주의 이런이 생각은 실리콘밸리에서 여전히 인기," 고 말했다. 익스프레스 신생 인간 비용 비싼 될 때 디지털 및 물리적 세계를 해소 하려고 합니다. 이것은 어려운 일입니다. "그것은 정말 열심히," 폴 했다. 조 쉬 러너 조 쉬 러너, 하버드 비즈니스 스쿨에서 비즈니스 관리의 머리) 동일한 회의론을 공유. 어떤 사람들은 그것을 위해 지불 하지만 그것은 확실히 경제학의 규칙에 대 한. "그는 말했다. 문제는 지금 얼마나 많은 사람들이 게으름에 대 한 지불 하고자 하는에 아래로 비등 한다. 경제학자에 대 한 게으름이 아니다 반드시 나쁜 것. 존 메이너드 케인즈 (케인즈 Johnmaynard) 예언 세계는 기술을 진행 하고있다 지금까지 모든 일 사람에 그것을 할 사람이 필요 하지 않습니다. 하지만 경우에이 예언은 사실이 라면, 그것은 반드시 좋은 일: 주문형 배달 듀얼 경제-다른 사람에 대 한 풍부한 지불을 만들 수 있으며 다른 서비스를 제공. 즉, 아마존 기계 지루한 작업 전달에 성공 하면, 하지 않는 한 지금도 급행 서비스를 구입 하는 대신 익스프레스 서비스를 제공 하는 사람들이 많이 있다. 또는, 우리는 프레드 윌슨, 노조 설립자 유니온 스퀘어 벤처의 Frede 윌슨을 들어 야 한다. 프레드 그의 투자 kozmo 때문에 많은 돈 잃었다. 나는 우리가 이러한 질문에 대 한 답변을 알아 하지만 우리 바랍니다. "하더군요 그래서 우리는 시장에 나간다" 고 말했다. "하지만 그는 택배 서비스 웹사이트에 고객으로 등록 되었다.