자동차 OBD 사업 지금 직면 하 고 당황

모든 사람

1, OBD, 자동차의 설립자는 도피 Mengfan 단지 말했다:

자동차 OBD 2012, 활성 및 기업, 업계에 있지만 개발, 거의 0의 성공의 몇 년 후의 상당수 되기 시작 했다. OBD 접촉 왔다 그냥 사람은 매혹 그의 개념 및 데이터, 이것이 인터넷에 문을 열고 황금 열쇠, 시간 간다, 그것은 이해의 문제 밖으로 누출 하기 시작 생각. 그러나 때문에 서비스 센터의 보호, OBD 표준 프로토콜을 통해 얻은 중요 한 데이터는 거의 그리고 더 많은 데이터는 쓸모 없는, 경우 법적 계약을 깰 수 있을 것입니다 더 많은 자동차 데이터를 얻기 위해, 열성의 작품은이 데이터를 균열을 또 다른 문제를 생성 하는 각 자동차 브랜드 또는 심지어 각 모델 개발을 할 필요 합니다. 심지어 데이터를 받고 법적 위험을 많이 얻었습니다.

그러나 시장 비즈니스 문제에는, 초기에 소유자에 게 판매의 형태로 장비를 판매 하는 모든 사람,, 자동차 결함 진단의 소유자가 아닌 감기, 모든 후, 자동차 오류 매일 일어나 하지 그것은 구매 하는 강한의 지를 되 어렵습니다. 나중에, 우리는 통신 사업자, 보험 회사, 4S가 게 그룹 및 사용자 지정 된 제품에 대 한 다른 큰 고객을 대상으로 시작 했다. 이들 중 일부에서 기업 특정 소득 하지만 최상의 GPS 위치, 주로 사용 하거나 위치 서비스 데이터의 업그레이드 버전은 값의 OBD 부분, 재생 되지 않았다 그리고 큰 고객을 지불 제품의 능력을 상상으로 쉽지 않다.

OBD 당황 몇 년 사람이 입력 또한 출구를 계속 개발. 미래 차 입구 여 키 여야 하지만 아니다 당신의 식품은 반드시, 키와 사람 서비스 센터 해야 하기 때문에 부정이 있다! 동시에 나는 또한 믿는다 미래 서비스 센터도 오픈 전략을 취할 것입니다 하지만 데이터를 제공 하는 OBD의 형태로 됩니다 및 Api 제공 될 가능성이. 우리는 포드에 그림자의 일부를 보았다.

2, Xu Lei부터 차를 만지지 않을 OBD의 설립자 고 말했다:

OBD 제조업체 연락도 많이, 하지만 또한 받은 몇 가지 선물, 하지만 사용 되지 않은. 비록 많은 데이터, 구름, 및 등의 개념을 심어 무엇 OBD 드라이버를 가져올 수 있는 자주 오는 질문은? 현재, 대부분 OBD 사용 공공 계약, 주로 제공 합니다 상태 데이터를. 하지만이 많은 사람들이 관심이 없는 것 같아, 일반적으로 대시보드는 단순히 보고, 운전 컴퓨터 많은 설정이 무엇 인지 모른다. 강도, 알람? 이 것은 매우 작은 확률 같은 경우 구매 전화를 이동할 필요가 없습니다 또한 간단한 진동 경보 살 인생 원은 좋다. 이들은 아마 C-엔드 제품, c 조건의 부족 그리고 C 서비스의 부족으로 오늘, OBD를 직면 하는 가장 큰 도전입니다. 다른 설치 임계값과에 두 번째 문제는. 그냥 필요 있다면, 사용자는 수 쫓 고 실행.

몇몇 상한 OBD 제조업체에 게 연락 하는 최근 기회 그들은 (직접 자동차 서비스 센터 개인 계약, 하지만 그것을 사용 하 여 인증 하지 보인다) OBD의 영역을 업그레이 드 해야, 식은 땀 나 게. OBD 인터페이스를 통해 원래 너무 많은 것 들을 할 수 있지만 또한 원격 7 * 24 시간 조작 될 수 있습니다 알고. 스위치 윈도우, 또한 시작 차 큰 컨트롤 같은 작은 컨트롤 같은 문 등 즉, 거의 OBD에 의해 귀하의 자동차를 제어할 수 있습니다. 내 마음에서 나온 유일한 낱말은 "공중 납치!" 정말 기 절, OBD, 원래 그냥 데이터를 포털 큰 오픈으로 결과 보고 싶어 설치입니다. 어떤 사람들은 그 많은 사례의 원격 차량 관리, 테슬라, OnStar 수 아! 하지만 문제는, 내가이 권위를 줄 알아야, 보안, 다른 쪽에 대 한 책임은 누가 하는 것은 관련 관절과 여러 가지 책임을 품을 수 있습니다. 생각 생각 후에, 내가 말할 수 있습니다만, 서랍 OBD, 당신은 여전히 당신이 지금 할 수 있는 아무리 좋은 수 면을가지고, 뭐 겠 키 할 수 있는. 내 차에 대 한 원격 제어를가지고 하 고 내가 얼마나 많은 사람들이 마스터 사용자의 위험과 보상에 너무 과도 한 원격 제어 단추. OBD의 전체 식물의 눈에서 설치가 수정된 동작을 언급 하지 않기 위하여 보험의 제거에 끌 것입니다. 그것은 전체 서비스 센터의 일부를 닫습니다 OBD 차량 시스템의 침입을 회피 계획는 소문이 있다.

OBD는 정말 쓸모 없는? 물론 아니에요. 올바른 방향으로 찾아서 OBD 그것 가치가 있을 것입니다. 거기 지금도 많은 수의 기업에 필요한 OBD 제품, 자동차 렌트 등. 임대 회사 차량의 OBD 통해 보다 완벽 하 고 정확한 모니터링을 수행 하는 전체 힘이 있다. 또 다른 예는 자동차 저당 이후 당신이 누군가에 의해, 당신은 마지막 "족 쇄"는 또한 정당 다른 사람 주고 자동차 저당.
일반적으로 말하자면, OBD 좋은 건, 하지만 인터넷 사고에 의해 잘못 인도 하지 않습니다, 그리고 것입니다 큰 데이터, 클라우드 서비스. C-최종 제품의 아무 사용자 요구 지원의 부족, 아니 스케일 큰 데이터 뿐만 아니라, 협상 능력 없는 것입니다. 2 b 사업 OBD 공급 업체에 대 한 좋은 방법일 수 있습니다. 물론, OBD 또한 있다 변수가 전체 창 고 개입, 아마도 전체 공장 자체 생산 OBD, 많은 보안 메커니즘 문제 수를 변경할 수 있습니다.

3, OBD C 측면 그냥 필요 회장 디 Shuo 말했다 지혜 송 파 제어 화면에 자동차에 되 고 싶어요:

데이터를 수집할 수 있습니다 단순히 OBD 상자를 하 고 있지만 사용자 경험 완전 한 폐쇄 루프를 형성 하지 않습니다. 점도, 생산 하는 사용자를 위해 어렵게 휴대 전화에 찬 데이터를 표시 하 고 숫자 스택 이해가 되지 않는 모든 사용자에 게. 예를 들어 연료 소비, 석유 탱크의 얼마나 많은 킬로미터 실행할 수 있는, 남은 오일의 냉 수보다 더 실용적인 표시.

일반 OBD 상자 문지방에는 너무 낮은, 대체 되 게 쉬운, 규모를 만들기 쉽지 않다입니다. 아무 기술 임계값, 심천은 너무 많은 기본적인 OBD 하드웨어 생산 공장, Taobao는 또한 제품의 다양 한 있다. 사용자 구매 다시 설치할 수 있는 것입니다, 정직 상점의 많은 사용자 것 보다 더는 OBD 비밀리 대체 만드는 데이터 무차별 복제 및 확산, 개인 정보 보호 문제.

빛은 데이터, 아무 효과적인 모델, 데이터의 값 수 반영 되지, 되기 어려운 결과. 좋은 데이터 모델은 사용자의 운전 습관, 운전 경험, 이러한 데이터와 사용자가 밀접 하 게 관련 된 알 수 있습니다. 대부분 OBD 기업 도메인 지식이 충분 하지 않습니다, 그리고 좋은 모델은 또한 데이터 원조, 아니라 순수한 OBD 데이터 디스플레이의 여러 측면을 필요 합니다. 데이터 프레 젠 테이 션의 형태로 제품 논리를 보완 한 한편으로, 이며 인터랙티브 경험 모두는 적당 한 운반대를 요구 하는 또 다른 차원 이다. 최고의 무기명이이 화면 중간 제어 위치에서 생각 합니다. 우리 또한 기다릴 고 어떻게 노래는 OBD 터미널 자동차에 통합을 참조 하십시오.