큰 자동차 데이터: 보안 또는 개인 정보 보호 위반?

점점 더 정교한 자동차, 사실, 점점 더 개인 프라이버시에 캐는. 어디로 갔 지 당신이, 오늘 사용 되는 브레이크 또는 브레이크, 당신은 사랑 하지 빨리 운전, 안전 벨트를 착용 해야, 당신은 종종 어떤 라디오 방송국을 들어... 모든 것을 당신이 차에 자동으로 기록 됩니다. 그러나 당신이 누구 차 데이터는 아는가? 그것의 사용은 무엇? 경비원 또는 소비자에 대 한 개인 정보 보호 도둑?

(문서에서 번역 된 "큰 질문: 누가 정말 차량 데이터를 소유 하 고" 미국 자동차 뉴스 작가 데이비드 세 드 윅에 의해), 변경 및 삭제는. ) 컴파일된 원/기자 첸 티베트 티베트 보고서

자동차 데이터를 사용 하 여 무엇입니까?

큰 데이터 큰 부-운전 노선, 운전 습관, 서비스, 등에 대 한 수요를 의미 하며 자동차 판매 하는 자동차에서 그들을 얻을 수 있다.

서 리 Shaliven 컨설팅, 글로벌 비즈니스 성장 컨설팅 (프 로스트 & 설리반)에 의해 조사에 따르면 각 차량에서 제공 하는 데이터는 "수익을 창출" 700 ~ 800 달러 자동차, 자동차 사용자, 서비스 제공 업체 및 지방 자치 단체에 대 한. 이 부분의 값 낮은 드라이버 프리미엄 요금, 낮은 보증 비용, 딜러 서비스 반환, 덜 교통 혼잡 비용, 적은 회수 요금, 및 더 포함 됩니다.

이것은 의심할 여 지 없이 상당한 비용, 하지만 그것은 "원치 않는" 데이터 수집에서 온다. 드라이버는 자동차 드라이브 때 이러한 혜택을 얻을, 순서는 자동차 각 사용자에 의해 생성 된 데이터를 분석 합니다.

예를 들어 자동차 제조 업체의 대부분은 자동차에 연결 된 시스템을 개발 했습니다, 그것은 알 수 없습니다만 어디 있는지, 또한 수만 기름, 추가할 때 말할 때 유지 보수, 타이어 압력 안정성. 드라이버에 대 한 보안 역할에는 그것은.

또한, EU 허가 때 발생 하는 사고, 그리고 귀하의 위치를 알려 긴급 서비스 역 게 자동으로 전자 전화 라는 서비스 준비가;는 SIM 카드를 장치에 설치 된 경우 다 확인 하 게 되는 드라이버는 연산자에 요청할 수 있습니다 보장 한다.

그러나 있다,, 일부 "데이터 수집" 덜 편안 하 게 기분이 다: 예를 들어 보험사 강제로 악성 운전을 확인 하 고 보험 금액을 증가 하 여 벌금을 부과 하 보드 정보 시스템을 설치 하는 고객. 지금까지, 5 백만 이상의 자동차 보험 회사에 의해 추적 되어 있다. 세계적으로 추적 하는 자동차의 수는 Ptolemus 컨설팅 그룹, 최고의 원격 정보 연구 산업 2020 년 100 백만 도달할 것 이다. 그러나, 혁신 그룹 조사에의 하면 3-4 영국 드라이버의 기쁠 것 이다 낮은 보험 비용을 의미 하는 모니터링은 운전 하는 경우 모니터링할.

만약 당신이 생각 하는 "데이터 수집"의이 종류는 당신을 방해, 그건 사실-그래서 자동차 일반적으로 "메이크업"을 어떤 호의 자동차 소유자에 게: 보험료, 스타벅스 쿠폰, 반값 급 유 카드를 줄이는.

사용자의 개인 정보를 보호 하는 방법?

의심의 여지가 큰 데이터 나이 막을 수가 있다. 설리반 애 령이 일에 따르면 자동차의 60% 이상 것 이다 될 더 많은 데이터 마이닝 다음 2 ~ 3 년 내. 하지만 문제는: 누가 차 데이터를 소유 하 고?

짐 팔 리, 라스 베가스에서 글로벌 마케팅 수석 부사장 미국 소비자 가전 쇼의 끝에, "우리 모두는이 인지 법률, 도발" 라고 그는 말한다, "즉시 차를 시작으로 우리 시작 데이터를 수집 합니다." 우리는 그래서 우리는 어떻게 알고 모든 버스에 GPS를 있다. 덧붙여, 우리 사람에 게 데이터를 제공 하지 않습니다. "

그러나, 그들은 차량 데이터를 삭제 하 고 차량의 위치를 추적 하지 것 이다 명확한 발행 의견, 곧 포드.

또한, 차량 위치 데이터를 수집 하려면 소비자 동의 요청 하는 자동차를 요구 하는 법안을 제안 하 약속 했다 미네소타 상원 알 켄.

동시에, 마틴 Winterkoon, 데이터 컬렉션, 3 월 10 일 (하노버, 독일, 국제 정보 및 통신 기술 박람회), 세 빗에서 폭스바겐 그룹의 회장 출판 그의 보기: "차 안 될 데이터 괴물," 그는 말했다, "나는 지원 큰 데이터, 높은 보안 및 편의 하지만 데이터 학대는 지원 되지 않습니다. 그는 자동차 산업 자기 사용자 데이터 보안을 보호 하기 위해 조치를 취할에 전화, 대 중은 그러한 계획에 참여할 준비가.

데이터 보호에 대 한 Winterkorn의 우려는 또한 정부 부처와 업계 관계자에 의해 인정 되었습니다. 앙겔라 메르켈 독일 총리는 자동차 사용자의 "그것이 충분 하지 혼자 싸울 개별 국가 대 한" 정보 보안을 보호 하기 위해 힘을 합쳐 국제 사회에 라고 합니다.

차량 소유자의 데이터를 수집 하는 자동차의 개인 공개 발생 여부는 정부 공부 했다 올해 초 미국 교통 장관 안토니 폭스 말했다. 피아트-크라이슬러의 최고 경영자, Marchionne, 그의 회사는 "매우, 매우 신중" 있다 절충 운전 경험 및 드라이버의 개인 정보 보호를 개선 하기 위해 데이터 수집에 대 한.