리소스 혁명에서 기업 기회

Absrtact: 다음 15 년 동안, 중국, 인도 및 다른 개발 도상국에서 2.5 십억 사람들 중간 클래스를 입력 합니다. 그들은 고층 건물에 거주 하 고가 게 슈퍼마켓 필요 해야 합니다. 그들은 필요한 스마트 휴대 전화, 자동차, 스테이크에 어 컨디셔너, 애완 동물 의류, 디즈니랜드

다음 15 년 동안, 중국, 인도 및 다른 개발 도상국에서 2.5 십억 사람들이 중산층을 입력 합니다. 그들은 고층 건물에 거주 하 고가 게 슈퍼마켓 필요 해야 합니다. 그들은 스마트폰, 자동차, 스테이크, 에어컨, 애완 동물 의류, 디즈니랜드 휴가 고 베개 소파.

오늘, 지구는 중산층의 2 십억 피드 하고있다 큰 압력을 받고 우리가 어떻게 2.5 십억 매체 생산 소비자를 먹을 수?

많은 관찰자는이 전례가 없는 경제 성장 Malthus 마루 사스의 몰락을 예측 하는 것을 믿는다. 이 경우에, 자연 자원에 대 한 수요가 성장 통제 탄소 배출량, 물 자원 전쟁, 대규모 식물 파괴, 급속 하 게 확장 하는 빈부 격차의 많은 수로 이어질 것입니다의 확산 이다.

매트 로저스, 맥킨 지 컨설팅, 에너지 전문가 그리고 스탠포드 대학 교수 스테판 도대체 더 낙관적인 미래 보기. 그들의 최신도 서, 자원 혁명, 어떻게 근본적으로 토지 이용 및 자연 자원 최적화에 초점을 맞춘 세 번째 산업 혁명, 그것 처럼 보이는 시작 보여줍니다.

그들은 제한 된 자원과 자연 자원 및 최종 제품에 대 한 무제한 수요 사이 모순 재해를 가져오지 것입니다 주장 한다. 그와 반대로,이 모순 "이이 세기의 가장 큰 비즈니스 기회"를 될 것입니다. 자원의 부족은 새로운 기술, 새로운 생산 프로세스, 그리고 사회 혁신을 가속화할 것 이다 새로운 관리 방법을 채택 하는 회사를 권장 합니다.

글로벌 중산층 인구 증가 함에 따라 기업 보다 효율적인 산업 및 상업 생태계를 구축 하는 기회의 많음이 있을 것 이다. 기술 및 산업 새로운, 예측할 수 없는 방식으로 충돌 합니다. 이러한 부품 부족으로 인 한 충돌의 큰 화합과 번영 지역 사회를 줄 것 이다.

자동차 업계에서 예를 들어 지난 세기 동안 자동차 생산 과정 지속적으로 개선 되었습니다 판매 증가 하 고 글로벌 경쟁력을 강화 하. 그것은, 주유소도, 고속도로, 주차장, 패스트 푸드 레스토랑은 너무 강력는 유통의 생태계 구축 이며 보급 미국에서 운전 하는 호흡으로 자연.

비록 자동차 문화 형성 되었습니다, 하지만 자동차 업계 전체는 매우 효율적인. 이 비능률적은 시보레 카마로 (트랜스 포 머의 호 넷) 뿐만 아니라 갤런당 14 마일만 반영 됩니다. 심지어 에너지 효율적인 자동차는 계속 많은 시간이 없어 합니다. 평균 자동차 여행 시간만 4%입니다. 그리고 차를 사용 하는 제한 된 시간, 그것은 또한 에너지를 매우 많이 사용.

Amory Lovins, 물리학자와 환경 과학자, 주장 자동차에 소비 하는 에너지의 대부분은 열 배포, 타이어 마모, 낭비 공회전과 에어컨 시스템, 그리고 에너지의 1% 미만 앞으로 드라이버를 구동 하는 데 사용 됩니다. 마찬가지로,도 최대 이용 비율은 5%입니다.

그러나 최근 몇 년 동안,, 에너지 부족에 의해 구동 하는 기술 혁신에 집중 했다 자동차 배터리, 가전 제품, 정보 기술, 그리고에, 극적으로 엔진 시스템을 개선 하지 않고.

높은 토크 및 낮은 비용 전기 자동차 테슬라와 도요타는 생산 된다. Zipcar, 동네와 다른 유사한 서비스 편리 하 고 안정적인 소유 차량으로 서 공유 자동차를 만들었습니다. 더 많은 자동차를 주차장 보다도 여행에 있습니다. 무인된 기술 처음 대량 시장,이 추세에 대 한 2017 년, Google은 선구자, 그리고 거의 모든 주요 자동차 되며 연구 기관은이 목표의 끊임 없는 추구. 이 기술은 고효율 결국 4 차선 고속도로 32 차선 고속도로 도달 하면 있습니다.

하지만 더 에너지 절약, 하지만 또한 더 싼, 더 광범위 한 자동차의 미래 사용자, 더 편리 하 고 빠른. 자동 운전 기술와 자동차 공유 서비스, 시각 장애인 및 노인 갈 수 있습니다 그들은 도움 없이 원하는. 주차 공간 전화 접속으로 멸망 하 게 될 것입니다 그리고 교외 주차장 친구나 및 다른 공유 플랫폼을 통해 수많은 신생 임대 것입니다.

일반적으로, 같은 원료, 물, 에너지, 자원의 효율적인 사용 똑 똑 하 게 사용을 의미합니다. 이것은 웹 및 플랫폼을 할입니다. 링크 드 인, 페이스 북과 트위터, 같은 플랫폼을 통해 지난 10 년간 우리는 사람과 기관에 대 한 정보를 잘 공유 하 고 관계, 네트워크 및 정보 흐름의 실시간 사진을 만들 수 있게 되었습니다.

IoT, 즉,의 분야에서 더 많은 혁신 항목 및 다른 항목에도 인터넷에 연결 해야 합니다. 더 많은 대규모 네트워크 연결 리소스 사용률 크게 향상 될 수 있습니다. 테슬라, 예를 들어 소비자 테슬라 자동차 (와 함께 소비자의 동의) 차를 사용 것 이다 언제 그리고 어디에 대 한 다시 정보를 보낼 수 있기 때문에 그들의 제품 보다 다른 자동차를 사용 하는 방법에 대해 자세히 배울 수 있습니다. 이 정보는 또한 테슬라 제품의 미래에 대 한 어떤 최적화를 결정 도움이 됩니다.

Greylock, 내 동료 조 쉬 Elman SmartThings, 회사에에서는 다른 가구 제품 온라인을 연결 하는 세계의 물리적 아틀라스 (실제 그래프) 플랫폼을 개발 하고있다. 미래에, 우리가 수백만 냉장고 및 온도 데이터를 수집 하 고, 냉장고의 에너지 소비를 줄이기 위해이 데이터를 사용 하 여 모든 제품 사용, 더 많은 재미를 쉽게 수 있을 것입니다. 이 큰 환경에서 끝 없는 기회는 기업가 대 한 기다리고 있습니다.

이것은 극적으로 증가 하는 중산층의 빠른 성장 요구를 충족 하도록 리소스 사용률을 쉽게 하는 것을 말하는 것이 아니다. 매트와 Stefen 또한 언급 했다 그들의 새로운 책에 장기적인 사고와 적절 한 정부 지원에 대 한 필요는. 모든 회사는 도전을 환영 합니다 하지만 회사 자원의 효율적 사용에 대 한 찾고 15 년에 걸쳐 증가 했다 중 류 계급에 압력을 완화 것입니다.