눈알 SEO: 페라리 전략 및 검색 엔진 최적화 전략

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아무도이 올해 f 1의 마지막 다리에서 브라질 그랑프리에서 페라리에 대 한 어제의 독창적인 출발 및 구 덩이-그만 전략에 대 한 응원입니다. 해밀턴, 알론소와 Raikkonen 모두 연간 드라이버 챔피언십 우승 마지막-그만 노력을 전달할 가능성이 있다. 이건 이전 F1 게임의 경우 게임 더 흥미로운 될 것입니다.

드라이버의 연례 우승 기회, 비늘은 하지 자신 쪽으로 기운 다. 어떻게 페라리 연례 드라이버 챔피언십 겼? 첫 번째 페라리 팀 번호 두 번째 드라이버 펠리페 마사 해밀턴과 알론소, 성공적으로 두 번째 위치를 능가 하는 제 4 장소에서 바 클레이의 제목에 가장 가능성이를 얻는 기회를 이용을 했다. 다음 마지막 중지, 역 자동차의 성공적인 사용 약간. 첫 번째 위치를 확고 하 게 잡으십시오. 그는 그의 팀의 연례 대회에 무거운 칩을 추가.

드라이버의 상태는 가장 기본 이다. 팀의 우수한 전략은 페라리 수 지속적으로 F1 경기장에서 전속력으로 승리의 마법 무기 이다. 이 우리의 온라인 마케팅, SEO 전략을 저를 생각나 게 한다.

사이트 검색 엔진 최적화를 고려, 우리는 또한 SEO 전략의 무게를 증가 하기 위하여 SEO 기술 해야 합니다. 실제로, 우리는 경쟁을 넘어 있다. 예를 들어 페이지의 레이아웃에에서 왼쪽 및 오른쪽 열의 무게를 사용 하 여 경쟁 업체와 비교 하는 방법. 도메인 이름, 루트 디렉터리 및 증가의 무게에 대 한 검색에서 경쟁사 보다 다른 구현 웹 페이지 디렉토리의 사용. 외부 링크 소프트 텍스트를 게시 하 고 자신에 대 한 더 많은 기회를 이기려면 시간 영리한 장소입니다. 심지어 우리가 사용할 수 있습니다 한 페이지와 페이지 두 번째 f 1으로 경쟁사 보다 더 나은 순위를 얻을 수 있습니다.

여기 나는 엔터 프 라이즈 역의 번호를 하나의 페이지에 집중 하 고 두 번째 페이지 하 고 싶습니다. 소위 한 페이지 키워드의 웹 사이트 폴더, 페이지는 두 번째 페이지에 핵심 단어를 될 수 있습니다. Skf의 차이 처럼 /와 skf.htm. 만들 수 있습니다 두 페이지를 동시에도 요새를 skf.htm 페이지를 사용 하 여 경쟁사의 skf.htm의 대부분. 그리고 무게는 skf를 지키기 위하여, / skf를 전송 하는 페이지의 / 검색 엔진 위치에 skf.htm에 적합 한.

증가 네트워크 마케팅 전략. 아마도 우리는 발견할 것 이다 원래 사이트 최적화 너무 간단 하 고, 그냥 조금 경쟁사 보다 더 나은. (저자: 베어링 수입)