4 온도 기업 입력 유럽 자동차 부품 "빅 데이터" 플랫폼

Liu 요 기자

"내 도요타 자동차 배터리 고장, 인터넷에서 배터리를 구입, 수리가 게, 돈 저장 하 고 싶습니다." 결과 더미를 발견 그것에서 보는 것 같다 배터리, 모르는 내 차를 위해 적당 한. "제품 사양, 모델, 코딩 및 공장 제조 업체와에, 자동의 아이디어 구매 자신 미스터 Xu의 소유자 인 부품 낙태."

그러나, 외국에서 많은 자동차 소유자 스스로 자동차 부품 시장에서 또는 온라인 쇼핑 DIY 수리 자동차, 때문에 각 제품에는 통합 된 코드, 그냥 코드를 알고 그들의 자동차 부품 시장, 쉽게 찾을 수 있습니다 해당 자동차 부품 제품.

전문 표준 데이터 제한이, 소비자, 구매자는 어떤 데이터 문제 발생의 많은 수를 개발 하는 DIY 자동차 수리, 자동차 및 오토바이 제조 업체 되고있다 쉽고 올바르게 그들이 필요로 하는 제품을 찾기 어렵다. 그러나, 온 주 4는 자동차 부품 회사의 국제 표준 데이터와 동기화, Tecdoc (TEDOC) 유럽 전문가 품질 자동차 부품 제조 업체 데이터베이스를 입력.

Tedoc 코딩, 글로벌 자동차 부품 구매자 통합된 전문 표준화 된 데이터를 통해 유럽에서 가장 전문적인 품질 자동차 부품 제조 업체의 디스플레이 프로 모션 플랫폼입니다, 그리고이 플랫폼을 통해 공급 업체의 관련 정보를 찾을 수 있습니다. 이 특수 데이터 플랫폼 국내 많은 자동차와 오토바이 엔터프라이즈의 제품 데이터와 전자 상거래를 통해 국제 동기화 입력 유럽 시장 수 있습니다.

Tedoc 영국 Tedoc와 독일 Tedoc, 두 회사로 나누어져 있습니다. 완전히 현재, 거기는 3 국내 자동차와 오토바이를 입력 독일어 Tedoc 플랫폼, 원 저 우 Sheng 치 2 기업, 그리고 국가 온 주 5 자동차와 오토바이 기업 총에 영국 Tedoc 플랫폼에서 있다 루이 리 그룹 크라운 기업과 2 기업 절 강 카 데이 턴에서 이해 하지는.

국내 판매를 위한 전문 데이터의 부족

중국은 120 개 이상의 자동차 Oem, 모델은 끊임없이 단장, 신흥, 온 주 자동차와 100 개 이상의 호스트 공장 협력, 판매 네트워크의 20%, 기타 수출의 20%를 판매 네트워크 및 국내 애프터 마켓 시장의 60%와 오토바이.

원 저 우 자동차와 오토바이 산업 협회 사무 총장 호 Hongxin는 말했다, 회사의 제품 직접 호스트 공장 협력 하지만 제공 하지만 상대적으로 단일 제품, 예를 들어, 필터의 기업 생산 제너럴 모터스와 BMW, 다른 협력, 그것은 필터 액세서리의이 모델. 시장의 판매는 큰, 하지만 중국의 판매 후 시장 비율과 질서의 부족 후에, 판매 및 마케팅 채널 매우 명확 하지 않다. 이름 및 부품의 모델에 대 한 없는 균일 한 표준이입니다.

"국내 애프터 마켓 시장 개발에 있는 기업에 이러한 문제에 대 한 작은 영향을 가져왔습니다." 또한, 전문 표준 데이터, 소비자 게 어렵다, 찾을 오른쪽 제품, 제한 된 자동차 부품 제품 구매자는 인기 있는 조달 수 없습니다 이지만 또한 자동차와 데이터 문제 수가 많은 오토바이 대리점 발생. "호 Hongxin 말했다.

원 저 우 4 자동차 부품 기업 데이터 동기화 국제

작년 하반기에 원 저 우 Hao 치 자동차 부품 (주) 독일 Tedoc 플랫폼 평가 통과, 플랫폼에 합류 했다. 독일 Tedoc 유럽의 첫 번째 자동차 부품 정보 전자 조회 소프트웨어 제공 업체입니다. 우리의 회사 2000 년에 유럽 시장에 진입,이 플랫폼에 참여 하 고 싶 었, 시험을 통과 하기 전에 오랜 시간에 대 한 적용 항상 있다. "원 저 우 Hao 치 자동차 부품 (주) 제너럴 매니저 팬 지도자가 말했다."

독일 Tedoc 플랫폼의 주주 독일 여러 국제 부품 공급 업체 이다. 플랫폼은 자동차 부품의, 카탈로그를 통해 판매 됩니다 카탈로그. 크라운 Sheng 판매 관리자 Dingszan의 독일 Tedoc 플랫폼에 참여 하는 중국의 첫 번째 그룹 말했다: "여기 헤드라이트 등 통합 데이터, 키, 헤드 램프, 후면 보기 조명, 회전, 차가 및 다른 이름, 작업 표준화, 표준화 된 용어를 만들 것입니다 Tedoc 표준화를 데이터와 통합 하는 다른 모델의 다른 램프. 이 플랫폼에 가입 하면, 기업 국제화 데이터의 요구 사항에 도달 했습니다 의미 합니다. "

영국 Tedoc 함수는 독일 Tedoc와 동일, 액세서리를 정확 하 게 식별 하기 위해 자동차 연산자 수 있도록 최신, 자세한 정보를 제공 하는 표준화, 협력 자동차 애프터 마켓 부품 제조 업체의 데이터베이스를 통해 주요 작품 이다. 루이 리 그룹 및 절 강 Calayton이이 플랫폼을 입력합니다.

"영국 Tedoc 플랫폼에서 구매자 수 찾아서 필요한 품질 자동차 부품 및 OE 일련 번호 또는 유명한 제조업체 번호, 자동차 브랜드, 자동차 학과, 액세서리 분류, 엔진 제조 업체 분류 또는 코딩, 등을 통해 해당 업체 정보. "루이 리 그룹의 매니저를 내보낼 Zhou Jianwei 말했다.

기업 모두 정보를 게시 하 고 정보를 수집

이 겉보기 "바이" 검색 플랫폼, 입력 하려면 쉬운, 평가의 레이어를 통과 해야 하 고이 플랫폼은 모든 기업에 적용 되지 않습니다. 첫째, 자동차 및 오토바이 기업의 유럽 시장입니다. 같은 시간, 기업, 제품 품질의 힘, 그들의 최고 10 개의 기준을 달성 하 고 제 3 자 검토를 통해 기관 ccic 방문 검토 후면을 통해 입력할 수 있습니다. 입력 한 후, 입장 요금 및 연간 요금을 지불 해야 합니다. "우리의 첫 번째 요금은 60 천 또는 70 천 유로, 일 것 이다 그리고 우리 € 18, 000의 연간 수수료를 지불 해야 합니다." "말했다 씨 팬.

자동차 부품 기업에 대 한 Tedoc, 가장 중요 한 것은 여부 기업 제품 데이터 통합. Zhou Jianwei 기업의 경우 부정확 한 데이터, 고객은 해당 정보를 찾을 수 없습니다, 판매 특정 한도 발생 했다. 같은 시간에, 뿐만 아니라 기업, 연구와 새로운 제품의 개발에 최신 제품 데이터의 데이터베이스에.

케이스

6 인 풀 타임 유지 관리 데이터베이스

Guan Sheng 그룹은 독일 Tedoc 자동차를 가입 하 고 2008 년에 회사를 오토바이에 중국의 첫 번째 일괄 처리입니다. 그 당시, 서류, 제출 후 크라운 Sheng 그룹 유럽에 분야를 실시 하는 특별 한 사람을 보낼 플랫폼 방문 합니다. 다단계 평가, 플랫폼에 대 한 공식적인 액세스 후.

"이이 플랫폼에 들어가, 기업이 먼저 해야 국제 데이터에 그들의 회사의 제품을 연결 하는 데이터를 수집 합니다." 동시에 금융과 인간 입력에 대 한 필요가 있다. "Dingszan 말했다. 입력 후 플랫폼, Guan Sheng 그룹 수수료, 약 € 100, 000를 지불 했다 하 고 연간 50 백만 유로의 연간 매출 € 20, 000의 연례 회 비를 요구할 것 이다. 크라운 아성 그룹은 또한, 동시에 6 전임 직원, 데이터베이스 유지 관리 투자 하 고.

동시에 크라운 Sheng Tedoc 플랫폼 정보 수집, 국제 모델에서 변화에 따라 새로운 제품 개발 데이터 기업에 다시 최신 데이터도 있을 것입니다. 지금, 유럽 시장에 있는 그룹의 판매는 연간 20%의 속도로 성장 하고있다.

>>> 관련된 링크

현재 온 주 3000 개 이상의 자동차와 오토바이와 기업, 이상의 50 십억의 총 출력 값을 있다. 그 중 제품 판매 네트워크 일치, 국내 판매 후 시장 60%와 20% 출구 호스트 팩터리와 함께 20% 나눕니다. 미국 일본, 한국, 독일, 호주, 브라질, 러시아 및 다른 160 개 이상의 국가, 지역에 걸쳐 주요 수출 시장. 엔터프라이즈 제품, 외국 기업으로 직접 일치 하는 하지만 또한 중간, 대외 무역 기업에 판매 외국 수리 시장, 이상 700 백만 달러의 수출 무역 값의 직접 얼굴.

국내 자동차 부품 시장 더 치열 한 경쟁, 지원 시장 가격이 점점 낮은 고 작은 이윤; 그리고 기회 만들 국제 자동차 수리 시장으로 온 주 자동차 및 오토바이 제품에 대 한 국제 금융 위기. 높은 품질과 저렴 한 가격, 상대적 경쟁력, 비즈니스 기회를가지고 국내 자동차 및 오토바이 기업 뿐만 아니라 국제 경제 침체, 감소, 자동차 판매에서에서 온 자동차 및 오토바이 제품. 많은 외국 자동차 소유자 변경, 하지만 애프터 마켓 부품에 대 한 수요 증가의 속도 둔화. 원 저 우 기업 대상 국제 시장, 작년, 상하이 프랑크푸르트 자동차 부품 전시회를 시작 했다, 온 주 500 개 이상의 자동차와 오토바이 기업 전시, 전시의 16%를 차지 하고있다.

Xiaoming "Tedoc" 일에 대해 얘기.

DIY 수리 자동차 오른쪽 액세서리를 선택 하는 방법을 모른다, 수 비용을 절약 하지 수 운동을 하지 자신의 실습 능력, 우울 합니다.

Tecdoc (Tedoc)는 코딩, 관련 정보를 공급 업체를 찾을 수이 플랫폼을 통해 글로벌 자동차 부품 구매자 통합된 전문 표준화 된 데이터를 통해 유럽의 대부분의 전문 고급 자동차 부품 제조 업체의 디스플레이 프로 모션 플랫폼입니다. 여기 쉽게 찾을 수 있습니다, 자동차 부품이 큰 데이터베이스 때문에 각 제품에는 별도 코드.

원 저 우에는 3000 개 이상의 자동차와 오토바이와 기업, 이상의 50 십억의 총 출력 값. 하지만 국제 자동차 애프터 마켓 시장 별로. 현재, 있다 4 온도 회사 입력 4 원 자동차 및 오토바이 회사의 제품 데이터 및 유럽 시장에 전자 상거래를 통해 국제 동기화, 즉 Tedoc 플랫폼.

Tecdoc (Tedoc)

독일 Tedoc

영국 Tedoc

5 국립

3 국립

원 저 우 2

원 저 우 2

Rillicaleton

크라운 Shenghao 치

높은 품질과 저렴 한 가격, 상대적 경쟁력, 비즈니스 기회를가지고 국내 자동차 및 오토바이 기업 뿐만 아니라 국제 경제 침체, 감소, 자동차 판매에서에서 온 자동차 및 오토바이 제품. 많은 외국 자동차 소유자 전송, 그래서 애프터 마켓 부품에 대 한 수요 증가의 속도 둔화 Wenzhou 자동차와 오토바이 4 기업, 오 급 유 기업으로!