자동차 컴퓨터 시대에서 보안은 처음

Absrtact: 10 월 16 일, 공학 니켈 Guangnan의 중국어 학원 말했다 다섯 번째 글로벌 자동차 포럼에는 자동차 네트워킹 및 인터넷 것 들의 두 가지 수준의 것 들, 자동차 컴퓨터 시대에서 보안은 첫 번째, 하지만이 보안은 운전의 일반적인 의미

10 월 16 일 대학인 니켈 Guangnan의 중국 아카데미 공학 글로벌 자동차 포럼의 다섯 번째 세션에서 말했다는 자동차 네트워킹 및 인터넷 것 들의 두 가지 수준의 자동차 컴퓨터 시대에 보안은 첫 번째, 하지만이 보안은 안전, 하지만 정보 네트워크 보안의 개념의 일반적인 감각. 이 위해, 그는 산업 동맹, 자동차 네트워크에서 좋은 일을 할 모든 자원의 통합의 형성에 대 한 전화.

"같은 중국의 몇 가지 좋은 경험, GPS, 그래서 우리가 할 민간 자본에서 배울 수 있는이 일을 자원 통합 산업 혁신에서 산업 일부 제휴를 할 수 있도록 노력 하겠습니다 그래서 후 중국의 베이더 처럼." "니켈 Guangnan 말했다, 자동차 소프트웨어 보호는 더 큰, 과거는 매우 간단 하 고, 몇 가지 작은 소프트웨어 제어, 하지만 지금은 자동차 네트워크 컴퓨팅 플랫폼, 소프트웨어 또한 매우 큽니다." 자동차 네트워킹은 불가피 한 동향, 새로운 문제는 보안 문제. 자동차 사고에 해당 수는 미래에, 네트워크 해킹,이 보안은 인터넷의 개념 이다. 그것은 기술 플랫폼 및 작업 이론에 대 한 매우 중요 한 요구 하고있다.

니켈 Guangnan 지능형 터미널 운영 시스템의 보안은 매우 중요 하다. 운영 체제에는 자치 있어야 운영 체제 보안을 고려, 중국, 거 대 한 시장에 있는 또한 개발을 위한 좋은 기회를 제공 합니다.

"운영 체제를 통해 터미널, 위치, 연락처 활동은 모두 알다시피, 그래서 어떻게 지능형 단말기, 사실, 누가 큰 데이터는 예보의 전체 경제 및 사회 활동을 마스터 수 하는 경우 매우 큰 데이터를 얻기 위해 매우 쉽게 마스터." 니켈 Guangnan 자율 지능형 터미널 운영 체제 없이 것 인터넷 정보 보안 및 네트워크 보안 방지 하기 어려운 했다.

지능형 터미널 운영 시스템에서는 현재 애플, 구글, 마이크로소프트의 3 집 혼자입니다. Ni Guangnan의 자동차 산업, 모두 함께 할 자원의 통합 네트워크를 형성 하도록 하겠습니다. 그 세 회사는 성공적인 그들은 캐리어 모델을 채택 하기 때문에, 마이크로소프트는 또한 배우기 시작, 중국 또한 고급 비즈니스 모델, 국내 운영 체제의 생태계를 구축 하는 응용 프로그램의 사용을 배워야 한다 그래서 믿고 있다. "산업 급진적인 방법 수 더 나은 재생 산업 자원 할당, 희망 가까운 장래에, 중국 회사 수 적극적으로 개발, 새로운 제품을 시작할 수 있습니다." "