국제 민간 항공 주, 함께 항공 일기 예보와 일반 일기 예보 사이의 차이 볼 수

뉴스 오늘 (12 월 7 일) 이다 국제 민간 항공의 날. 항공기는 일반적인 교통, 기상 중 하나 되 고 항공 보안은 물고기와 물, 기상 조건으로 비행의 관계 처럼. 비행기 추락의 원인의 분석 국제 항공 충돌의 4.5%는 기상 요인에 의해 발생 보여줍니다. 작은 뜨개질을 날씨 요인에 영향을 미칠 항공 안전과 항공 일기 예보, 일반적인 일기 예보 어떤 차이 볼 수 있습니다.

기상 요인에는 항공 안전에 영향을?
기상 요소와 보이지 않는 기상 요소를 볼 수 있습니다.
보이는 기상 요인: 강한 대류, 천둥, 태풍, 강풍, 호우, 눈, 안개, 안개, 모래 폭풍.
볼 수 없는 기상 요소: 바람 전단 (즉, 바람, 공기 수준 및 수직 바람 속도 갑자기 변화의 거리), 기류, 공기 얼음으로 인 한 과도 한 냉 수 어.
항공 안전 기상 "살인자"
낮은 가시성: 공항 가시는 350 미터 미만, 항공기 하지, 500 미터 미만, 수 항공기 수 없습니다 토지, 시정은 50 미터 미만 경우 때 항공기도 활공 하지 수, 단어의 조종사의 부적 절 한 처리 매우 쉽게 비행 사고를 일으킬 수 있습니다.
여름 "킬러": 천둥과 번개.
겨울 "킬러": 눈과 얼음.

이벤트
안개: 2003 년 1 월 8 일, 터키 항공 비행 634 최종 착륙 하기 전에 두꺼운 안개에서 추락 했다.
천둥과 번개: 2012 년 4 월 20 일, 파키스탄 Bhoja 공기 공기 비행 번호 213, 127 명 충돌에서 사망 했다. 비행기 착륙, 하늘 비, 천둥을 붓는 했다 고 번개, 비행기 추락 수 있습니다 치인 번개.
블리자드: 1987 년 11 월 15 일, 콘티넨탈 항공 여객기 벗는 눈보라에서 얼음, 항공기의 날개 덴버 국제 공항에 추락 하기 때문에.
비바람: 2000 년 10 월 31 일, 싱가포르 항공 비행 006 하나님 처럼 태풍 폭풍우에서 타이페이 타오위안 국제공항에서 이륙 고 장애물에 추락 했다. 83 명 항공기에 사망 했다.
블리자드: 2005 년 2 월 3 일, 아프가니스탄의 Camden 공기 비행 번호 904 96 승객 보드는 눈보라에 추락 하 고 8 명의 승무원이 모두 사망 했다.

친절 한 팁
1. 나쁜 날씨의 경우 이륙 연기, 먼저 강제 탑승, 안전 하지 않고 당황 하지 마십시오.
2. 목적지에 도착 하기 전에 비행기는 일반적으로 기계를 착용 하는 경우에 참조 될 수 있는 지상 날씨를 방송 한다.
항공 기상 예보 및 일반적인 일기 예보
항공 기상 예측은 평범한 일기 예보, 고정된 소수점, 타이밍 및 배급 필요 보다 더 정확한입니다.
고정 포인트: 수십 km 범위 근처 공항 등 특정 장소를 정확 하 게.
타이밍: 항공기 이륙 및 방문 시간에 대 한 일기 예보 같은 필요한 시간 범위에만 해당.
정량: 요소 및 강도 예측은 더 정확 하 고 구체적인.

항공에서 기상청의 중요 한 역할
1. 기상청 민간 항공의 안전에 영향을 미치는 중요 한 요소 이다.
2. 기상청 민간 항공의 경제적 효율성에 영향을 미치는 중요 한 요소 이다.
3. 기상청 주요 행사 및 민간 항공의 주요 프로젝트의 의사 결정을 위한 중요 한 기초 이다.
국제 민간 항공의 날의 기원
매년 12 월 7 일 국제 민간 항공의 날 이다. 1944 년 12 월 7 일, 52 개국 국제 민간 항공 (일컬어 시카고 컨벤션) 시카고에 관한 협약 체결 시카고 협약의 규정에 따라 1947 년 4 월 4 일, 국제 민간 항공 기구 공식적으로 설립 되었다. 29 세션의는 국제 민간 항공 기구 (ICAO), 1992 년 9 월에에서 개최 그 12 월 7 일, 1994 년 이후, 해결 시카고 컨벤션의 서명의 50 기념일 지정 됩니다 "국제 민간 항공의 날" 매년.