택시를 파괴 하는 모바일 인터넷을 하자.

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세계에서 가장 빠른 성장 차량 응용 프로그램, 동네 짱, 지난 주 금지 되었다: 독일의 수도 베를린 동네, 무 겁 게 처벌 될 것에 대 한 금지를 발표 했다. 앞서, 시애틀, 뉴욕, 서울 및 홍콩 및 다른 국제 도시에 동네 짱 금지, 그리고 글로벌 택시 드라이버에서 시위는 끝이 없습니다. 또한 지난 주, 베이징의 교통 레 귤 레이 터 발행 관리 규정 금지 민간 자동차에 연결 된 임대 회사와 상업 렌터카 회사 "을 촉진 하기 위하여 불법 연산자" 비슷한 택시 서비스를 제공 하는 사용 하기 쉬운 자동차, 자동차 및 베이징에서 동네 짱 운영 모드 도전.

원동력은 동네와 글로벌 규제 과제는 택시 업계-시위, 로비에서 왔다 불만, 조직 하 고 택시 회사 또는 "노동 조합"에 의해 유도. 그리고 정부의 레 귤 레이 터로 그것은 본능적으로 호의 택시 회사와 그들에 게 일반인 보다 더 많은 관심을 주는 산업 협회.

사실, "하자 각 자동차 택시 될 수 있다"와 "모든 드라이버 택시 드라이버 될 수 있다"는 동네 짱, Lyft, 쉽게 하 고 특별 한 버스 달성 하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 세계에서 전통적인 택시 업계는 가장 기술적으로 뒤, 가장 오래 된의 서비스 모델, 시스템은 가장 폐쇄와 담당자의 사용자의 관심 분야에 대 한 가장 무시. 에 비해 전통적인 소비자, 음식, 호텔 및 전자 상거래 분야, 모바일 인터넷 기술 전송의 모드를 변경 하기 시작 했다 때, 특히 택시 업계, it 발생 저항, 로비 및 비밀의 화살표는 전례 없는?

왜 내가 택시 산업 세계의 고급 비즈니스 모델과 가장 반동 비즈니스 모델의 암 되고있다 말? 때문에 모든 운영 정보 대칭, 서비스의 가격을 증가 하 고는 정신 제한의 비용 및 모든 개업의 생산성 증가에 만들어집니다. 택시 사업자와 레 귤 레이 터, 모바일 인터넷 기술 드라이버와 승객 수는 더 나은 방법을 발견 하 고, 서로 연결 쉽게 차를 호출 하 고 따라서 감소 거래 비용;의 그들의 가장 큰 두려움을 밖으로 찾을 때도 택시 회사 컨트롤 전화 통화 그들에 대 한 정보 대칭 즉 손상의 관심사 때문에 때 드라이버 및 승객에 대 한 수요가 함께 가격 (거래 비용), 해당 증가 도킹 될 것입니다. 마찬가지로, 택시 사업자와 레 귤 레이 터가지고 이익, 모든 드라이버에 의존 해야 하지만 그들은 스마트 드라이버에 대 한 걱정-일단 드라이버는 현명한 방법이 고 사용자 연락 하 고 더 많은 수익에, 그 또는 그녀가 알게 될 것 이다 곧 그 사람이 나 그 여자 뒤에 택시 회사는 훨씬 더 안전 하 고 제한적 이기 때문에. 이렇게 세계의 택시 회사의 대부분 낮은 택시 서비스의 표준 유지 하려고 또는 거의 수준, 이익을 보호 하 고 드라이버를 효과적으로 제어를 전달.

그래서 오면 틱 딱 택시 및 빠른 택시, 그래서 현재 택시 운전사의 그룹을 제공 하는 경우에 택시 회사와 업계 레 귤 레이 터의 첫 반응은 "채찍 질"은 동네 짱 드라이브 도어, 미네랄 워터 및 휴대 전화 충전 장치를 제공 하 고 Lyft 드라이버 및 승객 각각의 끝에 복싱 행사 후 서비스 및 우울한 그 자동차 가구의 생각가 서 그리고, 드라이버는 일반적으로 신용 카드를 수락 하 고 결코 사용자 짐을 택시를 얻을 수 있도록 주도권을 거부, 이유를 이해할 수 있다.

사실, 그럼에도 불구 하 고, 전통적인 택시 운전사는 이미 나누어 줄: 샌 프란 시스 코에서 만난 동네 짱 드라이버의 50% 이상에서 전통적인 택시 회사와 럭셔리 자동차 렌트 회사와 서 그들은 덜 수익성이, 하지만 다시 지난 택시 경력에 찾고 수 있도록 동네 짱 때로는 너무 과감 한 가격 인하는 불평 그들은 여전히 "하지 다시 과거"를 말할 것 이다, 나는 또한 베이징에 있는 택시를 운전 하는 데 사용 되는 자동차 운전자의 운전 방법 및 서비스의 품질 말했다 "실제로 하면 덜 스트레스를 보다 과거, 그리고 더 효율적인" 들었다. 그리고 내가 라는 타이 페이 있는 택시 몇 일 전에 "는 혹시 들어 본 동네 짱?" 택시 드라이버를 요청 예기치 않게 그의 반응이 매우 강렬 하다: 오 동네 짱! 난! 아, 그들은 불법 아니에요, 그들은 금지 될 거 야! "

선을 넘어, 드라이버, 거의 완전히 다른 두 세계에서에서입니다.

따라서 때 택시 회사 및 산업 협회 3 월, 택시 운전사는 항의 레 귤 레이 터는 동네 짱, Lyft을 금할 것 이다 도달 하기 쉬운, 그것은 기본적으로 공격 무식 한 택시 사업자의 그룹에 의해 성공적으로 "진화" 그들의 이전 동료에 희망에 로비를 구성 합니다. 정부 및 레 귤 레이 터, 전은 그들의 세금 및 관련된 관심의 원본 뿐만 아니라 "직업 보호", 공포, 불안 및 밖으로의 통제의 소스는의 합법성. 따라서, 레 귤 레이 터, 그들은 그 각 회사의 차를 호출을 즐길 수 있는 더 나은 서비스 더 낮은 가격을 즐길 수 두려워.

하지만 진정한 혁신에 대 한 부르 짖과 시위대와 레 귤 레이 터의 있다, 더 가능성이 그들이 어디 그들의 비즈니스에 정말 번성 하는 더. 예를 들어 동네 짱 서비스 엄격 하 게 제한 되었으며 레 귤 레이 터 파리, 어디 동네 짱 드라이버에 대 한 폭력을 사용 하는 택시 운전사와 동네 짱 성장 곡선 세계의 최전선에 항상 있다 묵인도 있다. 더 중요 한 것은, 당신은 발견할 것 이다 새로운 서비스 선택이이 회사 계속 하 고 심지어는 몇 주 동안 거의 매일 제품 업데이트에-예를 들어 "인기 도시" 빈번한 비즈니스 여행자와 동네 짱의 목록 "사람들의 단계" 베이징의... 이것은 기술 및 제품 사용자에 게는 진짜 하지만 미묘한 변화입니다. 이러한 미묘한 변화, 새로운 기술 및 제품 서비스 공급자 작은 항목 중 하나를 완료 하는 데만 일주일에, 그들의 전통적인 택시 업계에 대 한 금지를 촉진 하지만 걸릴 하지만 3 년 수 안도 조금.

그래서 우리가 어떻게 해야 우리가 이미 즐길 더 나은 서비스는 위험에 되 고 추가 규제와 금지 하는 때?

베이징에서 많은 동네 짱 미디어 행사에 참가 하 고 미디어 또래에서 이상한 분위기. 동네 짱 도입 때마다 몇 가지 새로운 기능, 새로운 서비스의 도입을 발표 했다, 미디어 문제의 대부분 규제 수준에 초점을 맞추고 있다, 질문 동네에 거의 패턴은이 "불법"? 지난 주 베이징의 교통 레 귤 레이 터 발행 비즈니스 차량 및 렌터카 모델을 엄격 하 게 제한 하는 규정 거의 모든 미디어 보고서 레 귤 레이 터의 측면에서 돋보기를 사용 하 여 같은 회사의 각각의 "사소한 결함"을 검토 하 고 "속보" 상자에 배치 하는.

택시 업계의 혁신의 파괴에서 더 나은 서비스를 즐길 때 자유 경쟁 시장에서 정부의 습관적 개입 된다.

난 3 주 전에-샌 프란 시스 코 공항에만 지역에서 있어 동네 짱에 대 한 생각 그리고 내가 특권 때 버스에 있어, 두 번째 시간에 대 한 같은 동네 짱 운전 차를 잡는 그 날, 즐거운 대화를 이어서 인식. 그는 리무진을 운전 하는 데 사용 하지만 분명히 동네 생활을 즐겼다. 그는 동네 짱 이미 보스턴에서 배송, 실험 했 고 심지어는 동네 짱도 함 선 수 파일럿 항공편에서 샌 프란 시스 코 베이 오클랜드, 버클리와 나파 와이너리를 들 었 알고. 그는 흥분 그 동네 짱의 보트 느낌을 시도 하 고 싶 었 했다. 물론, 이것은 드라이버, 뿐만 아니라 동네 짱 견고한 지지자를 먹고 동네 짱 이다. 우리가 출발 홀의 샌 프란 시스 코 공항 접근 했다, 그는 달라고 내가 할 수 있다면 그에 게 부탁 함으로써 그 포옹 후에 그는 차 밖으로.

샌 프란 시스 코 공항 동네 짱의 규제를 강화 하 고, 때문에 그와 같은 동네 짱 X 드라이버 샌 프란 시스 코 공항에 승객을 운반에 대 한 벌금을 발견 했다. 하지만 그는 나를 태워 다 준.

나는 미소 하 고 그의 요청에 동의. 내린 뒤 우리 아-난 시간 안 하지 무관심, 열심히, 그리고 심각 하 게이 남자의이 뒤를 했더니. 나이, 그를 도와 하 고 싶습니다 만약 내가 더 많은 것을 도울 수 있다, 난 그렇게 하 고 싶습니다.

마찬가지로, 사용 하기 쉬운 자동차 드라이버의 많은 수집에 나 사용 하기 쉬운 자동차. 그들이 비즈니스와 편의 나 필요할 때마다 제공 하겠습니다.

내가 뿐만 아니라 날, 하지만 우리의 전체 pingwest 믿습니다. 우리는 기술 및 제품 수 추가 변경 방법과 파괴 택시 업계에 초점을 계속할 것 이다. 동네 짱 또는 쉬운, 미국 기업 또는 인지 중국 회사, 그들은 그들의 제품 및 기술 업그레이 드 하 고 그들의 작업에 모든 지능형 진행 할 때마다, 우리가 보고 하 고 그들을 제시. 우리는 또한 동네 짱 초대 것입니다 그리고 우리는 그들의 서비스를 수행할 수 있도록 우리 자신의 대형 및 매체-규모 활동에 우리의 파트너 쉽게. 우리가 그것을 밀어 하 고 밀어 더 많은 사람들이 영향을 하려고 합니다. 때 레 귤 레이 터는 그들의 인 후를 꼬집어, 우리 또한 우리 자신의 무기를 선택 하 고 그들을 싸움.

뉴욕 출신에서 지도