정밀 마케팅을 달성 하기 위해 큰 데이터의 "핵심" 마스터링

비즈니스 사람으로 서 자주 항공 여행을 할 수 있습니다. 어느 날 때 비행기에 앉아서, 어떤 이전 요청이 없을 경우에 웃는 스튜 어디 스 될 경우 앞, 신선한 녹차 한 잔 당신은 놀라게 되지 않아야 합니다. 으로 정렬 및 이전 비행 정보를 분석, 때문에 항공사의 다양 한 환경 설정을 이해 하 고 세심 한 서비스를 제공할 수 있게 됩니다. 이것은 신화가 아니다. 이해는 기자에 따르면, 국내 항공사는이 연구를 실시, 정밀 마케팅, 달성 여행자에 대 한 개인 맞춤된 서비스를 제공 하 고 승객 데이터의 정밀한 분석을 통해 중국 동방 항공 (주) (이 하 동양 항공 이라고 함) 한 예입니다 바랍니다.

데이터 분석은 비즈니스 변환의 다리

최근 몇 년 동안, 동양 항공 비즈니스 변환 구현: 여객 부분에서 동양 항공 서비스 통합자를 전통적인 운반대에서 변형은; 화물 부분에서 오리엔탈 항공 항공 물류 기업에 전통적인 항공 수송 사업에서 변형입니다. 동방 항공은 항공 산업과 정보 산업 같은 장소는 믿고 있다. 통합된 서비스 공급자는, 생태 원, 구축 파트너와 함께 전체 승객을 제공 하 되 동양 항공사 목표로 여행 지원 서비스. 따라서, 정보화의 개발 홍보 동양 항공사의 비즈니스 변화에 매우 중요 한 역할을 했다 있다.

동양 항공사 전략적 수준 분석 및 대용량 데이터의 응용 상승 된 있다. 항공 업계는 점점 더 전자 발권, 온라인 마케팅 및 승객의 경험의 승진에 집중 된다. 추적 및 VIP 고객 행동 데이터 분석을 통해 항공사 포괄적인 더 나은 품질을 제공할 수 있습니다 하 고 고객 서비스, 가까이 달성 하기 위해이 정보 시스템 및 데이터 마이닝 시스템 품질 향상에 사용 해야 합니다.

동양 항공사의 지도자는 오래 정밀 마케팅을 달성 하기 위해 제안 하 고 여행자, 및 대용량 데이터 분석 서비스는 이러한 목표를 달성 하기 위해 필수. 이르면 2010 년 동양 항공사 통합된 여객 데이터베이스, 승객의 모든 관련 정보를 설정이 시스템에 포함 됩니다. 지난 몇 년 동안, 사업 개발의 요구에 대 한 동방 항공 상해 항공, 중국 및 다른 항공사의 수집 등 업계에서 인수 합병의 숫자 되었습니다. 합병 후 오리엔탈 항공은 많은 회사의 응용 프로그램 시스템 및 정보 시스템을 통합 하 고 통합된 플랫폼 시스템 간의 데이터 교환에 대 한 기반을 형성 해야 합니다. 동방 항공, 대 한 긴급 하 게 열려, 확장 가능한 IT 인프라 플랫폼을 구축 해야 합니다. IT 인프라 플랫폼 프로세서 업체의 핵심으로 인텔의 목표는 오픈 플랫폼을 구축 하는 고객을 돕는 것입니다. 이 동방 항공의 수요와 일치 한다. "우리의 목표는 대용량 데이터의 개발 동향 토론에 뿐만 아니라 그들의 큰 데이터 집합의 큰 가치를 발견 하는 중국 기업 사용자를 위해 파트너와 함께 작동 하도록" 박사 그가 Jingxiang, 인텔 아시아 태평양 연구 및 개발 회사, 인텔 소프트웨어 및 서비스 부문, 중국의 제너럴 매니저는 말했다. 그리고 이러한 큰 가치를 만들 수 있는 좋은 기회를 잡고. "

"승객 데이터베이스의 데이터 볼륨은 매우 빠르게 성장 하 고 있다 조합, 분석 및 데이터 청소의 작업은 매우 좋은" Zhenghong, 동양 항공 정보 부의 총관리인 말했다. 심화 비즈니스 변환의 추가, 동양 항공사 뿐만 아니라 있다 할 그들의 자신의 여객 데이터베이스 시스템, 뿐만 아니라 원활한 데이터 교환을 달성 하기 위해 시스템의 주요 파트너와 함께 그들의 자신의 시스템을 통합 하. 현재, 우리가이 분야에서 연구 활동을 하 고 있다. "

높은 성능, 쉽게 확장 가능한 큰 데이터 플랫폼

데이터 컬렉션에서 데이터 분석, 데이터 정보, 비즈니스 가치 및 사회적 가치, 어려운 변환 프로세스 이며 하룻밤 얻을 수 없습니다를 포함 하 여 그것의 본질적인 가치를 차례로 보여줍니다로 변환 됩니다. 인텔은 더 큰 데이터 값을 악용, 그것은 관련 IT 인프라와 서비스 계층, 데이터 조직 및 관리, 데이터 분석 및 발견, 의사 결정 지원 및 IT, 특히 계층에 있는 서비스는 IT 인프라와 서비스, 오픈 아키텍처 플랫폼에 따라 대용량 데이터 응용 프로그램 캐리어는 혁신적인 기술 도입 필요 믿고 있다.

개별 키 응용 프로그램 뿐만 아니라 동양 항공사는 x86 응용 프로그램의 대부분을 이동 했다 서버 플랫폼. 미래에, 동부 쪽 항공의 클라우드 컴퓨팅 및 대형 데이터 응용 프로그램 또한 개방형 구조에 건설 될 것 이다. Zhenghong 말했다: "동양 항공사에 작은 작업의 대부분을 기계, 하지만 지금은 x86 플랫폼 응용 프로그램은 x86 전송 됩니다 전송 될 수 있습니다의 원래 응용 프로그램 서버 플랫폼." 그러나, 해외에서 도입 하는 등 일부 응용 프로그램은 작은 기계에 남아 있다. "열고, 표준화, 확장 하기 쉬운, 고성능 x86 플랫폼 되고있다 동방 항공 골격의 IT 응용 프로그램의 핵심."

현재, 오리엔탈 항공사는 80 개 이상의 Dell PowerEdge R910 서버가 있습니다. 동양 항공사의 가상화 응용 프로그램은 Dell PowerEdge R910 4U 랙 서버 플랫폼을 기반으로 합니다. 회사는 현재 3 개의 가상화 시스템, 생산 환경 및 테스트 및 개발 환경에 대 한 2를 배포합니다.

Dell PowerEdge R910 서버는 미션 크리티컬 응용 프로그램을 높은 성능, 안정성 및 I/O 확장성을 지원 하기 위해 데이터 센터를 위한 주로 인텔 제온 MP E7520 프로세서를 사용 합니다. 조달 서버의 원리를 참조, Zhenghong 말했다: "서버 전체 비용 우리 가치를 가장 중요 한 요소입니다." 우리가 계속 서버 구입, 서버 공급 업체의 서비스 기능 가치도 있습니다. 비즈니스 관점에서 우리는 보안과 서버 안정성에 대해 우려, 맹목적으로 최신 기술 이나 제품의 도입을 추구 하지 않습니다. "인텔 제온 MP E7520 프로세서는 사용자의 신뢰성 요구의 전체 고려 하도록 설계 되었습니다." 인텔 제온 MP E7520 프로세서 기능 인텔의 높은 신뢰성, 가용성 및 서비스 가능성 (RAS) 기능, 원격 IDRAC6 연결 및 포함 된 진단, 그것의 듀얼 내장 SD 모듈 가상 머신 하이퍼바이저 수준 장애 조치 기능을 제공합니다. 이것은 신뢰성은 기능 설계에서 Dell 고객에 따라 직접 피드백.

동방 항공 데이터는 내부 및 외부 데이터에 나뉘어져 있습니다. 내부 데이터는 주로 동양 항공, 작업 및 보조 결정 정보는 주로 구조적된 데이터의 승객 정보를 포함 됩니다. 축적의 년 후, 이러한 데이터는 매우 큰 되고있다. "우리 하 항공사 들은 어떻게 귀중 한 고객 처럼 보세요이 기록 데이터를 분석," 그는 말했다. "Zhenghong 말했다. 여전히 관계형 데이터베이스 및 비즈니스 인텔리전스 기술 및 응용 프로그램 처리 하 고 분석 필요로 하는 큰 비즈니스 데이터에 대 한 인텔 제온 프로세서 E7 제품군에서 지원 됩니다. E7 제품군의 장점은 특히 주요 비즈니스 데이터 처리 및 분석 작업에 대 한 비즈니스에 중요 한 비즈니스 응용 프로그램에 대 한 성능, 에너지 효율성, RAS 특성, 및 비용 효과 장점을 가진 플랫폼을 제공 하는 기능. 동방 항공은 인텔 제온 E7 프로세서 제품의 수혜자입니다.

인터넷, 마이크로 블로그, 포럼 데이터 분석, 서비스의 품질을 개선 하기 위해 그를 찾는 데 유용한 정보를 마케팅 홍보와 같은 외부 데이터 분석은 주로 겉보기 문 란 새로운 미디어 데이터를 말합니다. 그러나,이 동양 항공사의 비전만은 현재 평가 되 고, 공식적으로 구현 되지 않았습니다. 전통적인 데이터 분석 및 대용량 데이터 분석의 가장 큰 차이점은 전통적인 데이터 분석은 주로 구조적된 데이터를 겨냥, 하나는 데이터 양이 작은, 다른 데이터 형식이 비교적 간단, 세 번째는 분석의 실시간 요구 사항이 높지 않습니다. 하지만 큰 데이터는 대부분 구조화 되지 않은 데이터를 새로운 미디어 데이터 등 그 동방 항공 값. 큰 데이터는만 매우 큰, 하지만 또한 데이터 요구의 실시간 처리는 매우 높은 IT 인프라 뿐만 아니라 유연한 확장성을가지고 뿐만 아니라 고성능을 요구 하. 그리고 인텔의 큰 데이터 플랫폼의 장점은.

인텔의 주요 임무는 큰 데이터의 "핵심"을 만드는 것입니다. 예를 들어 인텔 제온 E5 프로세서 제품군은 더 나은 성능, 에너지 효율성, 확장성 및 관리성을 분산된 처리 및 대용량 데이터 응용 프로그램에 높은-성능 컴퓨팅 작업을 제공합니다. 큰 데이터의도 전에 대 한 응답, 동양 항공사는 적극적으로 조정 하 고 원래 IT 지원 아키텍처를 최적화. Zhenghong 말했다: "우리는 하드웨어 및 소프트웨어 및 다른 측면에서 비교적 큰 조정 해야한다." 현재, 우리의 데이터 웨어하우스 프로젝트 중 하나는 부드러운 작업 완료, 새로운 조달의 일련 있을 것입니다. "개방형 구조 선택 동양 항공사에 주장 하는 원리 이다.

큰 데이터의 응용 프로그램을 지속적으로 심화

동방 항공의 현재 주요 데이터 응용: 시장 조사 데이터, 마이크로 블로그와 다른 새로운 미디어 콘텐츠 데이터, 호출 센터 컬렉션의 제품 정보, 웹사이트 및 파트너 웹사이트 사용자 네트워크 동작 정보 수집. Zhenghong 말했다: "이러한 큰 데이터는 서버의 성능 및 저장 공간에는 매우 높은 요구 사항을." 현재, 오리엔탈 항공 엔터프라이즈 데이터 웨어하우스 프로젝트를 발표 했다, 큰 데이터 응용 프로그램 프로젝트의 중요 한 부분입니다. 우리는이 프로젝트에서 기술 플랫폼으로 서 소프트웨어와 하드웨어를 사용 하 여 고려 하십시오. 기술 플랫폼 병렬 처리의 통합된 최적화 처리 아키텍처를 채택 하 고 처리 능력과 대용량 데이터의 효율성을 크게 향상 됩니다. 같은 시간에 최적화 된 데이터 압축 기술 체계에서 채택 하기 때문에 큰 데이터의 압축 비율 도달할 수 있다 1시 10분 또는 심지어 1:15, 그래서 큰 데이터의 제한 된 저장 공간 문제는 잘 해결 하 고 있다. "

사실, 과거에 동양 항공사 작품의 로컬 데이터 분석에 오랜 시간이. 새 데이터 웨어하우스 시스템은 상대적으로 독립적인 분석 시스템 될 것입니다. 새 데이터 웨어하우스 설립 후 새로운 데이터 웨어하우스 시스템을 과거에서 데이터 분석 작업이 마이그레이션됩니다. 데이터 분석에 사용 되는 원래 하드웨어 하나에 의해 대체 될 것 이다 그리고 대체 되는 오래 된 하드웨어 장치를 개발 및 테스트에 사용 됩니다.

동방 항공은 외국 항공사의 예를 비교 하 여 큰 데이터 사업에 미치는 영향을 비교 하는데. Zhenghong 말했다: "큰 데이터 정말 홍보할 수 있는 항공 비즈니스의 개발." 예를 들어 대용량 데이터 분석은 고부가가치 여행자의 정확한 마케팅 필수적입니다. 많은 항공사는 이제 높은 값 여행자의 명확한 정의 있고 일부 항공사의 값을 결정 하는 승객 또는 포인트의 수에 의존. 대용량 데이터 분석 도구를 사용 하 여, 우리는 수 정확 하 게 일부 승객 등 승객 가치의 수준을 결정, 각 비행기 항공사의 기여를 하지만 많은 번은 매우 큰, 같은 승객 VIP 고객 될 것. 큰 데이터 분석 도구를 우리가 그들이 필요로 하는 관광 제품의 적시 추천에 대 한 정확한 마케팅을 달성 하기 위해 대상 수 있습니다. "

책임 에디터: 일 산 산