긴 항해 석유 수송의 더 이상 600 백만 주식 SFC에 의해 승인 되었다

9 월 9 NetEase 금융 뉴스 긴 항공 오일 전송 목요일 저녁 발표 발표, 회사 및 그것의 제어 주주 남 창 장 석유 수송 회사는 CSRC의 관련 공식 승인 문서를 받은, 승인 하지 600 백만 이상의 주식을 발행 하는 회사 및 회사의 비-공모 주식 인수 의무를 충족 하기 위해 제공에 대 한 현금 구독 인해 장 석유 수송의 면제를 승인.　　2009 년 9 월 25 일 자본 압력을 편하게 하기 위해 자본을 증가, 긴 항공 오일 전송 200 백만을 600 백만 공유 추가 지시 되기 위하여 자금 조달 계획을 발표 했다, 자금의 순 금액 발생 2.5 십억 위안, 것 이다 4의 생성에 사용 될 재정 압박 완화 대형 유조선 (VLCC), 슈퍼. 비-공모 회사의 지배 주주, 남 창 장 석유 수송 회사를 포함 한 10 개 이상 회사를 대상으로 합니다.　　그 중 개인 주식 50%의 수 보다 가입 난징 오일 전송 헌신. 주요 주주 제안 200 백만 체중, 2010 년 7 월 13 일, 14를 지출, 회사의 지배 주주 남 창 장 기름 증가 2 백만 주식, 주식 회사를 수송 하 고 회사의 주식을 증가 하는 같은 방식으로 앞으로 6 개월에서 계속 하 계획, 자금 RMB 200 백만 원과 체중 가격을 초과 하지 제안 된 사용은 6.80 보다 높은 이 총 공평의 이상의 2%의 비율에 누적 증가의 중량이 초과 된 부분 이었다.　　그것은 증가 가격 천장에는 훨씬 높은 폐쇄 회사의 날 보다 언급할 가치가 있다.입니다. 평가 수준에에서 위치 하 고 업계의 높은-엔드 상인 증권 2010 관세 VLCC4.25 백만 USD/day 및 MR1.5 백만 원/일 TCE 수준, 회사 2010-2011 가정　　EPS는 0.18 0.26 원 각각 해당 PE 32 하 x와 22 x (추가 희석 후 해당 26 x), 하이엔드 업계에서 평가 수준입니다. 4 분기 잠재적인 성수기 회사의 주식 가격에 대 한 특정 성능 기회를 제공 하지만 "중립" 2011 년에 회사의 2010 예상 보다 크게 낮은 수입과 유조선 시장의 단점은 위험에 따라 등급을 유지할 수 있습니다.