모바일 인터넷의 시대에 피어-투-피어 경제 성장

택시 애플 리 케이 션 화재 사라진 후 우리 뿐만 지난 몇 년 동안에서 축적 된 더 많은 자동차 응용 프로그램에 집중 수 있습니다. 자동차 네비게이터, 모바일 탐색 응용 프로그램도 공유 응용 프로그램, 전자 개, OBD 응용 프로그램, 태아 압력 모니터링 애플 리 케이 션, 일부 순수 소프트웨어 및 하드웨어 및 소프트웨어 조합 CarPlay 또는 무인 자동차, 자동차 분야에 거 인 일 테슬라는 단순히 바퀴를 재발견.

자동차 대 여 애플 리 케이 션은 끝 없는, 보다 편리 하 게

인터넷 플레이어, 그것 않습니다 더 제공 하는 간단한 인터넷 애플 리 케이 션, 때문에 자동차는 여전히 높다. 눈금 형식 택시 애플 리 케이 션, 동네 짱 유형 차량 대 여 응용 프로그램, 카 풀 응용 프로그램, 클래스 Waze 서비스 애플 리 케이 션 등 "E 세대", "차 개미" 등입니다. 최신 패션 피어-투-피어 임대 응용 프로그램입니다.

그것은 싱가포르에서 그리고 중국 gongchenglvede 가장 일반적인 PP 렌터카에서 설립 되었다. 그것은 애플 리 케이 션을 통해 유휴 차량 근처 찾을 운전 면허증 사람들이 도움이 됩니다. PP 자동차 도킹을 통해 거래, 지불 완료할 수 있습니다 데리 러 차 후.

이 프로세스를 완료 하려면 PP 렌터카 처음 PP 자동차 스마트 장치 설치 후 예금의 영수증에서 인증의 소유자에 액세스할 수 있을 것입니다. 이 장치를 통해 자동차 소유자 경로 및 차량의 사용을 모니터링할 수 있습니다 그리고 자동차 소유자와 자동차 구매자는 회의 없이 지불할 수 있도록 자동차 대 여, 문을 열고 응용 프로그램을 사용할 수 있습니다.

동네 짱, 쉽게 자동차 대 여 응용 프로그램에 대 한 기다려야 pp 렌터카는 달리 "검은 자동차" 규제 위험 방지 대 여 드라이버 보다는 차를 임대 하는 운전 면허증을 절반 이상이 1 년. 카 풀 애플 리 케이 션, 택시 애플 리 케이 션 임대, 드라이버에 연결 하 고 응용 프로그램은 드라이버를 임대만.

PP 렌터카 유휴 자원의 도킹의 문제를 해결 하기 위해 중국의 비즈니스와 같은 전통적인 임대 회사 이다. 모델의 관점, 그것에서 도시 또는 친구나 58는 필수적인 차이가 없습니다. 전 새로 나열된 된 정보 분류 웹 사이트, 후자는 피어-투-피어 임대 빈 응용 프로그램, 곧의 금융, 평가 또는 이상의 10 십억 달러의 새로운 라운드.

피어-투-피어 경제 인기, 인터넷의 마법

PP 차량 대 여 응용 프로그램은 큰 시장, 사람들 자동차 또는 일부 상황에서 사용할 수 없습니다 그들의 자신의 차, 그것은 편리 하 게 차를 사용 하 여 유휴 상태입니다. 피어-투-피어 모드 통일은 정리 "공동 경제" 또는 "공유 경제", 즉, 유휴 자원, 또는 리소스 유휴 시간 필요한 사람들에 게 공유할 수 있도록. 전체 시스템의 리소스 사용률이 향상 됩니다.

응용 프로그램을 통해 "나는 내가 원하는" 형태로 정리 했다 전에 자원과 수요 완벽 한 도킹, 보자. 어느 한 당사자에 의해 시작 수요, 리소스 또는 서비스, 그리고 그것을 제공 다른 수요에 응답 하는 프로세스는 로컬 수요 도킹 플랫폼 이다. 택시 애플 리 케이 션, 차량 대 여 응용 프로그램, 가정 애플 리 케이 션 및 간접 전송 애플 리 케이 션 "나는 나를 원하는"에 속한다.

모바일 인터넷 시대에 피어-투-피어 패턴을 사용 하 여 부유 해지고 있다. 공공 금융 모델의 자금을 찾을 수 프로젝트를 하자 및 피어-투-피어 금융 전형적인 응용이 고 심지어 최근 패키지 배달 익스프레스 애플 리 케이 션의 등장, 일시적으로 표현 하는 부분, 조각 보낼 회사 수 있도록 택배로 작동할 수 있습니다.

피어-투-피어에 대 한 최상의 시나리오는 1 개의 측 및 다른 상대적으로 긴급 한 수요에 부족 한 리소스를 것입니다. 피어-투-피어 첫 번째 장소에서 볼 수 있습니다: 다운로드 네트워크. 피어-투-피어 다운로드 사람들이 자유롭게 자원, 부족 한 대역폭 자원을 충분히 활용을 공유 할 수 있도록 중앙 서버에 및 그것의 콘텐츠 컨트롤에서 신뢰를 통해 휴식. 피어-투-피어 스토리지에 따라 비트 통화 유휴 컴퓨팅 자원을 사용 하 여 "내". 공공, 택시 애플 리 케이 션, 차량 대 여 응용 프로그램 및 PP 자동차 대 여, 부족 한 자원에 사람들이 액세스할 수 있도록 있습니다.

인터넷, 정보 비대칭, 하지 않고 부족 한 자원은 통해 수요 손에 하나 이상의 제 3 자 배포 해야 합니다. 각 추가 링크 순환, 더 자연 스러운 지불 하는 사람들의 자원의 궁극적인 사용의 더 많은 비용을 의미 합니다. 인터넷의 정보 비대칭성, 정보 및 자원 효율성의 흐름을 가속 것입니다. 전기 사업 웹사이트, 기장 모드, 어디에가 서 항공권, 전통적인 산업 링크를 노크 하 고 따라서 전통을 파괴에 사용 됩니다.

피어-투-피어 모드 정보의 한계를 투명 하 게 될 것입니다, 그리고 중간 링크, 아니 한 조직 순환, 수요 및 직접 연결 된 자원의 비용을 증가 있지 않습니다. 물론, PP 자동차 같은 플랫폼 특정 서비스 요금을 청구 합니다 하지만 비율 모여 경쟁의 배경에서 특히 너무 높지 않다.

피어-투-피어 경제는 점점 더 인기가 될 것입니다.

기회와 피어-투-피어 경제의 어려움 무엇입니까?

밀접 하 게 관련 된, 그리고 정보 분야에서 중간 링크, 피어-투-피어 경제 기회.

미디어, 정보를 생산 하 고 정보를 순환 하는 전통적인 기관 미디어와 뉴 미디어의 화 염에 의해 점화 되는. 미디어와 뉴 미디어의 가장 큰 특징은 콘텐츠를 만든 사람 및 소비자의 콘텐츠 사이 직접 연결 이다. 방법은 공공 계정 바이 백, 다양 한 미디어와 새로운 미디어 플랫폼에서 전통적인 미디어의 중간 링크로 주문 중단 되었다.

재정, 너무, 밀접 하 게 관련 정보 및 피어-투-피어 경제에 의해 영향을. 은행 스프레드를 통해 돈을 만들고, 지금 보호기와 차용 빌릴 수 및 애플 리 케이 션에서 직접 금융.

교육, 지식 및 계몽된 지혜, 코어의 보급은 같은 정보를 및 인터넷의 도움으로, 교사는 직접 연결 된 학생 들, 학교 무시 됩니다 새로운 동양 등도 전통적인 학교, YY에서 위협을 느끼고 있다.

모든 것은 밀접 하 게 관련이 정보를 모든 리소스 및 요구 사항 도킹 링크 수, 기회의 피어-투-피어 모드. 이전에, 더 많은 모델 P2B 했다 (비즈니스) 2 P 또는 피어-투-피어 (플랫폼) 2 p, b와 P는 너무 많이 했다.

피어-투-피어 아니다 모든 것, 그것은 선천적인된 결함.

첫째, 신뢰의 질문입니다.

Taobao 그것 신용 평가 시스템의 집합을 설정 하기 때문에 전통적인 소매 조직, 판매자와 구매자가 그들의 관계를 구축을 파괴 수 있습니다. 트랜잭션 보안 시스템 및 신용 업데이트 메커니즘, 피어-투-피어 기업 해당 인증 서비스를 제공 해야 합니다.

PP 렌터카 직면이 문제는 더욱 심각 하 고, 차는 매우 쉽게 분쟁을 만들 수 있기 때문 에입니다. 특별 한 보험, 기존 데이터, 지능형 장비를 추적 하 고 이러한 신용 메커니즘을 설정 하려면 상호 평가 메커니즘의 양쪽 모두를 임대의 설치를 얻기 위해 공공 보안 네트워크 및 전송 협력 사역 및 시스템 통합의 도입을 통해 PP 자동차 대 여.

신용 시스템에 더 많은 신뢰 피어-투-피어 대출, 공공 지불, 교육 및 다른 사업에 또한 있다. 아무도 스스로 또는 app 또는 웹사이트를 통해 그들의 아이 들 교육을 위해 교사 또는 교사를 찾을 수 감히 했다.

둘째, 플랫폼의 역할입니다.

플랫폼 서비스 요금을 부과 하지 않습니다, 경우 그것은 자연 중간 링크를 제거 하는 리소스 소유자와 수요 측면의 이익을 극대화. PP 자동차 임대 현재 임대 가격 약 7의 시장, 아니 서비스 요금을 교육 하기 위해 전통적인 임대 회사의 80%. 그러나, 30%의 서비스 요금은 나중에 청구 될 수 있습니다. 즉, 여전히 중간 역할 될 것입니다.

다른 피어-투-피어 경제 모델 이익을 중간 서비스 수수료, 그리고 그들의 대부분을 충전 하 여 리소스 지향입니다. 그들은 또한 일반적인 기능을가지고 자원의 소유자를 유치 하기 위해 처음부터, 시장 교육 하기 위해 종종 무료 또는 차례 차례로 이다. 예를 들어 바이 수백 지금 저자를 100%로 분할 될 수 있다, Taobao 일찍 무료 초대 판매자에 정착, 애플 리 케이 션 돈을 보낼 택시 드라이버에도 택시를.

플랫폼 어른이 있다 말할 수 있는 권리를 파악, 후 리소스 소유자를 집어넣은 플랫폼에 대 한 전례가 있다. Taobao 마스터 판매자의 삶과 죽음, 수수료, 판매자, 제어 흐름을 통해 다양 한 판매자 광고 수수료를 발굴 하 게 충전할 수 있습니다. 다른 피어-투-피어 플랫폼 과정을 반복 가능성이 있다.

과거에는, 중 개인 뱀파이어 했다입니다. 이제 플랫폼 중 개인 하지만 플랫폼은 다른 중간 될 가능성이 높습니다.

마지막으로, 서비스의 품질입니다.

만약 당신이 모두 택배 역할 사람 훈련 전문 택배와 경쟁 하는 방법? 상품 검사, 인지 배달 속도 서비스 태도, 나는 두려워 하 고 표현 형이 격차. "간장 보다 낫다 하 고 팔 굽 혀 펴기," 모두는 그들의 자신의 좋은 것 들.

PP 자동차 대 여, 피어-투-피어 대출, 피어-투-피어 및 피어-투-피어 미디어 교육에 대 한 문제가 있다.

개인 자동차 정비, 자동차 및 기타 서비스 전문 렌트카 업체 보다 전문 학위에, 전통적인 금융 기관, 더 취약 한 것 없이 부채를 수집 하는 능력을 빌린 후, 콘텐츠 품질, 능력 및 다른 측면 및 전통적인 미디어 또한 있다 간격; 뉴스 고르지 미디어 수준에서 개별 대출 개별 교사 학교 뿐 아니라 같은 시설, 교육 환경 및 과정 시스템을 제공할 수 있게 수 없습니다.

집 임대 판매 애플 리 케이 션은 이미, 이유는 중국의 임대-구매 과정은 너무 복잡 하 고 성가신, 필요와 그들의 자신의 전문 능력 독특한 자원을 신속 하 게 해결 하기 위해 전문 중개.

기관 기관 혜택 있고 개인 개별 이점을. 왜냐하면 그들은 부가 가치, 정보 및 서비스를 만들 할 기관 링크 중간 보상 된다. 피어-투-피어 및 P2 (o/p/b) (조직/플랫폼/기업) 2 P 사이 항상 상태 수 있습니다 통합의 미디어는 중개를 할 것 이기 때문 인터넷 교육 나타납니다 팀... 녹 채 불가피 하다입니다.

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