철도 티켓 웹사이트를 지속적으로 먹 통

결말 1 월 8 일에서 시작 됩니다 2012 봄 축제 여행

어제, 상해 철도 역 남쪽 광장, 새로 지어진 서 승객 "진짜 이름 검사" 티켓, 입구의 확인 하기 전에. 내년 1 월 1 일, 이후 오픈 열차의 상하이 지역 기차 티켓 실명.

2012 여행 시즌 시작 1 월 8 일, 총 40 일 2 월 16 일에 종료 됩니다. 어제부터 승객 G, D를 구입할 수 있습니다, 1 월 8의 첫 번째 날에 대 한 Z-워드 기차 티켓 봄 축제, 및 다른 기차 티켓을 1 월 2.

그러나, 아침 뉴스 기자 인터뷰, 상하이 대학 학생 온라인 쇼핑 봄 기차 티켓 어제, 잼, 발생 후 하루에서에서 발견 많은 네티즌 반영, 온라인 쇼핑 봄 축제 기차 티켓의 첫 날에는 여전히 발생 잼, 도시의 판매 하지만 감기 만난 동안. 철도 부 내부 사역의 철도 네트워크에서 해당 네트워크 관리자에 티켓을 구매 하는 웹 사이트 트래픽 변화에 근거 할 수 있다, 되도록 기술 방법을 통해 사이트 마비 하지는 말했다.

티켓 네티즌 좌절 구입

하루의 시작 부분에서 많은 네티즌 반영는 중국 철도 고객 서비스 센터 등장 마비, 심지어 "온라인 예약 후 성공적인 지불 하지 성공, 아니 자격 증명 한편, 환불을 찾을 수 누가 모르겠어요." 같은 시간에 상하이 봄 축제에 대 한 티켓을 사려고 인터넷에서 대학생 걸린 되었습니다.

어제, 중 봄 축제의 첫 날에 대 한 티켓을 구입할 수 있습니다. 어제 오후, 시 나 네티즌 "엄마 타우 주앙 어 교육 청소년" 철도 상하이 역 공식 microblog 메시지에서 "(인터넷 구매 기차 티켓 계정)을 등록 하지만 수 없습니다 구매 티켓, 항상 표시 '502 잘못 된 게이트웨이', 12306 전화는 항상 통화 중 신호."

많은 네티즌은 또한 이런이 종류를의 상황을 발생 했습니다. 어제 아침, "철도 상하이 역 Weibo"의 티켓 구매에 대 한 불평에 네티즌 수. 어제 정오, 예약 시스템은 보였다 "502 불량 게이트웨이." 이 점에서 네티즌 엄마 Zhenyu 후회, 지금 방문자가 서, 입력에 너무 많은 원인이 다시 2 주 추정 때문에 12306의 홈페이지가 서 모든.

기자는 다음 네티즌 말했다, 반복적으로 로그인 페이지를 오픈 하려고 하지만 "502 불량 게이트웨이" 단어에서 뛰어만 기자로 철도 고객 서비스 센터 웹사이트 홈페이지를 입력 합니다. 기자 다음 호출 전화 수십 번, 후에 저녁 7 시, 오후 3 시에서 철도 고객 서비스 전화 12306 문의 마지막으로 고객 서비스를 연결 했다. 고객 서비스 직원, 고객 서비스 핫라인 연결 하기 어려운로 위의 단어 온라인 발권의 동일한 수 있습니다 및 현재 웹 시스템 곧 러쉬 시즌 예약 피크에 대처 하기 위해 디버깅 되 고 말했다. 그러나, 그녀는 "전혀를" 얼마나 많은 사람들이 현재 철도 티켓 웹사이트를 수용할 수 있는 고 시스템 시운전 완료 될 것 이라고 표현 했다.

어제 오후에 기자 또한 사역의 정보 기술 센터는 전화의 다이얼 하지만 때 기자 그냥 앞으로 첫 번째 질문, 다른 파티 급히 전화를 걸려. 8 시에, 기자는 다시 한번 티켓 구매 사이트를 입력 하지만 위의 상황, 로그인 및 쿼리 프로세스는 상대적으로 부드러운 발생 하지 않았다.

철도 분야: 사용 가능한 기술 규정

하지 않은 봄 축제 티켓 판매 피크 네트워크 이므로, 다음 피크를 충족 하는 방법? 봄 티켓 구매의 피크에 대응, 승객 중앙에서 예약, 발권 시스템, 시스템이 느리게 실행 하도록 쉽게 하는 인터넷 전화에 대 한 액세스에 티켓 속도 영향을 미치는, 철도 부는 1 월 1, 2012 년 이후, 것 이다 수의 구현 정열 발권.

특히, 항 주 직접 역 및 다른 분야의 기차 티켓 판매 시간 10시입니다. 난징, 쉬저우와 영업 시간 12시에서 다른 범위. 상해, 소 주, 다른 분야의 영업 시간 15시입니다. 비틀 거리 며 발권의 구현 때문에 지역 티켓 잘못 배달, 티켓 승객 주위 정상적인 구입에는 영향을 미치지 것입니다 그래서 티켓 판매 압력의 피크 시스템을 분산 수 있습니다.

내부자, "특정 역에 관련 된 티켓의 번호, 항공권, 철도의 부 수의 전체 네트워크 확실 하다." 전체 예측을 미리 발권 사역의 철도 네트워크의 상하이 철도 부 봉우리 피크 일에 예약의 수에 따라 추정 될 수 있습니다. 철도 부의 서버에서 해당 네트워크 감독 속도 교통의 변화에 따라 시간에 통제 될 것입니다. "

사람들은 철도 부서 웹사이트 기술 방법을 통해 하지 마비가 되도록 노력할 것입니다 말했다. "처럼 오버 헤드 드라이브에 있는 전자 간판 일반적으로 녹색 이며 트래픽이 큰 되 면, 일단 기술 방법을 통해 노란색 하지만 목표는 빨간색으로 아니지만 가능한 봉우리 비틀 돌렸습니다." 그래서 보통 느낌 속도 매우 빠르고, 하나 피크 속도 느린 될 것입니다, 그리고 사실 그것 네트워크 마비 되지 않도록 하는 것입니다. 철도의 사역은 사전에 철저 한 조사를 수행 하 고 있다. "