세계 송금: 독점적인 환경에서 사업을 시작

하루의 시작에 송금 발견 업계 거 인 대와 경쟁 하는 방법을 차별화 경쟁 유통 체인 지불, 사람들의 생활 변화와 소비 습관에 초점.

중요 한 순간: 2006 년, 중국의 전자 지불 산업 상대적으로 독점적인 환경에 들어갔습니다 하지만 여전히 기회의 가득 차 있다.

선택 키: 주 예 련 전자 지불 회사의 제너럴 매니저의 위치에서 사직 하 고 송금 세계를 만들 하기로.

대처 전략: 하기로 항공, 온라인 게임, 금융, 자금, 돌파구로 같은 업계의 공급 사슬 또는 배포 체인 혁신 주위 전자 지불의 지불.

전략 결과: 2009 거래 금액은 전년도 보다 17 시간, 2009 년의 영향 아래 금융 위기는 여전히 거의 4 배 성장, 시간 달성 및 쇼 높은 성장 모멘텀 지속.

2006 년 7 월에에서 주 너희가 련 전자 지불 회사 (ChinaPay)의 일반 관리자 왼쪽 국내 클라이언트, 유일한 제 3 자 지불 정부 배경, 회사 및 송금 네트워크 기술 유한 회사 설립 이유는 그의 결정은 단순 그 결정 다음 몇 년 동안 전자 지불 급속 한 성장의 기간 입력 및 중국 전자 지불에 대 한 수요는 폭발적인 성장에 바운스 되었다 하지만 지금은 지불의 형태로이 추세에 대처 할 수 있다 지불에 대 한 변화 요구에 맞게 혁신적인 기관 만들어야 하 고

전자 지불 그냥 15 년 동안, 일반적인 관행 되었습니다 그리고 사람들의 일상 생활 및 모든 측면에서 비즈니스 활동의 종이 돈을 개발 영향을. 중국의 급속 한 경제 개발, 사회 전체 지불 매년 곱하여 하지만 중앙 은행 인쇄 돈 거의 지난 20 년 동안에 증가 했다 중앙 은행 쇼에서 최신 숫자는 약 3 조에 안정 되었습니다 그리고 현금 흐름 율은 감소, 중국 기업의 1% 미만 지불 총 금액에 대 한 차지 하 고 현재 현금 지불. 업계 애 널 리스트 추가 지적는 중국 사회 결제, 기간 입력은 전자 지불 미래 지불 방법의 주요 트렌드 중 하나 될 것입니다.

하지만 그 해, 중국 전자 지불 산업 상대 독점의 시대를 입력 했습니다 Taobao Alipay 고 련의 Chinapay 팻 Tenpay 고려 지불 회사의 다양 한 종류의 다양 한 거래 금액의 절반 이상이 이상 50에 대 한 "당신은 항상 무료로 사람을 만날 것입니다, 그리고 자유의 첫 번째 몇 기업에서 산업 이다. "저 우가 말했다. 늦게 발병 하 고, 차별화 된 비즈니스 모델의 도입을 실현 하는 방법을 세계의 절박 한 문제가 되고있다.

그리고 2009 년 말에 4 년 후, 송금은 이미 벗어 자신의 경로: 전자 지불 업계는 항상 직면 "-위한-돈을 지불" 상황 고장이; 평균 연간 성장 율으로 업계, 2008 년 거래 금액 17 번-배 2007 년에 비해 증가 했다 2009 년 금융 위기의 충격에서 거의 4 시간 직원 수 30에서 200 명 이상의 사람들에 게 송금 하는 동안 성장, 오늘날의 회전율 100 백만 원 초과 하 고의 좋은 기세를 보이고 있다 급속 한 성장을 지속, 여전히 달성 상하이 본사 사무실 공간에서 4000 평방 미터를 확장 하는 400 평방 미터 또한 연속적으로 베이징, 심천 지점 개설.

큰 격차를 찾고

송금 업계 거 인-구조 중국은 련의 경로 차별화와 경쟁 은행 카드 기준 그것의 의존을 찾을 주 너희의 시작 부분에서 Alipay Taobao 사용자 기초에의 구조, 다양 한 고객을 직면 하 고. 반복 된 생각, 후 송금 결정에 초점을 맞추고 기업-시작 점으로 산업 체인을 위에서 아래로 전체 산업 사슬, 더 큰, 전체 전자 지불 산업 자본 흐름의 흐름을 개선 하기 위해 유통 체인 지불에 집중 하 고 궁극적으로 사람들의 생활 및 소비 습관을 변경. 현장 발권 항공, 세계에 대 한 이상적인 대상 되었고 또한 금 송금 지불에 대 한 첫 번째 양동이 받았다. 전에 송금 들어간다, 항공은 여전히 단일 링크 서비스 또는 단일 제품 응용 프로그램을 기반으로 제공 하는 회사는 대부분 지불 하지만 많은 선수들을 도메인을 지불 하는 비록. 주 너희 계획을 산업 체인의 전체 티켓 배포를 통해 얻을, 그래서 희망 동안 깊은 시장 간격의 발굴에이 산업에 포함.

과거에는, 항공사, 항공 티켓 승객 손으로 마지막으로 도달 경험 해야 합니다 공기의 80% 수준, 수준 2, 터미널 에이전트 및 많은 다른 산업 체인 링크, 개입, 업계의 계정 전에 송금 제품의 지불에서이, "일류 에이전트" 자주 수 없습니다 펜, 처리 하는 항공사와 적시 자금 부족 때문에 꽤 오래는 기간 티켓 그리고 항공사의 회수 기간 또한 매우 깁니다. 자본 회전율 된다 산업 체인 발권 항공사의 짧은 보드, 송금 결제 "이이 제품의 신용"의 도입이이 핵심에 대 한 응답에서, "일류 에이전트" 온라인에서 단일, 송금 후이 펀드는 항공사를 되며 다른 "레벨 에이전트" 다시, 자금 될 것입니다 그리고 지불, 온라인 플랫폼을 통해 다음 일정 한 속도 수집 하는 거래 금액에 따라 항공사에 송금.

"우리가 필드를 발권 하는 공기를 입력 하기 전에 첫 번째 수준 에이전트의 자금 수만 매출 15 ~ 20 회, 그리고 송금 지불 제품 80이이 펀드의 회전율을 증가 것입니다 ~ 100 번 매년 여러 번의 같은 돈 매출 이익을 더 수익성이 될 것입니다." 같은 시간에 지불의 혁신 또한 총 티켓을 오늘날의 25%-30%의 10% 미만에서 전자 발권의 개발 추진. "저 우가 말했다.

초기 신용 라인의 수백만의 수백의 현재 신용 라인에 일 당 8 백만 원 금액에서 송금 나쁜 부채의 기록 없이 유지 되었습니다. 주 너희에 따르면 회상: "우리가 신용 지불 시작, 모든 항공사는 티켓 에이전트 항목 임계값은 낮은, 일반적으로 작은 기업 그리고 관리 너무 엄격한 생각 하기 때문에 우리는 미친,." 하지만 사실, 우리는 발견 하지 yahuo; 것 티켓은 재고에서 결코 때문에 훨씬 안전 하 고, 이다 항공 발권 전통적인 사업에 비해 우리 수익성, 현금 흐름 및 각 심사의 상태 관리의 첫 번째 수준 에이전트의 5000만 완전 한 시스템을 모니터링 및 추적 평가 시스템도 설정. "

티켓 계산에서 연간 200 십억 위안, 회사를 지불 하는 여객 손의 끝에 도달 하는 순환의 레이어를 통해 항공사 티켓 적어도 500 십억 위안 시장 거래를 의미 합니다. 이 거 대 한 케이크 잡으려고 수많은 지불 기업 유치. "경쟁에서 후자, 주 너희 더를 통해 경쟁 업체와 별도 파티션에 설치 하기로 얼굴 서비스, 다양 한" 고 말했다. 회사는 현재에 어 차이나, 중국 동방 항공, 남방 항공에 대 한 전화 센터 8 항공 기업 전화 지불을 제공에 대 한 다양 한 은행 신용 카드, 신용 카드 정보를 전송 하 고 티켓을 구입 하려면 언제 든 지 고객의 요구를 충족 하는 방법의 암호화에서 전화 키보드를 통해의 통합 등. 다른 한편으로,이 서비스는 또한 전통적인 비용 센터에서 어느 정도 이익 센터 콜센터를 변형 시켰다. "이제는 국가에서 모든 7 티켓의 1 지불 송금를 통해 올해 계속 높은 속도로 증가," 고 말했다.

금융 결제의 혁신

송금의 혜택을 항공 업계에서 기대 하 고 그들의 자신의 영토 확장을 완료 하려면 계속. 보험, 금융 및 기타 산업을 적극적으로 레이아웃에 회사의 다음 계획이이 산업의 판매 비용을 절감, 지불 사업 주요한 위치를 차지. "사실, 현장 발권 항공사와 비교, 우리는 더 많은 연구와 개발, 자본 및 펀드 산업에서 인력 투자 그리고 우리는 더 나은에 기금 제품---하 고 생각 미래 펀드 판매 지불 및 정산 병목 해결 질문,이 관계 없이 펀드 산업 또는 직업을 지불, 획기적인. 주 너희 더 강조 했다입니다.

과거의 펀드 판매 은행 채널에 의존 했습니다. 그리고 펀드 직접 판매, 온라인 직접 판매 및 단일 결제 시스템, 자금 여전히 은행 직접 언론의 회사의 탁월한 전력의 판매에서 기금에 지도에 표시 될 마지막 모든 다른 비즈니스. 그러나, 상황이 규제 수준이 올해 5 월에는 레 귤 레이 터에 의해 승인의 승인으로 변경 예정 이며 온라인 펀드 판매 및 정착 서비스 할 수 있습니다.

사업 시작 후 펀드의 첫 번째 맛 직접 마케팅에 있을 것입니다 예상 된다. 그것은 또한 펀드 회사 들은 과거에는 은행을 입력 하는 것 보다는 그들의 자신의 금융 부문 뒷부분 송금 시스템 입력을 의미 합니다. 이것은 현재 은행 타협 지불에 대 한 보충 그리고 모든 시스템 계산 과정은 지금 몇 개월 이내에 공식적으로 운영 될 것으로 예상 된다.

고객의 요구에 따라 현재 결제 회사의 대부분 지불 양식 사용자 지정. 주 너희의 보기, 경우에 시장에 의해 멸망 하 게 될 운명,이 수준에서 머물. 항상 고객 보다 더 이상 단계 또는 단계, 그것은 핵심 경쟁력에서 국내 및 해외에 비해 송금 요구. 주간 송금 제품 혁신에 하나 이상의 특별 한 회의 개최 되며 혁신, 시장 그리고 각 분기 적어도 하나의 새로운 지불 제품을 제공 합니다. 이 혁신적인 속도 능력에 버그 린에 지속적인 자극을 주입은 송금의 문화에 뿌리입니다.

하나 주 너희가 자주 설립자 드라이브 혁신 하는 것입니다 않는 것 들의 "지불 제품 금융 서비스, 디자인과 구조, 필요가 이며 그것은 완전히 다르다." "송금 모든 지불 회사 들 제품 센터를 설정 하는 처음 이며 많은 지불 회사는 여전히 IT 부서를 통해 제품에 대 한 책임."

당분간, 중국 지불 회사, Alipay 등 송금, 미국 비자, Mastercard, 프리스트 데이터, PayPal 및 다른 회사 온라인 지불 거래 볼륨 및 혁신 기능에 맞게 수 있다. 중국의 전자 지불 시장 이므로 미국 시장에만 두 번째 주 너희는 중국의 결제 산업의 미래에의 확신: "나는 우리가 앞으로 5 년에 2-3 시간에 성장할 수 믿습니다." 그리고 10 년 안에 중국 세계적인 지불 기업, 고객 기반, 볼륨, 거래 금액 및 세계의 정상의 크기 일 것 이다. "

(이 인터뷰는 Ceibs 지원)