택시 애플 리 케이 션의 공공 택시 문제 해결, 이제 삶과 죽음 강도 발생

일단 택시 애플 리 케이 션의 공공 택시 어려운 문제를 해결, 삶과 죽음 강도 고통을 지금 이다. 질문 여러 압력의 모드에 정책에서 이러한 택시 있도록 응용 프로그램 회사는 잘못 한. Qq가 그룹에서 직원 불평, 택시 애플 리 케이 션의 억압에 대 한 정부는 불만 가득한 단어 너무 치열 했다 택시 애플 리 케이 션 기업이 이었다.

1 년 전에에서 인기 있는 남과 북, 그리고 그래서 큰 변화는 많은 애플 리 케이 션 기업 예기치 않은 택시 택시 애플 리 케이 션 경험에 일부 승객 뿐 아니라 오늘날의 정부 단속, 사용자에 의해 칭찬 되었다. 최근에, 죽어가는 택시 애플 리 케이 션의 많은 미디어 토론에 화제가 되고있다. 의심의 여지가 택시 애플 리 케이 션 생사 강도 겪고 있다.

미래를 결정 하는 모델

택시 애플 리 케이 션에 대 한 실제 위기 정책 단속 하지만 오히려 애플 리 케이 션 환경의 사용자 비판의 패턴 하지 않습니다. 이것은 많은 택시 애플 리 케이 션 회사 생각 하지 않는 깊이 대 한 문제, 아니라 미디어 적 깊이 논의 되었습니다.

적당 한 비즈니스 모델 없이 비즈니스 행동의 일종으로 택시 애플 리 케이 션을 개발 하기가 어렵습니다. 택시 애플 리 케이 션은 큰 시장에 대 한 수요와 함께 직면 하 고 있다, 많은 기업 선택이 필드 택시 애플 리 케이 션을 더 많은 업계의 비즈니스 잠재 고객에 게 멋진 이며 VCs는 업계의 무한 한 경치의 전망 때문에 택시 애플 리 케이 션 회사에 투자할 노력을 아끼지. 그러나 때 국내 락 틱 딱 택시 나타 났 있다 고 등등 수십의 택시 애플 리 케이 션 회사, 비즈니스 모델은 거의 얘기는 결국 현재 생존 위기에 지도 했다.

택시 애플 리 케이 션 지금 비즈니스 모델은 택시의 수요와 공급 사이 불균형의 문제를 해결 하기 위해 파운드 + 클라이언트를 통해 간단 합니다. 실시간 위치 택시 승객, 신속 하 게 찾을 수 있으며 타고 필요로 고객 또한 그들의 가장 가까운 택시 택시 애플 리 케이 션을 찾을 수 있습니다. 자, 어디 차 호출 택시 애플 리 케이 션의 사용 요금 증가 하는 많은 장소가 있다. 단점은 그 택시 애플 리 케이 션, 택시의 이익을 향상 고는 버스를 기다리는 승객의 문제를 해결 하지만 어떤 실질적인 수익에 영향을 받지 않았습니다.

모든 제품, 택시 애플 리 케이 션은 제공 하는 편리 하 고, 다른 택시 애플 리 케이 션은 이익, 잔인 한 사실 지금의 작업의 어깨에 태어난 하지만 그들은 살고 칭 일. 더욱 당황은 일부 택시 애플 리 케이 션 택시 드라이버 보조 아직도 있다입니다.

그것은 항저우의 대부분 소 30000 택시 운전사에서 "빠른 택시" 70%, 5 일 한 소프트웨어 드라이버 보상 10 위안, 열 달 동안 빠른 택시 설치 보고 매월 비용이 하나의 단일, 빠른 택시 210000 원 이다. 얼마나 택시 회사의 모든 자본 도시에서 운영 한다면 비용이 그것? 원 년의 수백만의 수백의 추정치.

이익 측면에서 뿐만 아니라 광고, 택시 애플 리 케이 션 상당한 수익 모델 아니다. 모바일과 함께 인터넷은 이제 세계의 문제, 택시 app 이익을 하는 방법은 여전히 알 수 없는. 없는 수익 모델, 하지만 또한 맹목적으로 돈을 확장 비즈니스 모델의 화상, 미래 어려운 택시 app을 운명, 두 업계에서 시장 점유율 수 무적.

그것은 돈을 화상 독입니다.

같은 해, 많은 보고서, 마케팅 즉, 인식 되지 않는 시장 점유율을 구매 하기 위해 돈을 레코딩하려는 택시 애플 리 케이 션의 미래에 대해 낙관 하지 마찬가지로. 1 년 이상에 대 한 택시 애플 리 케이 션 업계는 폭풍을 조성 하 여 시장 점유율을 향상, 시장 점유율을 구매 하기 위해 돈을 화상 설정 합니다. 지금 그것은 보인다 택시 애플 리 케이 션 돈, 아니라 시장 점유율 중독 될 수 있습니다.

택시 애플 리 케이 션 비즈니스의 비즈니스 개념에 따라 수익성에 대해 이야기 수 있습니다 전에 규모를가지고 해야 합니다. 어떻게 프로 모션 아이디어에 따라 택시 애플 리 케이 션 응용 프로그램을 설치, 택시 애플 리 케이 션 규모 첫 번째 단계에 택시 드라이버 및 사용자 있도록 백그라운드의 탄생의 택시 애플 리 케이 션 화상 돈을 보조금 모델입니다.

요점은 택시 사용자는 택시의 어려움 그리고 초점을 홍보 택시 애플 리 케이 션은 택시 드라이버 더 높은 학위를 받아 다양 한 응용 프로그램의 응용 프로그램의 깊은 경험을가지고 설명 해야 합니다. 택시 애플 리 케이 션 사용 동안 흐름 요금 생성 됩니다, 때문에 택시 드라이버 흐름 비용 지출 어떤 금융 반환을 받지 않았습니다. 이렇게 하려면 택시 운전사 택시 드라이버 그들은 택시 애플 리 케이 션 소프트웨어를 사용 하는 경우에 보조금을 수 있을 것 이다.

표면에, 거기 방법은 부적 절 한 보조금 택시 애플 리 케이 션을. 때 택시 애플 리 케이 션 산업은 점점 더 경쟁, 보조금의이 종류는 신속 하 게 독으로 진화. 택시 애플 리 케이 션 기업 수 계속 택시 드라이버의 많은에 택시 애플 리 케이 션 소프트웨어 충성도 감소에 따른 보조금의 금액을 증가. 그래서, 택시 애플 리 케이 션 기업 수 있습니다만 보조금의 금액을 당기고 유지. 시간이 지남에, 택시 드라이버를 사용 하 여 보조금의 습관 홍보 수단, 훈련 하는 데 사용 되고있다 발생는 돈의 교환에 시장 점유율은 어려운 악순환 경쟁 오래.

간과 될 수는 국내 택시 애플 리 케이 션 기업 생존 깨진된 자본 때문에 약한 택시 애플 리 케이 션 비즈니스의 힘의 일부 체인 실패는 수혈에 대 한 투표를 바람, 지독한 경쟁 보조금에 의존 하는 것입니다. 이것은 불타 구입은 시장 점유율, 결과 구입은 맹목적으로 만성 독 생각. 소위, 돈, 구울도 화상 돈을 잃을.

핵심 가치의 손실

호황 시장의 요구를 해결할 수 있는 모바일 애플 리 케이 션 지금 매우 어 색 한 위치에 있다. 미친 불타 돈 규모, 밖으로 레코딩하지 않았다 하지만 막으려고 정부 규제 당국에 의해 닭을 훔치는 많은 쌀의 의미 이클립스 하지 않습니다. 이와 관련, 휴대 전화 애플 리 케이 션 회사는 그것을 직면해 야 합니다.

객관적으로 말해서, 모바일 애플 리 케이 션 시장의 크기 인상적 일부 이전 미디어 보고서 인에서 멀리 이다. 베이징, 60000 택시와 100000 이상의 드라이버, 하지만 거친 통계는 드라이버의 약 20000 응용 프로그램을 사용 하는 보여 줍니다. 설치 하 고 응용 프로그램 드라이버 매일 하나 또는 두 개의 단일에 또한 애플 리 케이 션 예약을 받을 매일 택시 볼륨, 거의 무시할 수의 약 2 백만 베이징에 비해.

택시 애플 리 케이 션의 현재 발생에 대 한 주요 이유는 핵심 가치의 부족 이다.

실제로, 택시 애플 리 케이 션에 대 한 시장 전망이 매우 인상적입니다. 베이징, 택시를 하는 기회에 대 한 하루에 약 2 백만 번의 택시 파견의 1 년은 최대 2.5 십억 배. 규모, 택시 애플 리 케이 션의 가능성을 간과 수 없습니다. 같은 시간, 베이징, 상하이, 광저우 및 더 많은 급성의 어려운 모순에 밀도가 다른 도시에 휴대 전화 응용 프로그램 상용화에 대 한 긍정적인을 만들었습니다.

현 상태는 대중화의 1 년 이상에 되고있다 규모 후 그 택시 app 이다. 이유는 무엇 인가?를 분석 시장 상황에서 사용자가 휴대 전화 애플 리 케이 션 전화 자동차 습관을 통해 형성, 택시 드라이버 또한 택시 애플 리 케이 션의 특정 이해. 택시 애플 리 케이 션 대중화, 택시 드라이버에서 병목 현상이 발생 하기 어렵습니다. 데이터 요약, 택시 택시 드라이버 제한 값에 대 한 응용 프로그램의 모든 측면에서 차가운 택시 애플 리 케이 션의 근본 원인입니다.

이 문제를 해결 하려면 택시 애플 리 케이 션 기업 제품 경험을 최적화, 제품 기능, 수요를 해결 하기 위해 공급 택시와 택시, 사이 모순 뿐만 아니라 소득 증가를 돕는 택시 운전사의 목표를 달성 하기를 개선 해야 한다. 그냥 상상, 택시 애플 리 케이 션의 미래 적어도 하루 사업 당 3의 택시 운전사 매일 증가, 택시 드라이버의 지 또한 제외 택시 애플 리 케이 션 소프트웨어 경우? 택시 애플 리 케이 션 생성 교통 요금에 또한 있을 것입니다?

택시 애플 리 케이 션은 시장, 그룹 구매와 비교 하지 않고 택시 애플 리 케이 션의 시장 전망 그룹 사는 것 보다 더 중요 한. 그룹 구매 오늘 감소, 한 택시 애플 리 케이 션 발생 삶과 죽음 강도, 기업의 눈 확장의 결과 이다. 시장 규모를 구매 하기 위해 돈을 레코딩하려 계속 경우 kill 택시 애플 리 케이 션은 정부, 사용자가 아니라, 하지만 그들의 자신의. 그래서, 현재의 처지를 벗어나고, 택시 애플 리 케이 션은가 단 하나의 방법: 제품의 가치를 바꿀, 놀 리 려는 시장 수요 레버를 사용!