택시 소프트웨어 "빅 데이터" "클라우드 컴퓨팅" 활성화를

승객의 "단 맛" 드디어 끝, 틱 경고음, 빠른 두 큰 택시 소프트웨어는 중지 작성에 공식적으로 발표 했다. 16, 공식 마이크로 통해 틱 딱 택시 발표 "택시" 0 시 다음 날 취소, 빨리 또한 통지를 발행 하는 동일한 날짜에 보조금 활동. 그것은 빨리, 여객 측에 대 한 틱 중지 보조금, 평소 처럼, 드라이버 측면 보조금 및 승객, 드라이버 지불을 이해 여전히 보물 지갑 스윕 코드 보상.

두 개의 큰 몇 개월, "돈을 레코딩의 전투"에 대 한 소프트웨어를 택시 마지막으로 지연, "손실" 긍정적인, 하지만 그것은 "부의 전송", 승객 및 다른 그룹에서 혜택, 혜택 이며만 간단한 광고 효과 고객 경합, 뿐만 아니라 새로운 비즈니스 모델 계몽을 아니다 "는 소리 확인".

그들의 자신의 고객 기반을 구축 하는 방법 수 있도록 결정적인 역할을 효과적인 방법으로 시장 수 있도록 이며 원래 아직도 익숙하지 않은 소비 모드 "이식" 고객의 휴대 전화에, 일상 생활 "이식". 그것은 보고 그 http://www.aliyun.com/zixun/aggregation/33721.html "> 2014 년 3 월, 틱 딱 택시 사용자 수가 공식적으로 발표 했다 돌파구 100 백만, 178 도시 전국, 일일 주문 5.22 백만 취재, 4 월, 빠른 택시 도시의 범위 261, 6.23 백만 이상의 일일 주문 볼륨에 도달 했습니다을 보여주는 첫 번째 분기 보고서 카드를 발표 했다. 일부 네티즌도 믿을 것이 겉보기에 돈을 경쟁 레코딩, 그래서 사용자를 수집 하는 소프트웨어의 지리적 위치 정보. 지리적 데이터를 사용 하 여 무엇입니까? 그것은 Google의 지리적 데이터 그것의 가장 귀중 한 자산이 될 수 있다고 말했다 되었습니다. 데이터 자체, 아니라 하지만 위치 데이터 Google 더 귀중 한 것 들 때문에. 마찬가지로, 택시 소프트웨어 수집 정확 하 고 거 대 한 데이터베이스는이 전투에서 가장 큰 수확 이다.

비즈니스 경쟁 점점 치열 하 고 잔인 한, 음모의 결론의 법률 휴식 수 없습니다 하지만 지혜와 혁신적인 정신의 "양 추구."의 가득 차 있이 필요가 시간 "빅 데이터" 문을 민 다, 먼저 입력 사업 새로운 경쟁과 이익 패턴 이다. "진드기"를 참조 하십시오 택시 소프트웨어 "참 오픈", "빨리"와 함께 하 고 큰 데이터 축적 개발 및 미래에 활용, "찬 쳉" 개방 하는 방법.

택시 소프트웨어 웨이크-업 플랫폼, 그 후에, 큰 데이터를 호출 하는 경우 것 이다 될 활성화 된 클라우드 컴퓨팅. 우리 "블록" 변화를 통해 새로운 아이디어를 필요로 하는 "큰" 문제는 인터넷에 의해, 압력 하에서 컴퓨팅 리소스, 서비스 제공, 및 대규모 사회 생산 협업 프로세스의 사용을 재정의 하려면 클라우드 컴퓨팅이 아이디어의 구현 메커니즘을 제공 합니다.