택시 소프트웨어 돈을 전쟁 중지, 두 개의 큰 택시 애플 리 케이 션 이상 보조금 드라이버

8 월 10 일, 기자 배운 그 시간의 기간에 대 한 승객을 보조 하는 중지 후 http://www.aliyun.com/zixun/aggregation/808.html "> 빠른, 두 큰 택시 애플 리 케이 션은 또한 더 이상 드라이버 드롭" 모든 단일 보조금 "정책."

이전에 "모든 단일 보조금"에서 정책, 드라이버는 성공적으로 각 단일 수신으로 받을 수 있습니다 돈 보조금의 2 위안.

인터뷰에서 기자의 마스터는 말했다, 중지 "모든 단일 보조금" 보조금 사실, 드라이버는 매우 의미 있는, 승객, 롭 단일 볼 끌어 보통 우선 순위를 운전 여부 방법, "우회" 보조금을 일부러 하지 너무 것입니다.

"이이 보조금 없이 있을 것입니다 더 적은 작업." "다른 형제 조 기자, 단일 택시 애플 리 케이 션, 과거 말했다 15 하루 또는 이렇게, 지금 4-5 단." 차 전화 하는 사람들이 꽤 많은, 그냥 강도 짓 하 고 싶지 않아. 마스터 자오, 아직도로에 작업을 청소, 도보에 당겨 희망을 했다. 사실, 고객은 매우 곤란 하 고, 빈 석유 돈을 것 찾을, 전화, 및 등의 비용 때로는 손님, 전화를 대답을 하지 남은 과거에 돌진. 아니 보조금 가치가 있다.

이 태도 "전화 자동차 어려운" 현상의 최근 출현에 그냥 맞춰, 승객 택시 애플 리 케이 션이 없는 과거 좋은 것 반영 했습니다. 승객, 장 말했다, 차 요청 표시에 종종 소프트웨어가 보냈습니다 수십, 수백 개의 드라이버, 또는 아무도를 말할.

빠른 택시 관계자, 드라이버 인센티브의 4 개의 종류는, "작성 중지" 그냥 넣어 "빠른 요금 보상" 일시 중단. "우리의 임시 중지 드라이버 '하루, 각 단일 2 위안 당 10의 한계' 보상 하는 것입니다, 그리고 단일 상품, 피크 보상, 순위 보상 이러한 중지 하지 잡아." "물방울 택시의 소유자는 설명 했다.

양방향 응용 프로그램 그것은 절대적으로 않을 완전히 드라이버를 말합니다. "드라이버에 대 한 인센티브 결코 멀리 갈 것입니다," 똑, 말했다 "그리고 곧 새로운 인센티브 라인에 있을 것입니다."