상장된 회사의 남서부 국경에 Pianan로 구름 내부 전원 (000903, 종가 12.90 원) 알 수 있다, 2 계층 시장 너무 많은 성능. 하지만 6 월, 전력의 갑작스런 출현에 구름으로 회사의 공유 가격 심지어 풀 7 양 라인, 같은 기간을 이기려면 멀리 16.85%로 높은 월별 상승 시장. 소문이 어제 (6 월 10 일) 노출 구름의 역학의 최근 힘. 미디어 보고서, 상하이 자동차 (600104, 종가 12.36 위안) 그들의 자신의 자동차 디젤 엔진 산업 체인을 보완 하기 위해 클라우드 파워 인수에 관심이. 이 메시지에 의해 영향을 받습니다 전원 다시 볼륨 증가 4%, 획기적인 60 일일 평균 선과 억압의 절반 년 라인 이상 클라우드. 애 널 리스트는 "매일 경제 뉴스"의 패널 후 어제 그 알아야 기자 공개 역동적이 고 SAIC 결혼 뉴스에 구름의 언론 보도에서 오후에 구름 내부 전원 전화 국가 분석가 회의 소집. SAIC 가진 연립의 명확한 인식 없이, 구름 역학의 태도 회사 부정 하지 않는다, "그것은 문제는 좀 더 안정적인 보인다." "애 널 리스트는 말했다. 애 널 리스트 컨퍼런스 콜 개최 되었습니다 어제 오후. 최근 몇 년 동안에서, 구름 내부 전원의 운영 효율성 추세 감소 되었습니다. 청두 구름 내부의 자회사 덕 2009 토지 보상의 390 백만 위안을 전원, 비록 회사의 경우 공제 비 재발 소득, 4 분기 또는 운영 손실의 주당 0.06 원 회사만 연간 성능 성장 25% 달성. 올해 1 분기에 회사의 성능을 다시 떨어졌다 26% 년에 년. 그래서 만약 실제와 SAIC 결혼, 회사의 주가 의심할 여 지 없이 블록 버스터 긍정적인 힘 안에 구름. "그것은 지금 30 년 동안 진행 되는 거래의 조금 것으로 보인다" 고 말했다. "하나는 자동차 산업 애 널 리스트 들은 구름 역학 연구 되었고 전화 회의 어제 오후에 참석" 매일 경제 뉴스 기자가 말했다. 애 널 리스트 지적, "SAIC와 클라우드 자동차 디젤 엔진에서 내부 전력 협력, 산업 통합을 위한 5 십억 위안 꺼내 또한 분명 하 게 하는 올해의 연례 보고서에 SAIC는" 갔다 최초의 자체 개발된 자동차 디젤 엔진 그리고 유일한 일괄 처리 시장 제조 업체, SAIC 내부 전원 '결혼'을 원하는 클라우드 또한 매우 합리적인 것 이다. 전화 회의 어제 오후, 많은 분석가 구름과 SAIC 가진 연립의 역학 조사 하지만 인식할 수 없는 하 고 부인할 수 없는 태도 채택 하는 회사. 이 문제는 더 안정적인 것 같다. 애 널 리스트, 따라 구름에 대 한 수입의 주요 소스는 전통적인 빛 디젤 엔진 이지만 가장 유망한 자동차 디젤 엔진. 자동차 디젤 엔진은 가솔린 엔진 보다 연비가 30% 하 고 낮은 탄소 경제의 발전 추세와 국민과 강한 힘이 있다. 5 월 26 일 올해 재정부 웹사이트 명확한 상태를 발급 됩니다 구입 1.6 리터와 다음 에너지 절약 자동차 (디젤 차량 포함) 3000 원/차량, 디젤 차량 개발 정책 지원을 준의 일회성 할당량 부여를 주고. 현재, 1000 단위의 공장 볼륨에 구름의 월별 자동차 디젤 엔진에 주로 지 원하는 Jianghuai 독수리 둥 펑 인기. 하지만200000 단위 계획 용량 회사, 미래 거기 개선의 여지가 많은. 회사: 나는 어떤 진짜 진도의 들리지 않았다 아직 오랫동안 SAIC에 관심이 또 다른 분석가 말했다 SAIC 임원 했다 연례 총회에서 그들은 차량, 용량을 확장 하지 것 이라고 하지만 부품 산업 체인 개발에 집중 해야 한다. 그 결과, SAIC 산업 통합, 부품 회사의 인수 될 것입니다 5 십억 위안 지출 준비 그것의 연례 보고서에서 밝혔다. SAIC는 결국 구름을 구입, SAIC의 산업 체인 완벽 하 게 됩니다. 그러나, 구름 역학의 실제 제어 쿤밍 Sasac는, 구름의 역학의 SAIC의 전반적인 합병 몇 가지 문제가 발생 수 있습니다. 그 후, 클라우드 파워를 호출 하는 투자자의 정체성에 매일 경제 뉴스 기자, 회사의 사무실 직원이 말했다 최근 회사는 또한 회사와 SAIC의 결혼, 하지만 "거기 하지 되었습니다 들어있다 실질적 진보." 시장에 대 한 우려 되어 "
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