락 자동차의 CEO:이 달 베이징 택시 애플 리 케이 션 무대에 동일한 작업을 공유 합니다

7 월 17 일 "TechWeb 보고서" 뉴스, 붉은 머리의 CEO, 베이징 시 교통 관리국 소프트웨어 가상 통합된 택시 운영 플랫폼을 실행 됩니다 6 월, 최종 발표,이 택시 소프트웨어 데이터 플랫폼에 통합 될 필요가 있을 것입니다, 소프트웨어 가상 운영 플랫폼 가능성이 있을 것입니다 온라인이 달. 즉, 여부 틱 택시, 쉐이크, 차 또는 택시, 택시 소프트웨어의 핵심 드라이버 및 사용자 데이터 시스템에 필요 합니다. 시스템 고객 주문 다음에 그 클라이언트에서 정신, 온 고을 다음 다시 작동 하는 방법. 이 방법은 택시 소프트웨어 시장 경쟁 규칙 대 변혁을 가져올 것, 원래 회사 해야 축적 데이터의 엄청난 금액을 지출 해야 일부 내부 지적 통합된 배포 및 관리, 택시 소프트웨어 시장 감독에 대 한 정부를 강화 하는 정부 부처에 위임. 그러나 그것은 또한 크게 클라이언트 확장 계속 택시 소프트웨어의 열정을 약화 것입니다. "그것은 마치 모래, 병을 채우기 위해 노력 하지만 병의 바닥을 새." 왕 웨이 말했다. 사실, 택시 플랫폼을 통합 하는 정부의 전략 구현 되었습니다, 6 월 1 일, 베이징 시 교통 관리국은 전화 자동차 시스템의 세 가지 플랫폼 96106, 96103, 96109 배경 시스템의 통합은, 데이터 가상 운영 플랫폼에 집중. 그리고 택시 소프트웨어의 데이터 가상 운영 플랫폼으로 통합 될 것입니다. 왕 웨이 계시는 가상 운영 체제는 12306의 디자인에 의해 기차 수행 Taiji 회사의 발권 시스템, 시스템 시운전의 최종 단계에 들어갔습니다, 현재 동요를 회사의 데이터를 넘겨 하 고 흔들리는의 새로운 버전 택시 제출 전송 국 감사에 대 한 대기. "미래에, 그것은 전화 플랫폼 또는 택시 소프트웨어, 공유 합니다 가상 운영 플랫폼." 왕 웨이 있다 이동에 가장 큰 변화는 다양 한 택시 소프트웨어 브랜드의 영향을 약하게, 다른 택시 소프트웨어 결과 마찬가지로 있을 수 있습니다 때문에 동일한 운영 플랫폼. (Weidong)