대량 사용자 그룹을 대상으로 시작 하는 동네 짱 자가용 택시 서비스 애플 리 케이 션

퀸 메리 더 순 한 인터넷 발표 2012 인터넷 동향 보고서를 기억 하는가? 그녀는 택시의 변화에 대해 말했다는 방법: 전에으로 택시를 기다리는 지금 동네와 다른 서비스를 통해 단지를 사용 하 여 휴대 전화 택시 요청을 보냅니다, 자동차 당신에 게 열립니다. 많은 택시 서비스 응용 프로그램, 서비스는 더 특별 한, 차 통합된 빨간색 노란색 택시, 일반 택시 비싼 개인용 자동차 서비스 보다 더 많은의 종류 되지 않습니다 제공 하는 동네 짱 일반적으로 고급 자동차를 제공 합니다. 이제 그들은 적은 고급 자동차와 SUV, 리무진, 아이스크림 카트 같은 옵션 몇 가지를 추가 하고있다. 이 수요일 이후, 샌 프란 시스 코와 뉴욕에서 동네 짱 고객 택시 서비스를 저렴 하 게 하는 하이브리드 자동차 옵션이 있을 것 이다. 이 옵션은 10% ~ 25% 평균 택시 보다 높은 것입니다 그러나 그것은 이미 낮은 40%를 100% 택시 요금 보다 높은 고급 세 단에 비해. 이러한 개인 고려 자동차와 속도 제공할 수 있습니다, 가격 변동 또한 응용 프로그램의 고객 끈 적 거 림을 증가 하는 것이 믿습니다. 이것은 동네 짱의 첫 단계로 일반 대 중, 최고 경영자 Kalanick 말했다입니다. 동네 짱 투자 지난해에에서 수십억 달러의 43 백만 제기 하고있다 그리고 cabulous, 택시 마법과 GetTaxi 드라이버 및 여객 연결을 증폭의 효율에서 이득 하고자 하는 많은 신생 기업 중 하나. 동네 짱 영역을가지고 서로 다른 기간에 택시 서비스에 대 한 큰 수요가 예측 하려고 합니다. 이 정보에 표시 됩니다 운전자의 휴대 전화 애플 리 케이 션, 드라이버 알 것입니다 어디에 차를 설정 하 고 게스트 때 운전자와 승객의 시간 비용을 구하기 위해 순서 택시를 받고 잠시 후에 받을 수 있을. 동네 짱, 실제 서비스를 제공 하지 않지만 전문된 서비스에 대 한 기존 개인 차에 대 한 하자 동네 짱 기술, 수행 하는 자동차 그리고 동네 택시 서비스에서 수수료를 받게 됩니다. 차를 치고 동네를 사용 하는 사용자만 서비스에 대 한 지불 하지 않을, 그것은 또한 기름 충전의 비용을 포함 합니다. 하이브리드는 가솔린 보다 더 할 수 있는, 때문에 그들은 비용을 절감 하 고 서비스를 저렴 하 게 수 있습니다. 대부분의 도시에서 동네 짱은 또한 그룹의 많은 수를 촉진 하기 위해 SUV 모델을 추가 했다. 일반적으로, SUV의 서비스 가격 30% ~ 40%의 리무진 서비스 보다 낮은 것입니다. 동네 짱 비싼 서비스를 제공, 비록 자사의 비즈니스 성장 분명 하다. 회사는 정확한 수치를 공개 하기를 꺼 려 하지만 Kalanick 지난 1 년 동안에서 회사의 비즈니스의 평균 월별 증가율은 20% ~ 30%. 샌 프란 시스 코, 400 개인 자동차 운전자는 동네 짱에서 등록 하 고 그 숫자는 더 큰 것. 그리고 드라이버 Uber Uber 사용자 위한 50 하이브리드 자동차를 구입 하 그들의 택시 서비스 파트너를 설득 했다 시작으로 돈을 버는 것 같다. Mandour, 동네 짱에 드라이버 그 택시를 운전 했다9 년, 소득 300 달러를 10 시간 이다. 하지만 그 동네 짱와 함께 작동, 그는 하루 700 달러 이상 만들 수 있습니다. 결제, 측면에서 동네 택시 서비스의 거리와 시간을 충전 하는 메커니즘을 사용 하 여 혁신 했다 하 고 고객이 신용 카드를 통해 동네 짱 서비스 요금을 지불할 수 있습니다. 하지만이 결제 방법은 규칙 위반 동네 짱 허용할 수 있습니다. 콜롬비아 택시 보드 동네 짱 협회에서 허가 없이 도시에서 사업을 하 고 있다. 협회는 개인 자동차의 규제 강화 지역 택시 법률을 개정 제안 하고있다. 다른 측면에서 동네 짱 위원회 경쟁 대안의 경우 택시를 보호 하 고 싶 었. 하지만 어디에 나, 적어도 뉴욕, 동네 짱 지원 됩니다. 우리는 아주 많이 기술 대 중 교통 서비스를 개선 하는 데 사용은 방법 환영, 뉴욕 협회는 말했다. 보스턴, 동네 짱은 여전히 다른 흥미로운 것 들을 하. 수요일, 이후 보스턴의 사용자가 동네에 리무진을 칠 수 있다. 그리고 곧, 사용자가 그들에 게 실행-아이스크림 트럭에 게 수 있을 것입니다. 국내 상황을 비교, 그것 어렵다 개인용 자동차 소유자와 택시 서비스의 단순 복사본을 만들 것 같다. 그리고 국가 있는 유사한 서비스 지금 락 차를 사용 하 여 빈 차량 아래 개인 자동차 대 여 회사. 몰라 미래 국내 아이스크림 차를 칠 수 있는 때? 앞으로 더운 여름 전에 온다.