《能源神話與現實》：石油與煤炭短期內還將是主要的能源。4星

標籤：應該   需要   風景   儲存   海岸線   簡單   img   容量   經濟   

作者是研究能源的專業學者。書中反駁了常見的對新能源的樂觀態度。個人感覺反駁的比較有道理。4星。

以下是書中一些資訊的摘抄：

1：在2014年更新此書就意味著，絕大部分資料應採用2012年和2013年的），#78

2：通過電動汽車降低全球碳排放的唯一辦法就是使電動汽車所需電能全部來自無碳能源。#734

3：在21世紀的第二個10年，電動汽車不太可能在汽車行業中佔據主導地位，我們需要花費數十年的時間斷定電動汽車將在多大程度上替代內燃機汽車並成為美國效率更高的個人交通工具，而非短短几年。#757

4：石油開採峰值預測的根本問題在於三個簡單的假設，分別是可採石油的高度可知性、定量性以及遵循對稱的生產曲線走勢，但事實證明這三個假設都不正確。#1255

5：但我發現綠色和平組織對於碳捕捉和封存的五個觀點還是準確的。碳捕捉和封存不能及時提供足夠的儲存容量來避免二氧化碳排放量的大幅增加；反而，它們成為能源的主要消耗者，消耗量相當於半個世紀的發電量；二氧化碳長期儲存的安全性和泄露的可能性依舊是關注的焦點；碳捕捉和封存需要巨額的投資；存在巨大的負債風險。#1703

6：綜上所述，考慮到玉米乙醇對全球氮迴圈的影響和淨能量回報率的分析，我們可以清楚地看到，大規模的玉米乙醇生產並不能為整個經濟、社會和環境帶來好處。#1808

7：液體生物燃料無法取代，尤其不應該取代交通領域中的成品油。#2020

8：風能利用最明顯的物理限制在於大量多風地區無法搭建巨大的渦輪機電場，電場建設和運營要麼完全無法（在城市地區）實施，要麼（在崎嶇或者偏遠的地區）遇到經濟上的問題，要麼（在保護區，例如自然公園及風景優美的海岸線）不受歡迎。#2144

9：考慮到美國巨大的電力需求，利用風能推動美國經濟發展似乎還遙不可及。#2179

10：我們可以清晰得出如下結論：雖然來自大型渦輪機的風能轉換會成為重要的電能供給來源，但是除了在一些相對較小的地區以外，風能並不能成為最大的單一能源，更不用說成為佔據主導地位的發電來源了。#2291

11：所有能源轉型都有一個共同點：都需要花費數十年完成轉型，能源使用和轉型越普遍，替代所需的時間就越長。#2418

12：摩爾定律（整合電路晶片中的晶體管數每兩年都會翻一番）會發揮作用，是因為疊加到矽片上的晶體管愈密碼編譯集，而不是出於晶體矽價格下降的原因。#2466

13：迄今為止，在電動汽車大規模市場滲透規劃中可以擷取的最重要的經驗在於，這樣看似革新的原動力轉型無法與任何關鍵一次能源的節能效應相媲美。#2544

《能源神話與現實》：石油與煤炭短期內還將是主要的能源。4星