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在今年5月份的GMIC大會上，頭上擁有諸多“光環”的李一男宣布自己是牛電科技的CEO兼創始人，瞄準智能電動車領域再次創業，對於李一男創業來說，這個訊息我們並不是很意外，雖然進入不惑之年，但是李一男骨子裡的創業情節依然不減。
在筆者看來，李一男選擇的電動車行業似乎比雷軍選擇的手機行業更具挑戰性，一方面，兩個產品的價格不是一個層次，前者對使用者消費能力要求更高；另一方面，目前市面上電動車林林總總，同質化較為嚴重，而要做一個截然不同的電動車出來，需要更強大的技術創新和產品創新。所以，李一男創業的難度會大很多，潛在的風險也不可估量。
好在李一男有比較深厚的技術背景，他曾在27歲就做到華為副總裁的位置，後來出走創立港灣網路，在港灣網路被華為收購後，李一男出任過百度的CTO、中國移動12580的CEO。如此說來，被稱為技術天才的李一男做電動車應當比其他創業者更靠譜一些。再者，2011年8月李一男加盟了金沙江創投，值得一提的是，金沙江創投最近幾年在電動車領域全面擴張：從汽車設計、到電池材料、電池、電機、電動汽車整車生產，金沙江創投已經布局整個產業鏈。考慮到這些布局和李一男創業項目的相關性，以及李一男在金沙江創投的工作經曆，這背後的協同效應有多強大家自己去想。
更重要的是，李一男的團隊還算不錯，最近李一男在微博上公開了牛電科技的團隊陣容，其中既有來自微軟的設計師，又有來自小米的高層，還有帶領三家公司上市的供應鏈大牛，以及主導開發 Rayman動力系統的技術大咖等等。可以說，從技術到設計，從產品研發到市場推廣，牛電科技都擁有了一定的人才儲備。
值得一提的是，除了李一男之外，外界對牛電科技總裁胡依林/Token也頗感興趣，根據網上的介紹，胡依林廣泛涉獵視覺、互動、工業等多個設計領域，被稱之為業界著名非“職業”（跨界）設計師，曾先後擔任微軟中國MSC UX Shanghai概念設計師，世界頂級設計公司青蛙設計FrogDesign Shanghai設計分析師。可以肯定的是，他的加盟對李一男的電動車將帶來更前衛更時尚的產品理念。
李一男公布團隊資訊不僅加深了外界對牛電科技的瞭解，更重要的是，以這些資訊為視窗，外界可能獲知其產品究竟有何過人之處。小牛社區最近的一篇文章能給大家帶來一些啟發。這則文章用圖文並茂的方式對其產品理念做了簡要的解析，從文章內容來看，應該說，李一男做的電動車在設計、功能、續航方面可能會有重大突破，簡單來說，就是設計更時尚、更具備藝術氣息；功能更強大、更全面，符合“互連網+”的時代背景；續航能力更強，可滿足更苛刻的使用條件；具有更強的駕駛樂趣，讓電動車駕駛不再枯燥乏味。
當然，產品好不好，還應當由市場說了算。如果按照上面的理念來做，李一男的電動車到底有沒有市場呢？
首先，從大的背景來看，電動車仍處於快速發展的軌道，無論是從節能減排的角度，還是從使用成本的角度來分析，電動車都是居民短途出行的最佳交通工具，未來市場增長仍可保持在相對穩定的區間。
如所示，這是2009年到2012年的電動>機車市場規模及增長趨勢圖表，不難看出，基本上每年的市場增長均在20億至50億的範圍，雖然增長率呈下滑態勢，但絕對增長值基本穩定。這種健康、穩定的增長勢頭具備更強的可持久性，對創業者而言，這也意味著一定的市場機會。
其次，目前市面上的電動車產品雖然豐富，但同質化嚴重，缺乏產品創新，對使用者而言已經沒有吸引力，從使用者反饋的情況來看，絕大多數電動車產品存在動力陳舊，續航能力弱等情況，這些關乎使用者直接的使用感受。除此之外，外觀一成不變，缺乏創新也使得使用者很容易審美疲勞。再者，由於絕大多數電動車依託傳統的銷售方式而展開，中間商過多導致成本增加，價格居高不下，也為電動車的普及造成了巨大的障礙。
如果李一男能針對這些問題提出比較有效解決方案，加上合理的定價，也許會獲得不錯的市場反響。實際上，電動車這個傳統領域是需要變革的，無論是工業設計、銷售環節還是智能系統，必須展開大刀闊斧的變革，讓使用者受益。記得雷軍在“小米Note頂配版”發布會曾說過，小米研發的最好的手機目的是讓使用者買得起，物有所值。站在李一男的角度來看，為使用者提供時尚、創新、高效能、物超所值的電動車將是其創業使命。
其三，從“行業品牌微媒體EV指數周熱門排行榜”以及百度、微博搜尋的指數來分析，李一男的項目已經獲得了互連網輿論界的廣泛關注，說明市場對其產品抱有較高的期待，在這種背景下，李一男的項目更有可能帶動電動車市場進入全新的變革期。
眾所周知，隨著我國網民的增加，互連網所扮演的輿論導向作用也越來越明顯，而從李一男宣布創業到今天，互連網對這個項目的關注度就一直居高不下，不僅因為其個人的特殊背景，更重要的是，大家期待李一男能給電動車行業帶來實實在在的變化，就像小米和樂視為手機、電視行業所帶來的變化一樣。
當然，上述分析都是基於現有資訊而得出的，李一男這次創業能否成功，還需要更長時間來檢驗。不過，無論如何，這對李一男而言都是一次“永不言敗”的創業，因為它為電動車行業發展所帶來的啟示和價值，將遠遠超過其創業本身所獲得的回報。（文/王易見 QQ：543415188）
李一男複出，能否完成一次“永不言敗”的創業？
