電池炸不掉三星的基業？

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三星Note7電池出事兒之後，筆者和全部的專家一致認為：這個手機品牌完了。按照正常的邏輯來講，現在的手機市場琳琅滿目，誰也不會願意買一台有可能會爆炸的手機，隨後網上出現了一個又一個的段子嘲諷Galaxy note7的電池事件，有網友調侃它是鬥地主中的王炸，有美國大兵帶著Note7去了敘利亞，關鍵時刻可以充當手榴彈，有相聲演員嘲諷: Galaxy Note7在消費者打電話的時候炸了，把臉給炸壞了，也算是給韓國整容業做出了巨大貢獻，這簡直是曲線救國，韓國的年輕人可以沒有手機，但不能不整容吧！

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巨大的輿論壓力來勢洶洶、摧枯拉朽、天昏地暗，逼著三星集團宣布召回已售出的300萬台Note7手機，且毅然決定徹底停產，完全淘汰這款手機，他們因此損失高大60億美元，同時，給三星這塊漂亮而高尚的牌子，這家勤奮而偉大的企業，塗上一個大大的汙點。

東窗事發之後，輿論的確是向著“三星完蛋”的方向發展，包括三星也積極聯絡蘋果，詢問是否能把Note7電池的產能接過去（利用自己的閑置裝置，給蘋果手機代工電池，並不是把Note7的電池直接賣給它），競爭者們則忙著找來專家分析：自己能否參與瓜分Galaxy的優惠活動？一位分析師預測，蘋果從中受益最大，新增700萬使用者不成問題，華為、小米等亞洲廠商也會因此增加出貨量，但兩個月過去了,Note7電池事件並沒有拉高競爭者的銷量，而消費市場給予三星的態度，似乎也更傾向於包容、諒解和重生。

蜜汁公關、Note7隻是獨立事件

三星是一家曆史悠久的企業，他們僅僅在上個季度就售出了7800萬台智能手機，而且這家企業還銷售電視、洗衣機等電子產品，使用者群幾近10億，這些人常年累月地使用三星電子的產品，用親身體驗向自己證明：三星的東西不錯。事實上，在Note7出事前，三星已經向世界輸出了大量優秀的產品，這種十數年的沉澱比之任何廣告、公關都有效，也就是說，這十幾億的使用者群體，對三星品牌的認同度非常高，最誇張的應該是韓國本土，高麗人的身體裡早不是普通的骨骼，而是裝滿了大大小小的三星零件，讓這些人同三星決裂幾乎是不可能的事兒，更令人意外的一個現象：在Note7尚未淘汰，產品剛剛召回的時候，消費者可選擇全額退款或者換取另一台Note7，結果90%的人都選擇了後者，這說明消費者面對Note7的電池絲毫不恐慌，他們僅僅認為這隻是小機率事件，不會出現自己身上。

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    Note7電池事件之後，三星的公關團隊營造出一種“獨立事件”的氛圍，在Note7和其他產品中划了一條清晰的分界線，事實發展也比較樂觀，儘管造成此問題的原因還未可知，但相同的現象沒有出現在其他手機上，再加上消費者之於品牌的忠誠度，他們依舊會選擇購買Galaxy的其他型號，況且，三星向來推崇機海戰術，不同機型中間的切換駕輕就熟，只是一款Note7停產，不會對其整個戰略結構出現致命性的影響。

雖然三星的使用者有著非常高的忠誠度，但地球人都知道，這種惡性事件只能有一次，相信三星的電池團隊亦深諳此道，在下一代Galaxy時會採取更嚴苛的管控錯失。事實上，電子產品的電池技術已經相對成熟，畢竟有了幾十年的經驗積累，從設計，到運輸、儲存，再到安裝使用都有著非常豐富的經驗可供參考。業內人士透露，本次Note7之所以會出現如此嚴重的問題，有一個重要原因就是三星在這款電池上採用了新的技術，旨在提高電池電量和使用壽命，而超大容量電池正是消費者苦苦等待的東西，誰要是能解決，誰就會成為新的世界首富。從這個角度講，電池出現大面積爆炸是一件必然的事情，因為任何資本家都拒絕不了這樣的誘惑，只是在前進的過程中，誰來擔任改革中的犧牲者，不幸的是，三星Note7成了倒黴蛋，有鑒於此，三星的下一代產品會相對保守，畢竟，安全第一。

瑕不掩瑜，實力是最好的公關

平心而論，三星Note7事件的走向有些意外，最起碼，讓筆者這樣的非著名專家大跌眼鏡，但仔細想想企業啟動並執行本質規律，查一查相似的曆史事件，就會覺得當初“毫無邊際地誇大Note7電池的影響力”是一個特愚蠢的行為。中國有句俗語叫：一粒老鼠壞了一鍋粥，但這隻是狹隘人的想法，事實上，當企業的體量足夠大，品牌足夠優秀的時候，他們就不再僅僅是一鍋粥，他們會變成浩瀚的海洋，要知道100隻耗子跑到大海排泄100天都不會把大海怎麼樣，顯然，三星就是電子科技領域的大海。

除了三星之外，在世界範圍內、在人類曆史上還有很多類似大海和老鼠屎的事兒，全部的結果都證明了：消費者在大量優秀的產品前，是比較容易遺忘任何意外的。

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其實，消費電子行業的召回並不多見，更大宗的召回常常發生於汽車產業，而且相比於手機電池，汽車設計或者某一個零件的缺陷所帶來的殺傷力會更加恐怖，比如福士的汽車曾出現雨刷臂螺絲鬆動的問題，這樣消費者在雨中行駛過程時，就會看到一個晃動的雨刷，危險程度可想而知，福士也因此召回370萬輛汽車；豐田多款車型曾深陷突然加速的醜聞，甚至有報道稱該問題造成了十幾位司機遭遇車禍，豐田因此在全球範圍內召回900萬輛汽車，召回金額高達50億美元，此外，福特、通用、雪佛蘭都有過召回的黑曆史，但如你所見，這些汽車品牌依舊在不斷推出自己的新產品，且以昂貴的價格銷售出去；相似的例子，還有iPhone電池自然，富士康的墜樓事件，現在哥倆還不是大塊吃肉，大碗兒喝酒？

意外事件是幹不掉一個企業的，筆者相信，Note7炸不掉三星的根基，當然，這並不是鼓勵企業疏於管理，放任意外事件地發生，甚至屢教不改，只是想提醒，競爭者要想上位也不能總指望著別人的電池爆炸吧！（科技新發現 康斯坦丁/文）

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