使用者體驗設計:產品策略、使用者介面、技術和運營

來源:互聯網
上載者:User

文章描述:影響使用者體驗的4個因素.

隨著互連網產品的不斷髮展,越來越多的人意識到了使用者體驗的重要性,越來越多的公司成立了UED相關的部門,並且職位劃分已相當細緻。但是UED中職能的劃分,卻大部分僅對接介面的層面。事實上,一個互連網產品從策略的產生到最終上線,其中的每一個環節都可能影響最終的體驗。總結起來,Henry認為共有4個重要的因素會對最終體驗產生明顯的影響。它們是:產品策略、使用者介面、技術和運營。

下面分別來說說這4個因素。在說明每一個因素的同時,會舉2個跟該因素有關的例子,一個是互連網上的例子,另一個是日常生活中相似的例子。所有涉及到的案例,僅僅在我所能看到的層面(這意味著,我所描述的問題,在我看不到的層面上,可能是合理的做法,或者是有苦衷的),為了說明問題而設定,並僅代表Henry個人觀點。

一、產品策略(對應職位:產品經理)

策略是產品的靈魂。產品策略除了決定產品的具體功能外,還對體驗有重大的影響。不好的策略可能會傷害使用者體驗。

Web上的例子:騰訊拍拍的收貨提醒

我曾在騰訊的拍拍上買過一件商品,在該商品發貨的當天,我登入QQ,看到了這樣一個提醒:

是在提醒我,賣家發貨了。因為這件商品是從廣州發出,一般的快遞公司到北京需要3天左右的時間,於是我沒理會這個提醒。

但是,悲劇的是,發貨的第2天,我再次登入QQ的時候,依然看到了這個提醒。同樣的提示貌似每天登入都會看到,這其實已經對使用者產生了騷擾。但問題在於,我不是不想確認收貨,而是,我的貨還在路上,我根本沒有辦法“確認收貨”。於是我想,萬一我要是不小心用了中國郵政平郵,路上走20天,難道我要連續20天看到同樣的提示嗎…?又或者,我的貨物不幸遇到了什麼百年不遇的山洪、地震一類的,在路上多耽擱了幾天。這時本來我已經很鬱悶了,卻還要天天面對這個煩人的提醒。並且這個介面上沒有明顯的“訊息設定”入口,我並不知道能否關掉該提示,以及如何關掉。

這顯然是由於產品策略而造成的體驗問題。

解決辦法:

那麼,這個收貨提醒功能,應該如何設計呢?也許每個人都有不同的想法,我想了一個簡單的方法:

首先,計算出從發貨地點到收貨地點的距離。然後,需要獲得一般的快遞公司送貨的速度,包括一般情況下可能產生的延時範圍(例如發達地區和偏遠地區的差異)。然後,大致計算出貨物在路上要走的時間。當賣家確認發貨後,開始計時,過了這個時間以後,再向買家彈出提示。如果可以跟快遞公司合作,取到快遞公司的物流資料,在買家簽收後再彈,會更加靠譜。並且在提示框內放置明顯的設定選項,允許使用者屏蔽該資訊。如果彈出的資訊對於產品整體策略來說很重要,不希望使用者輕易屏蔽,則可以考慮將屏蔽選項藏得深一些。

生活中的例子:中國大陸的交通號誌

“紅燈停,綠燈行。”這是我們在很小的時候就已經熟悉的規則。但是這句話是對於行人來說的,如果是機動車司機,其實規則並非完全如此。在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中,第三十八條和第五十一條闡述了機動車轉彎時相關的規則,與本例有關的內容,總結如下:

1、要轉彎,需先佔道。向左轉彎需先進入最左側車道,向右亦然。

2、綠燈時,可以左轉,也可以右轉。

3、紅燈時,只能右轉。

但是這些策略與行人要遵守的規則會有一些衝突。如圖:

首先,對於1號行人來說,在他行進方向為綠燈的時候,他首先要躲避從A車道右轉的a1,然後,前進過程中,又需躲避從B車道左轉的b1。如果A,B兩車道均有大量機動車排隊轉彎,理論上講1號行人在不闖紅燈、不與機動車搶行的前提下,永遠都無法成功走到路的對面。

其次,我們看2號行人,這裡更加悲劇。當他馬上就要成功的時候,遇到了從C車道右轉的c1。但是,由於C車道旁邊的2個車道上的機動車正在等待紅燈,所以,它們會阻擋2號行人的視線(扇形部分是他的可視地區)。以至於,對於2號行人來說,C車道上究竟有沒有車輛要通行、有幾輛,以及下一輛車距離斑馬線有多遠,他根本就看不到!這意味著,他每次走到此處,都要冒著生命危險試探著跨越C車道。

還有更悲慘的事情在後面。

我們看3號行人。當他到達斑馬線的後半段的時候,隨時可能有機動車b1從B車道向左轉彎。而對於此時的3號行人來說,車將從他背後駛來!他或許完全無法預期,下一秒將發生什麼!

雖然我們注意到,在《條例》中提到,以上情況下機動車轉彎時,必須是在“不妨礙直行車輛、行人通行”的基礎上進行。但是這個策略本身,很難操作和把握。出了問題也不容易界定責任。所以筆者認為,我們的交通號誌系統的整體策略,是嚴重影響使用者體驗的(司機和行人都是使用者)。

解決辦法:

因為存在上述問題,所以,有人發明了帶有箭頭的號誌:

這樣,我們按照行進方向,將不同車道的訊號分開表示。如上例中,當水平方向有行人通行時,使用紅燈禁止水平方向A、B兩車道機動車轉彎,而保持水平方向其他車道暢通。同時禁止C車道機動車轉彎。這樣,行人就可以安全的通過斑馬線了。同樣,當允許轉彎時,使用紅燈禁止行人穿越。如此便可以保證雙方的安全和通暢。

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