12306網站：用假身份證買火車票不可退換

春運火車票開始售賣以來，12306購票網站持續受到社會關注。 有旅客反映網站不穩定、網站購票驗證碼看不清、「黃牛」用假身份證囤票等。 記者為此採訪了12306網站。

「升級版靜態驗證碼」防控搶票軟體

根據12306網站提供的資料，自2014年鐵路春運售票工作開始以來，12306網站運行基本正常。

針對有部分線民和媒體反映的12306網站購票驗證碼問題，12306技術人員表示，2014年鐵路春運售票工作開始後，個別互聯網公司以搶票瀏覽器、搶票外掛程式等形式，對12306網站的驗證碼進行自動識別，進而達到插隊購票的目的。 這種行為嚴重擾亂了互聯網購票秩序，影響了購票的公平和12306網站的安全。

為了維護公平的售票秩序和旅客的利益，保證12306網站運行安全，12306網站採取了相應的技術措施，將靜態驗證碼更換為動態驗證碼，有效地遏制了對驗證碼的自動識別行為，但同時也增加了旅客識別驗證碼的難度。

近日，根據部分線民和旅客的建議，12306網站對驗證碼方案進行了調整優化，將動態驗證碼更換為增加了網底或干擾線的新版靜態驗證碼，既降低了旅客的識別難度，同時也保持了對自動識別軟體的有效防控。

12306網站指出，即便如此，相對於最初的驗證碼，新版靜態驗證碼對旅客的購票體驗仍有一定影響。 這是12306網站為了維護廣大旅客購票的公正性不得已而採取的措施，希望廣大旅客給予理解。

12306網站呼籲個別互聯網公司停止對驗證碼的自動識別行為，對繼續干擾正常購票秩序、影響12306網站安全的行為，12306網站將被迫採取進一步的技術措施，也提醒旅客慎用搶票瀏覽器和搶票外掛程式。

退回車票「自動隨機」再次放出

針對近日有媒體報導，部分黃牛用虛假身份證號直接購票囤票，找到買家後退票回購轉賣的現象，12306網站負責人指出，12306網站實行購票實名制，旅客購票應填寫有效的乘車人身份資訊，如使用假身份證號購買車票，在車站視窗、 鐵路客票代售點、自動售取票機等均不能辦理換票、退票手續。

對通過12306網站退回的車票，12306網站均採取電腦隨機處理的方式進行處理，系統會根據距離車票開車時間的遠近，在確保每一張車票都有充足時間再次售出的前提下，自動隨機地將退回的車票再次放出，供旅客購買。

★提醒

鐵路部門提醒廣大旅客，今後10天左右的時間是春運售票的最高峰期。 對各種形式的倒票行為，可向鐵路警方舉報。 對實名舉報並經查證屬實立案的，鐵路警方將給予舉報人100元至500元的獎勵。

★現場

央視直播上海-成都K696次網路售票現場，記者現場展示票量隨時間變化的過程：僅開始搶票40秒，就只剩下300多張票，2分鐘後票基本全部售出。 記者表示在車票開賣的一小時內都會有車票重回票庫，所以堅持還是有一定機會的。

■ 追訪

驗證碼「升級」黃牛退票回購失效

日前，本報曾報導12306網站存在用假身份證號購買車票的漏洞，這一漏洞被黃牛利用，結合搶票軟體「退票回購」進行倒賣。

有知情人透露，目前火車退票的「隨機回庫」時間約為3個小時，這意味著剛退的火車票儘管不會立即出現在網站上，但卻會在退票後的3個小時內「上線」。 因此黃牛會選擇在訂票人數較少的時間段，如晚上6時到12時之間進行退票回購。

他還稱，距開車時間不足6小時的車票會立即「回庫」而不是「隨機」，這也給一些黃牛提供了空間。 這一說法得到了一位黃牛的證實，「以前會這麼操作」。 但他同時表示，12306近日升級的靜態驗證碼使得刷票軟體「運行不暢」，因此這種方法暫時已失效，「還在等破解這個驗證碼」。

昨晚，一名黃牛稱，在12306升級前，自己的回購成功率可達90%以上，而升級後，自己也沒辦法刷票，目前手裡並無囤票，現在賣的票都是「用搶票軟體刷出來的，賺個辛苦錢」。 新京報記者 胡涵

■ 體驗

12306網站「查詢頁面」反應慢

目前1月28日開往哈爾濱、成都等地的臨客中，時間短的車次車票基本售罄

今日，互聯網和電話最遠可發售1月29日(臘月二十九)的臨客車票。

昨晚8時，記者登錄12306網站，查詢1月28日北京前往部分熱門方向的臨客余票情況，發現主頁打開沒有問題，但查詢頁面反應非常慢。 記者輸入到發站、出發日期後，點擊查詢，頁面一直顯示「載入中」，5分鐘後才顯示查詢結果。 過了一個半小時，記者重新查詢時，該問題仍然存在。

昨日，互聯網、電話最遠可發售1月28日(臘月二十八)的臨客車票。 1月28日的臨客，北京到哈爾濱還有L181、1921、T317有硬座票，D2581、D2583次有餘票，但都是零點多到哈爾濱西站，所以這兩趟車少人關注。 而到達哈爾濱時間為白天的D601、D605、D2585、Z111、D603次車票已全部售罄。 1月28日北京到成都的L393、L19、L277、L17還有餘票，這些臨客需要歷時至少33個半小時到達成都，有的車次軟座已經沒有餘票，但硬座都有餘票。

從這兩個方向看，歷時時間少、到達時間為白天是大多數乘客的選擇；路上耗時長、淩晨到達的車次目前仍有不少余票。