雲計算在航運企業的應用

1 航運市場特點

航運市場的一大特點就是市場起伏不定，盈虧難測。 隨著世界經濟全球化趨勢的不斷增強，航運市場競爭更趨激烈。 貨物托運人將向承運人提出更高、更加個人化的要求，承運人將提供更為良好的服務，更好地滿足托運人的個人化、專業化運輸需求。

2 雲計算的提出

面對日益激烈的國際海運市場競爭，主動應對全球經濟危機，航運企業應加快資訊化建設，以「資訊化帶動航運管理的現代化」作為提升企業核心競爭力和促進企業可持續發展的重要手段。 針對航運企業客戶多、業務量大、時效性高、代理全球化的特點，其資訊系統建設就要求資訊來源多樣化、資訊網路全球化、資訊服務個人化，才能實現航運企業高效運行、為客戶提供優質服務。

雲計算正是一種基於網路的，不同系統之間相互提供服務，能實現資料、軟體、設備、平臺等服務的共用。 航運企業可通過雲計算平臺全面整合集成各類應用系統，充分發揮利用各系統資源優勢，將諸如ERP、財務資金結算、人力資源、協同辦公、網站門戶、全面預算管理等分散系統統一管控。 並通過具有決策分析優勢的決策分析工具和資料集市技術引入，綜合利用抽取各類企業經營資料用於分析企業關注航運熱點、關注航運風險、關注運價波動、關注大客戶、關注全球資金安全、關注全球人力資源、關注戰略導向、關注運力變化、 關注企業文化、關注物流運營、關注對外競爭等資訊。

3 雲計算的分類

雲計算可以從兩個方面來分類，一是從其架構的三層應用服務模式來分，二是從其三大部署方式來分。

3.1 按服務方式分類

按服務方式分類，可以將雲計算分為基礎設施即服務（IaaS）、平臺即服務（PaaS）、軟體即服務（SaaS）三種類型。

3.1.1 基礎設施即服務（IaaS），是網路上提供虛擬存儲的一種服務方式，客戶可以根 據實際存儲容量來支付費用。 其優點是使用者只需低成本硬體，按需租用相應計算能力和存儲能力，大大降低使用者在硬體上的投入。

3.1.2 平臺即服務（PaaS），是把開發環境作為一種服務來提供。

3.1.3 軟體即服務（SaaS），是將應用軟體統一部署在伺服器上，使用者根據需要通過網路向廠商訂購，廠商根據使用者所定軟體的數量、種類等收費，並通過網路向客戶提供軟體。 這種方式使用者只要能上互聯網，就可以使用。

3.2 按部署方式分類

3.2.1 公共雲，是由協力廠商提供的雲服務，在公司防火牆外，有雲服務商完全承載和管理。

3.2.2 私有雲，是企業內提供的雲服務，在公司防火牆內，由企業自己管理。

3.2.3 混合雲，是公共雲和私有雲混合使用，由企業創建，但由企業和公共雲供應商共同管理。

4 雲計算平臺的技術

雲計算平臺運用了眾多關鍵技術，包括：平臺管理、資料管理、資料存儲、虛擬化等。 在此重點介紹一下虛擬化技術。

虛擬化技術是雲計算在實際應用中的主要技術手段之一，是將計算和存儲資源充分整合和高效利用的關鍵技術，與雲計算實現優勢互補，提高了部署的靈活性。 虛擬化技術的主要分為以下幾類：

4.1 平臺虛擬化

主要是指在單一作業系統內核實例的基礎上實現虛擬化，克隆產生多個作業系統。

4.2 硬體虛擬化

是指存儲、記憶體、CPU、網路等硬體設備的虛擬化，可以在虛擬的硬體設備上安裝不同的作業系統。

4.3 應用程式虛擬化

是指應用程式與作業系統松耦合，為應用程式提供了一個虛擬的運行環境，從而使應用程式無需安裝，直接使用。

5 雲計算的特點

5.1 資料安全可靠

雲計算提供了最可靠、最安全的資料存儲中心，使用者不用擔心資料丟失、破壞入侵等麻煩。

5.2 使用者端投資少

雲計算對使用者端的設備要求最低，不需要使用者投入大量硬體設備。

5.3 共用各類資料

雲計算可以輕鬆實現 不同設備間的資料、平臺、軟體的共用，充分發揮雲的優勢。

5.4 高度靈活性

能夠相容不同硬體廠商的產品，相容低配置機器和外設而獲得高性能計算。

6 雲計算在航運企業應用的意義

對航運企業而言，如何有效、合理地進行資訊化投入是每個領導者都要必須考慮的問題。 大型班輪公司的航線遍佈全球，同時也將自己的代理點分佈在全球各地，這就要求企業的資訊網路全球化。

隨著網路技術的迅速發展，雲計算顛覆了傳統的商業模式，利用互聯網為基礎平臺在航運業內的應用領域內出現了革命性的飛躍，在廣度和深度大大擴展，並對航運企業的發展起到了至關重要的作用。

在雲計算的環境中，航運企業可以借助公用雲提供客戶各類服務，如：船期查詢、電子訂艙、運價查詢、即時跟蹤、線上服務等方面大大提高運輸服務效率。 通過雲計算，航運企業可以更及時、準確、全面地獲取市場各類資訊，從而及時調整航線、班期、配載、運價等資訊，以提高效率、降低成本，獲取更大的利益。

7 雲計算給航運企業帶來的競爭優勢

7.1 減少初期投資

無論從應用平臺、系統軟體、硬體投入來看，航運企業使用雲計算後，在初期不需要進行巨大的一次性投資，省去了購置、安裝、管理的費用。

7.2 降低運營成本

航運企業運用雲計算所提供的資源，比獨立系統所能提供和管理的資源更廉價，降低了管理成本和應用成本，按照實際使用方式付費，避免了投資浪費。

7.3 提高擴充性

雲計算可根據航運企業的業務需求，進行快速部署，靈活擴展應用，隨時按照需求增加雲，提升航運企業應對市場變化能力和客戶回應速度。

7.4 低碳環保

雲計算可以在不同的系統之間虛擬化和共用資源，提高伺服器的利用率，從而減少伺服器的數量，減少資源 消耗、空間使用和降低污染排放。

7.5 提升競爭力

通過雲計算，最有效、最先進、最強大的技術都可以共用，而且成本比航運企業自己獨立建設低很多，使企業擁有最先進 的管理模式，使企業有更多精力進行行業創新和提供優質客戶服務，從而提高企業核心競爭力。

7.6 優化產業佈局

對整個航運業而 言，進入雲計算時代後，企業從自給自足的模式，轉化成為具有規模效應的資料中心，從而能提供更專業、更具特色、更全面的服務。

8 雲計算給航運企業帶來的效果

8.1 雲計算所具有的網路化、開放性和全球性的特點，為航運企業創造了更多的貿易機會，打造全球服務平臺提供了基礎。

8.2 雲計算提高了服務品質，提供個人化服務，很大程度提高了業務運行效率，從而提高了企業的競爭能力。

8.3 雲計算提升了企業資料安全性，彌補了安全缺陷，減少了系統單點故障率，確保系統持續穩定運行。

8.4 雲計算一方面破除了時空的壁壘，另一方面又提供了豐富的資訊資源，為客戶服務提供了更多的可能，甚至影響到社會的經濟佈局和結構。

8.5 雲計算能使企業及時獲得各類航運資訊，並根據航運市場訊息及時調整戰略方向、航線佈局、運價體系、代理點設置等。

9 雲計算在航運企業的應用案例

中海資訊系統有限公司（以下簡稱：中海資訊）是中國海運集團所屬主要從事專業化資訊服務的IT 企業，專注于航運業相關應用軟體的開發和解決方案的研發工作。 公司以中國海運為強有力的依託，通過多年的實踐和不懈努力，逐步形成了深厚的行業經驗積澱，鍛煉出一支資深的專業人員隊伍，建立起一套成熟和完備的產品體系，能夠為使用者提供高品質、多方位、深層次的行業解決方案和整合服務。

2010 年開始，中海資訊將雲計算虛擬化平臺在中國海運集團逐步推廣使用。 中國海運集團機房中有上百台伺服器，涵蓋了集團內各公司的業務管理系統，很多伺服器因購買年代和使用方式不同，性能差異巨大。 隨著時間的推移，逐步面臨著伺服器的硬體老化，資料安全與運算性能的降低，以及隨之帶來的高昂的維修和維護成本。 中海資訊將前端伺服器資源、存儲資源、網路資源，都整合後做成虛擬化的資源池，對資料中心資源進行自動化的管理，可以真正實現資源自動調度，為中海集團IT 平臺架構了一個具有高度擴充能力的帶有良性資源迴圈的體系。

平臺很好地支援了集團內各業務系統，提高了設備使用率，提升了資料安全性，提高了系統運行效率，避免了單點故障，減少了設備投資，降低了空間和能耗佔用。 該平臺突破了傳統的分散、高能耗、高的設備投資，實現了設備集中管控，資源分享，節省空間和能耗，全面提升了系統的安全性、運行能力和持續執行時間。

10 小結

本文分析研究了航運企業通過雲計算降低了成本，消除了安全隱患，提高運行效率、安全性和擴充性。 在實際應用中，我們要堅持推進雲計算在航運企業內部的廣泛應用，充分利用網路資源、雲計算和虛擬化技術，並在實踐中不斷探索和優化，這樣才有利於服務的提升和市場的開拓，為航運企業創造出更高的品質、更大的效益。

(責任編輯：蒙遺善)