奇瑞風雲2老款車型存在不安全因素(組圖)

近日，在中國汽車品質網投訴中，12月下半月集中出現關於奇瑞風雲2的投訴，主要反映車輛儀錶台設計缺陷問題。 接到相關投訴，中國汽車品質網記者也覺得這個設計缺陷確實有點像這款車的名字：奇瑞風雲「2」！　　江蘇的李先生在中國汽車品質網投訴稱：「從購買至今儀錶台一直頂腿，右小腿、膝蓋等部位空間狹小，這是設計問題，且奇瑞風雲2新車已經改進，那麼作為老的車主，奇瑞難道就不聞不問嗎？ 首先對駕駛有影響，其次一旦發生碰撞，駕駛員的右小腿肯定會嚴重受傷，甚至殘廢或者死亡。 」　　在中國汽車品質網投訴中，記者發現投訴儀錶台問題的車型都為2010款奇瑞風雲2。 中國汽車品質網記者也查閱了相關資料，發現2010款奇瑞風雲2的內飾設計確實存在一定問題。 2010款奇瑞風雲內飾　　2010款風雲2由於設計不佳，車輛儀錶台總成設計得過於肥厚，使得主副駕駛員腿部空間受到限制，腿部膝蓋處經常與儀錶台相蹭，限制腿部的活動空間。 如果將座椅向後調整，將影響駕駛員的操作，且會影響後排乘坐空間。 本來微型車空間就不寬裕，將儀錶台如此設計可謂是一大敗筆。 看來設計者應該是只注重美觀而喪失了乘坐舒適性及實用性。 儀錶台問題影響舒適性還是小問題，主要是影響駕駛員的操作。 且一旦發生交通事故，對主副駕駛員的腿部安全造成嚴重影響。 尤其是駕駛員的右腿部位，記者發現儀錶台下端呈弧線，在靠近駕駛員右腿部的地方弧線向內收，直接限制腿部的活動空間。 而且在發生事故時，右腿無任何餘地的直接與前儀錶台碰撞。　　安徽的張先生在中國汽車品質網投訴稱：「2010年11月購置的奇瑞風雲2轎車，儀錶台有嚴重的安全隱患問題。 多次投訴4S店，投訴廠家，都不能解決。 奇瑞官方在上市發佈會，對這個嚴重安全隱患都已經向媒體承認，也承諾會解決！ 哪知道這個問題一直沒有解決，非常失望。 」張先生還提供了奇瑞風雲2的碰撞試驗結果：碰撞試驗結果　　從圖中我們可知，在正面碰撞時駕駛員右腿處呈現橘黃色，此部位得分接近0分。 這一點可以說明在發生碰撞時，駕駛員右腿將嚴重受傷，這也是直接反映儀錶台設計缺陷的一個強有力的證據。　　實際上，廠家早就發現此問題，但由於木已成舟，因為資源和精力有限，再加上對這個問題的嚴重性，認識不足，錯過了最佳時機。 巨額的模具成本一旦付出，無法報廢，上市日期又已臨近，只能維持原有方案。 在此後2010款小改款中，只是對儀錶台駕駛員側進行改動，將儀錶台向內移動，以增大駕駛員右腿部活動空間，做些亡羊補牢的工作。 2010奇瑞風雲2小改款　　2011款新內飾，奇瑞廠家通過取消副儀錶總成，原來的儀錶台整體上移，同時對內部線束安裝位置進行調整。 從圖中可以看出，駕駛員右腿前方的塑膠飾板內凹，已對此問題進行解決。 2011款奇瑞風雲2　　奇瑞風雲2既然在設計上存在缺陷，奇瑞廠家就應當對設計進行完善，這是無可厚非的。 但在對新產品的完善之余，不應當對之前銷售的車輛置之不理。 一方面，購買廠家產品的車主首先是支援你的，出現問題後廠家應第一時間通知並解決，而不是只把車主當做小白鼠，忽視車主的權益；另一方面，產品缺陷既然在碰撞實驗中，已經非常清楚的表明對駕駛員安全存在一定傷害，廠家卻不及時解決， 這也是對車主生命安全的輕視。　　從2011款奇瑞風雲2的改動來看，與原儀錶台變動很大，從這一點可以看出，廠家的設計人員確實有些問題，變化如此之大，將對老款車型的召回更換造成很大困難與阻力。 不知道是否是有意如此設計？ 希望奇瑞廠家重視此問題，及時對老款車型進行召回，給廣大車主一個交代。