奇瑞的創業革命：多元化佈局海外市場 走進去紮根戰略

多元化佈局海外市場

在媒體將目光聚焦在奇瑞與斯巴魯、奇瑞路虎等國內合資專案的時候，奇瑞卻在海外市場實現飛躍。

日前，奇瑞汽車總經理助理金弋波透露，2012年，奇瑞將繼續努力開拓國際市場，會有更多的新產品實現在海外重點國家和地區上市或直接投產，同時，在15個海外工廠的基礎上，奇瑞還將加快巴西工廠的建設，力爭專案早日投產。

「目前我們正積極運作與日本、歐洲一流品牌的合作專案，不僅有助於奇瑞打開歐美市場，更重要的是學習他們在現場管理、品牌運作等方面的經驗。 」金弋波說。

走進去紮根戰略

奇瑞在海外市場的表現一直很搶眼，2011年出口總量達16.02萬輛，同比增長74%，占全國乘用車出口的35%以上。

「近年來，奇瑞海外生產的比例不斷擴大，目前已達到整體出口的55.5%，這表明我們提出「走進去、紮根發展」的海外戰略正在取得成效。 」金弋波告訴記者，由於委內瑞拉工廠的產能逐步釋放，今年1-2月份，奇瑞在委內瑞拉市場的銷量已達到5050輛，僅次於福特和通用。

不僅如此，奇瑞汽車出口產品結構進一步優化，瑞虎、A3和風雲2等精品車型在出口總量中的占比上升到73.7%。

據悉，奇瑞已在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、馬來西亞、印尼、烏拉圭等15個國家和地區建成了15個工廠，並與當地大型轉銷商集團「結對」開拓市場。 按照規劃，奇瑞今年將新建500家海外銷售網路，將銷售網路總量提升至1500家以上，覆蓋亞、歐、非、南美和北美五大汽車市場。

多途徑進入發達市場

事實上，進入發達市場是中國汽車產業最終成熟的標誌。 經過過去十餘年的發展，奇瑞一直夢想進入發達國家市場，實現 「打造第一自主品牌」的戰略目標。 然而，面對歐美等發達市場的高門檻，奇瑞開始真正對市場需求做了一次深入的思考，確定必須依靠「精品模式」開拓市場，以「自主合資」之道另闢蹊徑。

金弋波表示，與以色列集團按照50 50股比投資成立觀致汽車公司，就是完全按照歐美市場標準生產中高級汽車，旗下第一款中級轎車產品將于2013年在中國、日本和歐洲市場同步上市。

與國際資本、跨國集團深度合作，推出觀致品牌僅是奇瑞「多元國際化」戰略中的一「元」。 在2011年奇瑞合資的名單中，全球5家世界500強企業位列其中，與拜耳材料科技、法國法雷奧集團、韓國SK電訊聯合等企業合作涉及到了材料技術、汽車軟體技術、內外飾、汽車照明和網路應用等汽車產業鏈上下游的諸多領域。

就在發稿前，捷豹路虎與奇瑞的合資專案又有消息傳出。 有報導稱，該合資計畫已經上報國家相關部門，有望在明年5月前得到批復。

在多項合資合作未有最終結果前，金弋波不願做任何回應。 「如今的國際化，必須是在堅持自主發展的基礎上，推動國際合資合作，著力提高產品和品牌的核心競爭力。 」金弋波認為，這一目標實現之前，奇瑞仍會堅定推動戰略轉型，繼續全面推動在品牌戰略等國際化方面多元化的轉變，不斷提升產品技術、品質和服務水準，日益提升滿足全球消費者需求的能力。