兒童安全座椅使用率僅三成

在一項有數千人參與的調查中發現，70.7％的網友認為兒童安全座椅可為兒童乘車提供保障，但這個配置的使用率卻只有30.6％。 寒假在即，為普及兒童安全座椅使用知識，一兒童安全座椅公益推廣專案昨日走進一家早教中心，面對面向小朋友及家長宣傳兒童乘車安全理念。 現狀兒童安全座椅配置率不足0.1％據交通部門的最新資料顯示，我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。 國家質檢總局2011年5月發佈的資料顯示，中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1％。 在所有兒童交通意外中，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。 「正確使用安全座椅可使事故中兒童死亡率降低70％。 」在一段視頻中，在汽車碰撞試驗裡，兒童人偶由大人抱著坐在副駕駛位置，當汽車以40公里時速前進而遭遇碰撞時，人偶從大人手中脫手而出，直接撞上前擋風玻璃。 或者兒童人偶坐在後座，並使用成人安全帶，當碰撞發生時，成人安全帶直接勒斷了人偶的脖子。 這讓家長們不時發出驚歎。 「剛才來早教中心的路上兒子還坐在旁邊副駕位上，原來每次上路都在讓孩子冒著如此大的風險啊。 」家長劉先生說，平時自己和周圍朋友對於兒童安全座椅知之甚少，根本沒有把它和孩子生命安全聯繫起來。 根據公益講堂現場調查，15個參與家庭中，使用兒童安全座椅的家庭僅有1家，而且這個家庭也不是每次出行都會使用兒童安全座椅。 很多家長表示，對兒童安全座椅知之甚少。 呼籲應立法強制使用兒童安全座椅該專案負責人指出，汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊幾乎是依據成人的身材、體重設計的，如果兒童使用專為成人而設計的安全設施，反而會增加傷害。 很多歐美國家有針對兒童安全座椅的相關規定，法律是保障兒童安全座椅普及的重要手段。 該公益推廣專案呼籲，針對當前國內兒童安全座椅使用率極低的現狀，我國應早日出台強制使用兒童安全座椅的相關法律法規。 ■ 兒童乘車誤區●讓兒童坐在副駕駛位置。 後果：安全氣囊迸出的位置往往是兒童的頭頂，反而會造成更大傷害。 因此，12歲以下兒童不宜坐「副駕駛」。 ●家長將兒童抱懷中乘車。 後果：如果發生猛烈碰撞，家長的胸部自然會猛烈地壓向孩子頭頸，對孩子造成極大損傷。 ●兒童乘車系成人安全帶。 後果：成人安全帶的肩帶會在兒童頸部位置，高速行駛中一旦發生碰撞，安全帶會像利刃對兒童頸部造成傷害。