攜程欲借移動互聯網突圍 投資並購將成重要手段

仲介交易 SEO診斷 淘寶客 雲主機 技術大廳

劃分事業部、提拔中層、傳出收購酷訊...... 有關攜程(CTRP，NASDAQ)的消息接踵而來，重新回歸攜程的新任CEO梁建章意欲何為?

據《中國經營報》記者瞭解，為了與去哪兒、藝龍這樣的開放平臺競爭，3月31日正式回歸攜程的梁建章正在進行內部調整，擬將「滑鼠+水泥」模式的攜程打造成一個向中小旅行社與協力廠商開發者開放的平臺，並將向移動互聯網進軍。 而投資並購將成為攜程戰略佈局的重要手段。

在向新模式試水之時，攜程原有的地面管道和團隊優勢或將不再，面對淘寶旅行、去哪兒、藝龍的多面夾擊，攜程將如何重整這盤線上旅行的大棋?

補缺搜尋引擎短板

攜程將收購酷訊增加搜尋引擎彌補技術短板，還將聚焦驢評網。

據本報記者瞭解，攜程即將收購酷訊旅遊，雙方就此收購至少接觸了半年時間，現在已進入實質性談判階段，但酷訊內部就攜程是否控股，以及攜程收購酷訊的價格問題尚未談攏。

攜程此番收購對其説明有幾何?從運營模式看，去哪兒正是靠搜尋引擎技術形成了開放平臺模式。 而國外線上旅行的巨頭也紛紛並購以搜索為核心價值的企業。 2012年11月，全球最大的美國線上旅遊服務商Priceline收購全球最大的線上旅遊搜索Kayak。 時隔不久，即2012年12月藝龍的母公司Expedia也宣佈，以約6.32億美元現金加股票的價格收購德國酒店搜尋引擎Trivago61.6%的股份。 兩家全球最大的線上旅行巨頭，在很相近的時間做了同一件事：收購搜尋引擎公司，且都在收購後帶來股票溢價，可見將旅遊搜索與線上預訂結合的模式已經成為全球線上旅行行業的發展趨勢。

除跟隨大趨勢下海外巨頭的腳步外，攜程聚焦酷訊的目的則是為了擺脫對百度流量的依賴。 一位業內人士直言，攜程目前30%的流量來自于百度，而百度一定會向其投資的去哪兒傾斜，所以攜程著急物色一個自己的流量入口。 而酷訊正是線上旅遊垂直搜索企業，是給OTA倒流量的管道商。 線上旅行行業專家魏長仁表示，旅遊搜尋引擎去哪兒網在得到百度投資後開始領先，這讓酷訊的經營壓力陡增，而攜程也亟須補上垂直搜索這一短板。 從這一點看，雙方的聯姻可以說是各取所需。

不過，長達半年的洽談顯示出這次收購並沒那麼簡單。 早在2009年10月，酷訊被全球最大的線上旅遊公司Expedia旗下的子公司TripAdvisor以約1200萬美元全資收購。 TripAdvisor當初收購酷訊更多的是看中酷訊資產的投資價值。 據本報記者瞭解，並不缺錢的TripAdvisor很有可能不徹底出售酷訊，而是將其部分股份出讓給攜程。 對此，攜程表示不予評價。

除了酷訊，攜程2013年專注的另一個點則是攜程旗下名不見經傳的驢評網。 驢評網是由攜程旅行網的酒店點評、目的地探索和社區服務整合而來，其功能更像是一個旅行分享社區。

攜程內部人士表示，梁建章相當重視這個網站，並專門成立了小組對其未來戰略進行研究。

魏長仁表示，驢評網是類似大眾點評的一個媒體性網站，攜程此刻將注意力轉到這，無疑是想發揮攜程十多年的資料積累優勢，向移動互聯網進軍。

向移動互聯網進軍

IT出身的梁建章一定會有大動作，他將帶領攜程加快向移動互聯網轉身。

最近兩年，移動互聯網帶來的技術創新直接顛覆了線上旅行的傳統模式，藝龍、去哪兒等二線公司和一些垂直應用紛紛向攜程開火，令攜程的霸主地位岌岌可危。

艾瑞諮詢的資料顯示，在中國旅行預訂協力廠商線上代理商市場中，攜程份額已從50%以上降至30%左右。 另外，財報資料顯示，被新競爭對手拖入價格戰泥潭的攜程，2012年淨利潤大幅下滑34%。

「中層及以上員工都有期權，大家都盯著短期利益，為了保住股價，都盡可能沿著原有路徑前進，而不願意創新。 」一位攜程的前員工對記者說。

一位業內人士告訴記者，實際上早在2012年年中梁建章就已經回歸攜程介入管理，梁建章回歸後先是把部分期權以股票形式兌現，部分老員工可以兌現離開，騰出空間，大力提拔中層。

梁建章對外宣佈，重任CEO後，首先將進行組織架構調整，內部將形成五大事業部，分別是酒店事業部、機票事業部、無線事業部、旅遊度假事業部和商旅管理事業部，分別由五個副總裁領銜。 梁建章對組織架構的調整，目的在於實現機構獨立，鼓勵內部創業，而穩定軍心是梁建章回歸後的重要一步。

一位最近與梁建章交流過的創業者告訴記者，IT出身的梁建章一定會有大動作，他將帶領攜程加快向移動互聯網轉身。

業內人士透露，從去年年底開始，梁建章已經和做垂直型酒店應用的公司「酒店控」和「今夜酒店特價」等應用的高管直接溝通瞭解情況，這一方面顯示出了梁建章的開放，另一方面也是在物色收購一批創新而有衝勁的團隊。

不過，綜合來看，收購對於攜程來說也是個難題。 攜程渴望收購的企業無非兩類：一類是已經在行業內積累了一定的使用者規模，有一定品牌價值的企業;另一類是產品獨特性強，有技術門檻且技術難以複製的企業。 但這兩類企業並不太多。

在整個行業中，真正具備規模的垂直應用只有米途、今夜酒店特價、酒店控等少數幾家公司。 而在這幾家中，米途聯合創始人賴洪波對記者表示，公司目前每月實際預定超過2萬間夜，已實現盈利。 但米途有來自藝龍的資本注入，看起來攜程收購米途並不太可能。

今夜酒店特價COO任鑫表示：「公司目前發展很好，三月份已經實現收支平衡，每個月達到4萬間夜，每月有20%~30%的增量,可以談合作，但被收購卻不太可能。 」

酒店控市場總監淩超也向記者表示，酒店控已經盈利，而且自建庫存，每月過萬間夜。

綜合來看，這幾家發展使用者達到一定規模的應用企業，目前並不急於被收購。 一位攜程內部人士透露，近半年的物色，攜程收購未果，所以已經開始自己著手做類似今夜酒店特價的「特價尾房銷售」應用。

此前攜程早已拉開了並購投資線上旅遊公司的大幕。 其先後投資了「驢評網」「訂餐小秘書」「中國古鎮網」等線上旅遊公司。 甚至設立了單獨的投資公司攜程旅遊控股，由攜程前任CEO范敏執掌。 可見為應對競爭，攜程的並購步伐正在加快。 但在現在的環境之下，攜程收購的這些公司能否真正融入攜程的業務中形成合力，仍是一個問題。

整合高端酒店和低端客棧資源

遭遇發展天花板的攜程，未來會進行更多的類似投資行為以尋求脫困。

酒店作為標準化產品最先引來移動應用開發者在這個領域的創新和廝殺，但是高端的酒店式公寓和低端的客棧一直是這塊市場未被全面觸及的資源。 針對這兩個市場區隔，攜程正以投資方式介入帶動模式轉型。

度假租賃預訂平臺途家網兩次獲得攜程投資，2012年5月，上線僅5個月的途家網宣佈首輪融資完成，攜程領投。 時隔不足一年，2013年2月途家網的B輪融資中，攜程再次跟投。

魏長仁指出：「從長期來看，度假租賃模式被看好，途家網與攜程酒店業務模式十分接近，尤其是地面服務和撥打電話兩塊業務方面的合作，都有助於攜程節約成本，併發揮最大效應。 」

進軍高端度假預訂市場之外，一位消息人士表示，攜程2013年也將發力中小旅店為主的低端預訂市場，攜程預計今年將投入4000萬元人民幣給2012年攜程投資的獨立運營網站松果網，整合客棧等房源。

據瞭解，松果網提供的酒店標準房價80%低於200元。 與松果網合作將有利於攜程獲取來自低端市場年輕的移動互聯網使用者。

但面對數量巨大、形態多元、規範不足的低價酒店市場，松果網與攜程的合作能多大程度促進攜程的發展還需看攜程和松果團隊的執行力。

　　綜合來看，攜程正在佈局一個包含預訂、搜索、媒體的開放式平臺，對於它來說，把住管道、資源和流量入口是其最終目的，而考驗梁建章的除了內部變革的執行力，還有真正開放的格局觀。 面對越來越強的競爭對手，梁建章時代重構的攜程版圖將會面臨更艱難的挑戰。