從行銷角度看「火車上賣wifi」

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近日，一位19歲男孩回家途中在火車上賣Wi-Fi，將車廂變成網吧，半小時賺取500元的話題躥紅微博。 據瞭解，這個男孩實際上是利用了一款瀏覽器的限速、限時等功能，設定20k/s、50k/s以及100k/s的網速，並分別標價為10元/小時、15元/小時、20元/小時，從而當起網管的。

需求有多高定價就有多高

從這個事件中我們很輕易的看出了需求點在哪裡。 春運已經開始了，無論是農民工，學生，還是高大上的職業白領，都急急地盼望著回家。 而回家路途遙遠，呆在火車上發呆實在是很無聊。 雖然現在很多人手機有流量套餐，但是想自由自在看部電影還是很擔心流量超標，那資費就貴了去了。 並且火車經常穿個山洞什麼的，信號也不好，更加費流量。 這時突然有wifi供應，實在是個振奮人心的消息。 雖然一個小時的資費貴了點，但是相比漫漫長路的無聊，上一兩個小時的網再睡覺倒是挺愜意。

行銷定價策略

我們都知道火車上的東西相比平常超市要貴出很多。 一方面是因為供應難度的問題，另一方面也是因為資源少的原因。 乘客在車上如果餓了沒有自備乾糧，就沒有辦法獲取食物來源，這時候只能去購買火車上昂貴的餐食。 這是賣方市場，同樣的。 小夥子很明白這一點，在火車上，還沒有人比他先想出賣wifi的點子，他是絕對的唯一供應商。 所以價格多少是由他說了算。 這也是為什麼有不少網友表示「雖然收費高，但火車上就一家，多貴也得買」的原因。

現在中小企業想獲取賣方市場的地位，必須要獲得其他企業無法獲取的資源或者技術優勢等。 通過在同行業中佔有其他企業無法或暫時無法進入的門檻，那麼在幾乎形成壟斷的情況下，定價就有賣方說了算。

行銷地段至關重要

在火車上賣Wi-Fi簡直就是致富變土豪的新路徑。 其實同樣的案例也在其他地方出現，早前在東門商業街上就有人拿著一捆充電線為在逛街而手機沒電的人充電。 你猜價格呢?10元一分鐘。 是不是無法想像，但現實就是很多人簇擁在小販周圍交錢充電。 這個小販選擇了在人流量超高的商業街，人多的地方需求就高。 同樣小夥子在火車上行銷他的wifi而不是在別的地方，就是因為地方的特殊性，造成了需求的特殊性。

這就像開店選址一樣，小吃店一般開在繁華的商業街，倉庫卻選擇在較偏遠的居民樓甚至地下室;而製造企業選址辦公室在高檔寫字樓，而工廠卻在工業園區。 這就是看需求的不同。 小吃店是行銷的門臉，一定要漂漂亮亮的擺在人流量多的地方，而倉庫不需要行銷，在方便而便宜的地方就可以。 辦公室是談生意的地方，需要給客戶一個好的印象，在高檔寫字樓無形中是自己企業做了一個行銷方式，而工廠在園區則可以行銷自己的製造屬性。

另外，在桌上，攤主還特意警告「請勿聚眾觀看小電影，否則後果自負」。 很明顯是抓住了乘客們火車途中無聊的心態。 正是這句話，更加吸引了無聊人士掏錢買wifi的衝動。

雖然也有網友猜測，鐵老大不會允許私人在火車上做生意，一定會出手管理。 也有記者採訪了鐵路相關部門，工作人員稱，此類情況違反規定，列車工作人員會依據鐵路相關規定，勸阻、制止商販登車叫賣，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。 編輯想，也許以後在普通火車上不僅出售瓜子花生八寶粥，還會傳來「wifi一小時10元」的叫賣聲吧。

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