高德郤建軍：移動互聯網已成公司發展大方向

和訊科技消息 5月7日-8日，第五屆全球移動互聯網大會(GMIC 2013)在北京召開，其主題為「HTTP://www.aliyun.com/zixun/aggregation/18826.html">重新定義移動互聯 」，GMIC 2013將引領全世界思考移動互聯網的真正價值，並賦予全新的理解。 會上，高德副總裁郤建軍受邀接受了和訊科技的採訪。

郤建軍表示，高德現在的思路很明確，移動互聯網投入可以說是下定決心，一定要大投入，這是大方向。

[視頻] 郤建軍：移動互聯網成公司發展大方向

郤建軍同時坦言，雖然高德的各項傳統業務都在增長，但我們仍在尋找新的商務模式，比如未來手機地圖新的商務模式是什麼，我們也一直在探索。 此外，高德想要在手機地圖領域取勝，目前面臨很多競爭，因此未來一段時間肯定會在移動互聯網加大投入。

談及未來在產品上的創新，郤建軍指出，手機地圖是出行工具，不管是交通、導航都要做得越來越好，這是基礎。 然後是疊加各種各樣的服務，比如生活服務O2O的總入口，比如類似打車、訂旅店、訂車等都是未來的方向。

以下為訪談實錄：

和訊科技：各位和訊網友大家好！ 在2013全球移動互聯網大會上，我們非常榮幸地邀請到高德副總裁郤建軍先生接受和訊的採訪，首先請和各位網友打聲招呼！

郤建軍：和訊網友大家好！

和訊科技：郤總，之前高德地圖進行了大規模的更新，請您介紹一下我們這次軟體的變化主要有哪些？

郤建軍：我們認為街景很重要，所以，我們最近上了街景，七個城市都上了，以後會順著街景增加更多的城市，同時會增加很多景點的全景圖，我們認為地圖現在已經走到這個地步了，就是街景很重要了。 同時，最近我們做很多3D模型圖。 比如天安門就可以看到天安門的模型，鳥巢就可以看到鳥巢的模型，當你看地圖會感覺到非常真實。

當然在這個過程中，我們碰到了雅安地震這件事，我們第一時間為了支援災區專門做了雅安版。 在這上面有很多功能，方便大家尋親，説明大家找到很多臨時點：比如說救援點、醫院、臨時賬篷等等，我們放了很多圖層，這種方式可以説明救援，所以我們做了雅安專版地圖。

不管怎麼說，我們把地圖變成一個活地圖，變成一個生活服務的地圖，同時為救災隨時可以服務。

和訊科技：我覺得在移動互聯網時代，一個套裝軟體括一個APP最重要的功能其實是互動的功能和使用者交流的功能。 您覺得我們的用戶端未來會不會上線這些功能？

郤建軍：當然。 我們做手機地圖一開始很工具化，比如找路線、導航、交通等等，讓使用者使用這個工具能夠方便的到達他要到的地點。 這是手機地圖的基礎功能。

但在這個過程中，使用者有很多上傳的需求，比如路上堵車了，他就想吐槽，比如說這個地方堵車了。 這樣使用者可以上傳拍照片，說這個地方堵車了，出事故了等等，所以，我們現在有交通互助的功能。

同時我們和新浪微博合作，以後可以在某些地方發微博。 新浪微博現在Page戰略裡有一個LBS，就是它在很多興趣點上都有評論，這樣也把新浪微博的很多評論引到高德地圖裡來，所以，我們在很多POI點上都能看到微博的網友拍的照片、寫的微博，包括人的頭像都在上面展現，所以， 地圖把人的因素引入進來，就變成了活的了，現在確實增加了很多互動的東西，未來可能會更多。 所以，這個工具變成了不是一個單向的工具，而是雙向的，大家可以分享自己所看所想的一個平臺。

和訊科技：剛才您談到和新浪微博的一個互動，現在大家最關心的一個話題是微信，您覺得我們未來有沒有和微信進行一些深層合作的可能性？

郤建軍：只有大家需要，這個東西在我們地圖上肯定是隨著使用者需要走的。 比如大家需要對講，未來地圖上是不是也可以植入這種東西，這就看使用者需要。 畢竟地圖是海量使用者、億萬使用者需要的東西，它需要什麼，尤其是主流的需求，我們儘量去做，順著需求走。 所以，未來不排除這種可能。

但我們做產品肯定是一步步來，很多事情都有優先順序。 比如圍繞著地圖功能性的東西，公交、出行、打車等急需的東西，我們都會植入進去。 產品是一步步走的，要根據未來的需求看。

和訊科技：我們剛剛上線了街景地圖，我還有一個比較好的想法，我們未來有沒有可能推出一些旅遊熱線，比如說會有一些固定的旅遊線路，比如北京這個城市，很多人開車來了，想去八達嶺長城、故宮，但他們不知道路線， 我們未來會不會推出一些路線功能？

郤建軍：如果地圖和旅遊網站、旅遊APP合作這件事情是可以做的。 但是不是我們直接在手機地圖裡做這件事也不一定，因為旅遊APP可能是更擅長做這個，我們給它們提供地圖服務，這可能更擅長。 但確實是我剛才說的，使用者量很大，這種主流需求我們會考慮，但什麼時候做取決於市場的需求。 地圖是一個平臺，有無限的可能性，但是，做產品又得一步步來，而且是順著主流需求先滿足的方式去做。 所以，我們覺得這都是可能的。