協助快遞公司菜鳥大資料「參戰」

截至今日零時，阿裡巴巴集團資料顯示，支付寶交易額已突破350億元。

去年，191億元產生的超過7000萬只包裹讓不少快遞公司網站「爆倉」；今年「雙十一」產生的包裹將成倍增長至2億只，會不會壓垮民營快遞公司的物流體系？

《每日經濟新聞》記者獲悉，除配送網站增加倉儲面積、車輛數、業務員人數外，各大快遞公司也同時加大了空運和遠端陸運的運力，菜鳥網路的物流大資料平臺也將首次全面接入其物流體系。

快遞件數預計將成倍增長

國家郵政局市場監管司司長王豐10日在接受 《中央電視臺》採訪時表示，根據上游資料預測，11月11號到16號，6天時間整個行業的快遞件數將達3.23億件，單日最高峰會達7000萬件，與去年3000萬件相比翻了一番。

王豐表示，除快遞件數成倍增長外，快遞業務員人數不夠、運輸能力有限、冬季雨雪天氣都將對今年「雙十一」快遞行業帶來挑戰。

身在第一線的快遞公司也在盡力應對這一挑戰。 11月11日下午3點，深圳市福田區的申通某營業點除負責人外，無一業務員在場，「這是一年中最忙的幾天了，我們這些網站負責人為應對 雙十一 ，也都在公司開了3天會」。

上述負責人向 《每日經濟新聞》記者介紹，「申通在深圳的場地目前有1萬平方米，今年 雙十一 增加到3萬平方米，福田區車輛增加了10台。 」他所在的網站人數一般維持在60人左右，為應對「雙十一」貨量的激增，人數將增至120人～130人。 此外，還在臨近的地方新增了與原倉庫同等面積的倉庫。

除配送網站增加倉儲面積、車輛數、業務員人數外，各大快遞公司也同時加大了空運和遠端陸運來提升運力。

運用物流大資料平臺

從網路中流傳的「雙十一」前一晚「王小丫對話馬雲」文字版中，馬雲表示，現在最擔心的不是把需求打開，而是要把需求穩健地釋放出來，因為後面還有大量物流，還有金融機構的整個金融體系的建設、物流體系、售後服務。

馬雲認為需要搭建起一個平臺，提高國內的快遞公司的效率，今年「雙十一」，天貓的大資料應用主要就來自天貓和菜鳥網路的合作，這也是菜鳥網路的物流資料平臺首次全面接入其物流體系。

根據此前消息顯示，菜鳥網路除提前掌握大資料應用資訊，可指導商家、物流快遞公司、消費者物流資訊聯動、推全新物流資料雷達服務，提供區域和網點預測外，還與中國氣象局公共氣象服務中心展開合作，實現全國高速公路的天氣預報和道路實況。