小創業團隊如何解決「最後一公里」的配送問題？

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騰訊入股大眾點評，讓巨頭的本地生活O2O再次站到聚光燈下。 作為老對頭阿裡，顯然不能無動於衷。 從目前來看，聚划算、美團已經無法支撐阿裡的O2O重任，近期略顯高調的淘點點，通過補貼外賣和策劃活動進行反擊，能否抗住這面大旗仍需看市場反應。 但巨頭掐架，小的創業團隊趁火打劫，搭一趟順風車無疑是不錯的選擇。

最後一公里配送問題一直是電商和O2O的痛，痛點就是成本和使用者體驗!配送員屬於勞動密集型產業，隨著人口紅利消失，人力成本越來越高，而客單價較低，最終導致配送費吞噬毛利。 同時，由於無法準確預知到貨時間點，使用者體驗很難做好——而且，由於產生訂單合併、線路規劃不當等問題，很可能訂單量越大體驗越差。

創業者想解決這個痛點，就必定要遇到一系列問題：

1. 配送服務行業現階段需要完成的是工業化而不是資訊化，即形成規模經濟才能保證高效率和低成本。 因此配送區域劃分、風先生配備、一定的訂單壓強保證、快速複製性等，非常考驗團隊能力。

2. 能否有足夠的收入保證。 商家目前多的是一些低端商家，毛利有限導致他們的讓利能力有限，因此商家願不願意讓利陪我們玩，共同形成所說的良性生態系統仍有待觀察。

3. 如何在外包的情況下保證服務品質。 和自建配送隊伍不同，風先生這種方式相當於一個配送眾包的概念，服務品質需要依靠設定的獎懲機制來執行。 在使用者體驗本就不好的配送行業，僅僅依靠一種機制顯然無法保證服務品質，需要從更多維度設定標準。

4. 外賣由於流量大，加之淘點點猛推，優先切入確實可行。 但是問題是如何在競爭對手地盤拓展呢?市場啟動順序、拓展方式的標準化都是我們亟待解決的問題。

誰都知道O2O是大趨勢，最後一公里配送是機會。 從長遠來看，區域性本地生活O2O以及社區電商會是一個全新的業態，但目前情況，怎樣將成本降下來、把服務做上去，實現更多的購買和配送才是當務之急，否則一切都是理論上的空談。