都是交易惹的禍汽車網站轉型電商化陽謀

作者：老胡（公眾帳號：老胡說科技 或 laohushuokeji）

轉型電商之前的汽車之家，名聲響亮，獲利率高，但在營收方面尚是一名追趕者。 把汽車之家叫做媒體公司比叫做互聯網公司更為恰當。

當下，一方面保持原有媒體業務的原有利潤，一方面挺進更賺錢的電商平臺交易，正成為汽車垂直網站發展的大趨勢。

對於汽車之家而言，與其在原來的行銷廣告的小碗裡打轉轉，不如在萬億量級的汽車電商裡另殺出一條新路。

就在本周7月2日，汽車垂直網站——汽車之家首頁正式「換臉」：巡覽列化繁為簡，除保留了原有的新聞及論壇外，核心聚焦于「報價、車商城、二手車、降價排行、用車服務」板塊。 透過汽車之家的新首頁，其「從媒體向平臺延伸，從內容向交易功能變局」的電商化轉型大幕全面拉開。

互聯網轉型好比衝浪。 浪是一個接著一個的，你只要踩上一個浪，保持住，它的高度就決定了你的高度。 汽車之家吹響全面電商化轉型的號角並非什麼新思維，新模式，只是時也勢也，它能成功否？

（注明：現實中，除了汽車之家外，汽車類垂直網站今年都在積極擁抱電商。 在此老胡只以最典型的汽車之家作為重點論述物件。 ）

1、看得見資本風向  百億美元夢逐步照進現實

自去年年末成功登頂美國紐交所以來，如今，汽車之家上市已經半年，汽車電商交易正成為其在資本市場所演繹的新商業故事。

隨著本周的改版，加上之前一系列的組合拳，汽車之家從之前的汽車行銷平臺躍升級至「行銷＋交易」平臺，一個成為百億美元汽車垂直企業的夢想正一步步照進現實。

去年「雙十一」試水電商業務嘗到甜頭之後，上個月，汽車之家完成了3721.html">2014年佈局電商交易的兩件大事：其一，花大價錢拿下百度阿拉丁資源；其二，牽手京東，「車商城」接入京東商城、拍拍網的平臺。 這兩大拳頭打通了電商最核心環節流量和使用者，在探索汽車電商的這條路上紮下了一個馬步。

近一個月，汽車之家股價市值一路上揚，大概資本市場看到汽車之家「左手媒體，右手平臺」這一馬步的姿勢是正確的，推測汽車之家玩電商是靠譜的，是有功力的，而前景也是大大的有，這是內因。 外緣就是，群眾也渴望汽車電商交易推行，畢竟，新的入局者讓既定利益重新分配，行銷成本下降，利潤返還給使用者，行業、汽車之家和使用者三方均獲益。 何樂而不為？

眾所周知，汽車之家一直給外界以「媒體、內容的品牌行銷」印象，為何此番要徹底向線上銷售的電商角色轉變。 因為，電商交易將為其支撐起一個更大的舞臺。

以媒體內容的展示廣告可想像的空間有限，老牌門戶新浪就是前車之鑒，顯然電商的概念更性感，也更有「錢途」和前途。 而且汽車之家原本的海量使用者，成為其電商交易的天然支柱。

據中國汽車工業協會公佈的資料，2014年，中國汽車銷量將達2400萬，相當於美、日、德三國2013年市場規模之和！ 加上後續服務、二手車、汽車租賃，市場規模達到數萬億。 有人驚呼，除了房地產再也找不到汽車這樣有「錢途」的產業了，隨著房地產市場風聲鶴唳，汽車消費將扛起刺激內需的大旗。

有人質疑，這是線下的紅利，和你線上電商有毛關係。 但尼爾森的資料讓人們看到熱血沸騰，因為92%使用者在買車的時候，希望通過互聯網管道來瞭解汽車的相關資訊（這部分是汽車之家之前的老業務媒體內容），特別是在中國，86%的人願意通過互聯網購買汽車。 試想一下，如果將這8成的意願變成現實，汽車之家發揮資金、技術、品牌優勢，從數萬億的大盤子分得一杯羹，成為百億美元級企業定不在話下。

2、潛在的趨勢  誰能找到有風的洞口

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。 利益最大化、擴大營收才是汽車之家轉型電商交易的陽謀。 電商路徑可再造一個汽車之家，甚至好幾個體量的汽車之家。 而且平臺化和交易功能化也是汽車垂直網站發展的最大魅力所在，乃大勢所趨。

互聯網圈子裡實力派王興曾言：「傳統行業創業好比登山，互聯網創業好比衝浪。 山總是在那裡的，你準備好了就去登，永遠有機會，登多高取決於實力。 而浪是一個接著一個的，你只要踩上一個浪，保持住，它的高度就決定了你的高度。 」

對汽車垂直網站而言，當前的電商就是那個浪，踩上了，就直掛雲帆濟滄海；錯過了，就與真金白銀失之交臂，至於下一個浪花何時再來，無人能知。 無論是汽車之家還是其他汽車垂直網站所做的就是審時度勢，果斷出擊。

在老胡看來，此番首頁改版是汽車之家以電商姿態在前端與使用者全方位接觸，通過報價、車商城、二手車、降價排行、用車服務等出擊，基本形成一個汽車的閉環。 特別值得一提的是，傳統意義上的電商是線下競爭，而汽車電商是線上和線下緊密結合，真正的O2O。 因為汽車電商不可能像普通消費品那樣直接線上完成交易。 舉例而言，比如汽車之家是線上訂購，再線下試駕，線下提車。

可以確定，後續汽車之家還將根據使用者的需求和痛點，小步慢跑，逐步優化，打磨產品和體驗，最終把使用者引導到平臺上，逐漸做大，達到搶食汽車電商大蛋糕的終極目的。

在這個過程中，汽車之家也許還會犯錯，但世界上本沒有先知，在汽車與互聯網之間，定有那合適的結合點，誰能第一個發現，誰就能找到那個有風的洞口。

不管如何，汽車垂直網站做電商正逼近黎明，做好了，所有人都是贏家。 他們的結局無論如何，都會揭露一些關於這個行業如何運轉的道理。 畢竟，汽車垂直網站做電商，相比綜合型電商和傳統車企們做更具優勢。

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