物流類網站優化一年時間經驗分享

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做過物流網站的朋友都知道他的資料無比龐大，優化和經營起來也不是件容易的事，我想現在肯定還有很多搞物流朋友，受困于這些、那些，今天就給大家分享下自己做物流網站優化一年的一些經驗分享!

1、開始做網站前就應該構思好

物流網欄目眾多，如果前期沒有構思好整個網站，就盲目的開始做的話，做起來肯定會有很多問題，比如一些關鍵字的佈局，什麼關鍵字放在頭部，什麼關鍵字用欄目來做，什麼關鍵字用文章來做。 當初自己也是沒有經歷，對物流這方面也不太瞭解，只是一股衝勁，說幹就幹，現在廈門物流網就出現了很多難以避免的問題，比如url的指向，因為欄目眾多，發文章的時候都不知道往哪個頻道發，另外就是發外鏈的時候，url混亂， 關鍵字錨文本不知道鏈上哪個連結好!我想現在很多優化物流網站的朋友也肯定遇到過這樣的問題!

2、版面效果應該做的吸引人

一個網站做的漂不漂亮，某種情況下直接影響客戶的心情，當還沒有接觸過互聯網時，都是把那些版面做的漂亮的網站保存在自己的資料夾了，所以有時候要以客戶的眼光來設計網站的模版，不要為了seo而seo， 當物流網涉及到搜尋引擎和使用者體驗時，我覺得還是要以使用者為中心!畢竟物流網站是一個直接與客戶溝通交易的平臺!

3、站內文章的品質與數量問題

物流網站資料眾多，單靠手動發佈文章也不是好辦法，特別是個人站長，一天不要說原創文章，就是左手複製右手粘貼，一天忙下來也弄不了幾篇文章，但是如果採集大量的文章我覺得也不是一個很好的辦法，因為根據自己網站的形式分析， 採集收錄增長的快，掉的也快，就想自己的廈門物流網，採集的內容高達10幾萬的資料，收錄最多的時候達到了50000多，但是很不穩定，今天50000明天可能下降到7000，關鍵字排名也是起伏不斷，所以要解決物流網資料的問題， 我覺得一味的採集不是好辦法，網站前期可以採集一些文章，然後再修改修改，主要還是為了充滿網站的整個版面，後期應該以偽原創或者原創文章為主。 一開始我想很多站長朋友會有這個想法：覺得發的文章越多心裡越踏實，哪怕是原封不動的複製別人的文章，其實經過我1年的實踐，我覺得哪怕你直接複製別人的30篇文章，還不如自己原創一篇文章，效果真的不一樣，不要以為搜尋引擎又不是人 ，不可能識別是否原創，如果有這種心理的朋友，在做優化網站前，應先優化下自己的思想!

4、關鍵字的挖掘與優化

關鍵字的挖掘我想對於一個搞物流網站的朋友，應該是輕鬆自如了，隨便一個工具，成千上萬的的關鍵字馬上呈現在自己的眼前，面對這一切，如果沒有經驗的朋友往往不知所措，關鍵字索然挖掘出來了，但不知道怎麼去優化，其實不用著急， 我們要做的是，先給關鍵字進行一個刷選，把轉化率高的留下，沒有轉化率的剔除掉，哪怕這個關鍵字百度指數很高，你那個物流公司沒走這個專案，你就不要勉強自己了，因為即使你做到第一位也是為了一點流量，而沒有真正的意義! 選好了關鍵字下一步要做的是怎麼去優化了，我建議大家可以先對一批關鍵字的熱門程度，關鍵字指數進行一個排布，然後把最熱門的用首頁去做，第二熱門的用欄目去做...... 最不熱門的用文章就去做!這樣有目的的去做，就不會讓自己很盲目了。 做了一段時間就明白哪些關鍵字是使用者愛搜索的，哪些關鍵字是有轉化率的，後臺關鍵字是個不錯的資料分析物件!

5、對於物流網的一個發現

一是物流網站對更新要求很高，每天更新權重升的也快，站內文章和外鏈不需要很多。 去年有一段時間網站被k了，很長時間也沒去理，後面每天給它發一篇文章，外鏈不發，慢慢的快照恢復了，每天都即使更新快照!權重立馬就上來了。 二是百度對權重高的網站還是很有照顧的，今年換伺服器，導致網站內資料全部丟失，全是死連接，友情連結之類的被刪掉不少，到現在差不多也有1個來月了，網站還不會表現的太差，就是快照慢了點，收錄和反向連結下降了些， 不過我相信很快就能恢復!

最後給物流網站一個總結是：前期要堅持更新站內文章和外鏈，不要求多，要求品質，權重上來後，站內文章可以不用天天更新，外鏈也不必天天發了!相信很多站長朋友看到每天都要站內發文章，站外發外鏈，就受不了了，堅持不住了， 其實seo沒有那沒殘酷，不必因別人的一句話而沒信心，實踐才是總結經驗的一個好方法!

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