南京電信啟動智慧雲交通誘導服務

近日，中國電信南京分公司與南京市交通管理局攜手啟動「南京城市智慧雲交通誘導服務系統」，方便石城人民交通出行。

「南京城市智慧雲交通誘導服務系統」作為南京市政府 「智慧交通」的重點核心內容，通過該系統，市民可以通過電話、短信、網路等9種方式，即時查詢道路的交通情況、管制措施、公車換乘、停車場有無空位等相關資訊。 尤為值得關注的是，市民通過手機，就可即時查看道路交通監控視頻。

交通擁堵令人憂

截至去年年底，南京市機動車保有量已高達139萬輛，其中私人小轎車達到了80萬輛。 道路擁堵和停車難是城市病，更是車主們心頭的痛。 中國電信南京分公司在社會各界人士的説明下，力求快速突破，造福市民。 在智慧交通領域和南京有關部門緊密合作，南京城市智慧雲交通誘導服務系統便是其中典型的成功模式。

中國電信南京分公司與公安、交警部門通過多年的探索，先後投入大量的人力、物力，以服務百姓為目標，以智慧城市、物聯網、雲技術為手段，在智慧交通領域不斷創新科技產品，先後推出了天翼城際導航、天翼看交通、出行無憂指路等系列服務。

南京分公司在上級領導的直接説明下在全省高速沿線建立了指路服務牌，在南京新街口、珠江路等易堵路段建立了路況指示牌；同時將南京近百家停車場通過電信網路連接實現資訊的共用；在全省高速公路服務站提供指路服務 ；將南京的路況視頻資訊進行整合，南京老百姓可以隨時隨地通過3G手機查看即時路況視頻資訊。

立體的智慧雲交通服務

南京城市智慧雲交通誘導服務系統可以提供的服務有：30秒更新一次路況資訊；即時查詢停車場還有多少空車位；教你繞開擁堵、管制路段。 系統統計了交通管制、道路施工、公交換乘、交通違法等資訊，並向社會提供資訊查詢服務，便於廣大駕駛員提前改變行車路線，避開交通管制、事故路段，提高通行效率。 手機安裝了該系統後，可以使用導航功能。 和普通的導航不同，該系統的導航通過設置，可以自動避開擁堵路段。 市民也可以取消避開擁堵路段的設置，選擇普通的導航模式。 有些人不熟悉導航怎麼用，也可以撥打118114，工作人員會根據使用者的需要，將出行線路以短信的方式發送給使用者。

南京智慧交通誘導服務系統互聯網網站為 www.jsits.com.cn。 與指路服務站一致，在該網站上公眾可以享受出行指路服務、生活百事通服務、旅遊資訊服務、停車誘導服務、執法告知服務、路況誘導服務等。 118114語音平臺是中國電信號碼百事通面向三網（電信、移動、聯通）使用者，通過語音、短信等方式提供出行相關的交通資訊查詢和指路等服務，滿足使用者在短途或長途出行時的資訊服務需求，實現全國漫遊服務， 使用者可在全國範圍內使用本業務。

使用者可通過撥打118114享受到以下資訊服務：即時路況資訊、高速路況資訊、天氣資訊、交通管制資訊、交通違法資訊、停車場詳細資訊及即時車位資訊、公交線路資訊、公交換乘資訊、周邊查詢、行車路線指引、火車時刻表、航班動態資訊、 長途客運站位址及電話等。 使用者撥打118114產生的通信費，按通話時長收取；使用者接收短信不收取費用。

短信平臺的方式是通過新開闢的短信平臺提供交通誘導， 短信的發送模式為「起點A#終點B#1」或者「起點A#終點B#2」，其中「起點A#終點B#1」表示駕車路線查詢，「起點A#終點B#2」表示公交換乘路線查詢。 短信發送至106591146169。 如使用者想從白下路附近駕車前往珠江路附近，便可發送「白下路#珠江路#1」至106591146169，可收到帶有編號的起點資訊點5個和帶有編號的終點資訊點5個。 使用者需短信回復想選擇的起始資訊點編號，格式為「起點編號#終點編號」，比如第2個起點編號資訊是復興巷白下路口，第2個終點編號資訊為珠江路，則格式為「2#2」。 短信平臺專門針對不方便打電話的使用者開闢，如身處會議中，又想提前查詢駕車路線或公交換乘路線，便可傳送簡訊獲取資訊。

電信使用安卓系統手機天翼手機終端的使用者，都可以可以在網上免費下載安裝「天翼城際導航」用戶端軟體。 軟體下載網址為：HTTP://dh.js118114.com。 通過該用戶端軟體可以實現以下四大服務：交通資訊查詢服務，包括即時路況資訊服務、高速公路資訊服務、交通管制資訊服務、交通違章查詢服務、停車誘導查詢服務等；視頻看交通服務， 使用者可通過手機查看南京市主幹道及重要交叉口的即時交通監控視頻，直觀感知道路狀況，目前已接入65路監控點位，預計到年底將接入300路以上監控點位；智慧導航服務，該服務以交管局交通資訊資源為基礎，不同于傳統靜態導航， 將即時路況和交通管制都納入了路徑規劃條件，可以自動規避擁堵道路，以行程時間最短為目標規劃路徑，其中還帶有一鍵導航功能，只需按一個鍵，便可連接118114語音平臺，由專業的服務人員為使用者服務，使用者只需口述目的地， 服務人員會設定好導航路線發送至使用者手機。

(責任編輯：杜慶先)