新葉子行銷觀察：資訊時代火車網提供專業春運指南

仲介交易 SEO診斷 淘寶客 雲主機 技術大廳

新葉子訊，在這個網路競爭的時代，火車網的成功證明了使用者體驗的重要性，臨近春節，火車網給廣大網友提供了全部的春運指南!國家相關部門公佈的2010春運時間為2010年1月29日到3月10日。 但火車網(huoche.com)的相關負責人告訴我們，他們網站從2009年11月底就提前進入春運查詢狀態了。

這位不願意透露姓名的負責人說，2009年11月29日開始，網站車次查詢流量比平時增加了一倍以上。 進入12月，一直維持一個高的查詢量。 並且，車次查詢量越來越大，主要查詢模式是站站查詢。 根據以往經驗，網站已經提前進入了春運資訊服務，整個時間會持續到春節後農曆的二月十五左右。　「春運」被譽為人類歷史上規模最大的、週期性的人類大遷徙。 在40天左右的時間裡，將有20多億人次的人口流動，占世界人口的1/3。 中國春運入選中國世界紀錄協會世界上最大的週期性運輸高峰，創造了多項世界之最、中國之最。

春運是中國大陸在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象，春運期間客流量非常大。 春運一般發生在春節節前15天及節後25天左右，因此每年春運約40天。 一般意義上的春運，是指中國大陸的省際、省內交通，一般不包括大陸與港澳之間的交通、海峽兩岸間交通以及國際交通。 口語中的「春運」有兩個含義，一是指春節前後的運輸現象，二是「春運期間」的簡稱。 春運規模之大，以致中國大陸交通難以承受，為了解決春運問題，中國政府每年都要提前部署，但仍無法滿足春運要求。

同時新葉子行銷人員從有關部門瞭解到：春運的節前運輸安排通常由每年臘月16日開始，那時候民工開始放假，紛紛乘交通工具回鄉。 春運的節後運輸安排由每年正月初四開始，民工返回工作崗位。 隨著2008年開始新實施的公休日安排，以及不少民工擔心在經濟發達地區尋找工作日益困難，節後返回工作崗位或就業地區的時間較以前為早，有的人初三已經離鄉。

春運期間，鐵道部實行特殊運行管理，加開大量臨時客車。 從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與現在相差很遠，日均客流量73萬人次，高峰客流量90萬人次，時間為春節前後15天。 80年代以後，大量民工外出，春運成為社會熱點。 每年春運，鐵路運輸是重中之重，鐵道部採用「基本方案」、「預備方案」、「應急方案」三套運力方案，分別應對正常客流、高峰客流、突發客流。

火車網負責人介紹說，來網站來訪問的主要由這樣幾類線民，一類是來查火車線路時刻的，用的最多的就是站站查詢方式，就是根據始發點和終點進行查詢火車時刻的。 一類是來查詢訂票點的，全國有幾千個售票點，除了去火車站大廳排隊，離自己最近的購票點是那個，都要來火車網查詢。 還有一類線民來查長途汽車的線路資訊，火車網彙集了全國幾百個城市間的汽車線路資訊，有一些坐不上火車的朋友，可以查一下汽車線路，多給自己一個回家的方式選擇。 更有一些線民是來查詢打折機票資訊的，由於國內飛機票銷售比較開放，競爭比較激烈，這對廣大線民朋友來說是個好消息，網站的打折機票頻道經常有很多飛機票銷售代理髮布一些特價機票的資訊，有很多機票比火車票都便宜。

在互聯網高速發展的今天，人們已經習慣了從網上獲取形形色色的資訊，而當時網上的類似資訊並不多，甚至車站的電話都很難查到，人們最常用的瞭解方式還是問朋友，問同事。 就和互聯網的發展一樣，我們的鐵路也在不斷的提速，車次時間變化比較快，很多旅客也因此經歷了諸多不便。

而現如今結交網友，參加派對已經不是什麼新鮮事了，那我們又何必要體味一個人出行的無聊呢?如果在出行之前就能知道同車人的職業興趣愛好，豈不是可以讓旅途中的聊天娛樂更加快活更加自然? 火車網就可以幫我們實現!

火車網是火車乘客交流的平臺，最近發現有票販子通過本站的資訊平臺出賣高價車票情況，請大家小心交易，謹防受騙,遇到非法售票行為請撥打當地鐵路部門舉報電話。 還大家一個公平的購票環境!

同時新葉子行銷人員也被很多網友問說：為什麼線民喜歡來火車網這樣的專業網站查詢資訊呢，火車網負責人告訴我們，現在火車的運營方的官方網站資訊比較固定，查詢模式和服務方式不如專業網站靈活開放。 火車網每天大量的的資訊更新和與實際火車線路變動幾乎同步的更新，受到了廣大線民的信賴。 由於內容專一，只針對線民的出行提供資訊服務，並且免費，所有的資訊獲得都不用花錢。 火車網的伺服器和頻寬一直在增加，網速飛快，線民當然喜歡。

本文來自新葉子行銷觀察(guancha.xinyezi.com)在A5首發，轉載請注明來源，謝謝!