圖吧樊磊：iOS小組長吐槽事件並非行銷炒作

新浪科技訊 5月10日下午消息，圖吧移動互聯網事業部副總裁樊磊今日在接受新浪科技專訪時表示，近期轟動業界的「iOS小組長吐槽」事件並非炒作，而是突發事件，不過該事件已經從負面轉化為正面。　　圖吧iOS小組長張小毅因公司壓力過大、支援不足，擅自將導航軟體價格由60元改為6元，並在軟體介紹中大倒苦水，稱公司待遇過低。　　樊磊介紹說，目前這件事情的主人公張小毅已經轉危為安了，公司綜合很多因素處理這件事情，目前狀況張小毅在官方授意的情況下繼續跟網友互動。　　「我以人格擔保是突發事件，從嚴格意義上將，確實有點負面，一大早發現這個事情都很震驚高層都很震驚。 」樊磊透露，12個小時內圖吧導航從200名開外沖到了App Store榜首，經過反思，後來發現這件事情是非常好的行銷方向就沒有制止張小毅的行為。　　「我從業十幾年沒有見過這樣的事情，12小時靠一個人的力量沖上榜首，並維持將近七天。 這也算是因禍得福吧。 」樊磊說。 (愛文)　　以下為專訪全文：　　主持人張楠：各位網友大家好，我們現在所在的位置是2012年全球移動互聯網大會的現場，我們現在請到了圖吧移動互聯網事業部副總裁樊磊先生，最近圖吧發生了在業內比較轟動的事件， 咱們IOS小組組長吐槽的事件。 不知道這個事件進展到什麼程度？　　樊磊：各位網友好，主持人好。 這件事情張小毅已經轉危為安了，很多朋友非常關心張小毅的安危，跟官方聲明一樣，公司綜合很多因素處理這件事情，目前狀況張小毅在官方受益的情況下繼續跟網友互動，在這次事件收穫了很多聲音、關注和意見， 把很多網友關於產品好的建議總結歸納了，前一段時間貼在Appstore上。　　主持人張楠：之前有人說是炒作是真的嗎？　　樊磊：我以我的人格擔保是突發事件，圖吧在廣大的網友面前，不是一家非常知名的公司，在業界存在了七年。 我們在地圖領域算是領頭羊做的不錯。 這個事情嚴格意義上，確實有點負面，至少我們一開始這麼認為，一大早發現這個事情都很震驚高層都很震驚。 12個小時我們圖吧導航從200名開外沖到了Appstore的榜首，後來事情變味了，一開始關注張小毅造反這件事情，我們在反思，後來發現這件事情是非常好的行銷方向，作為公司的負責人我不去說裝的話。 通過這件事情我們收穫一些曝光，看到很多網友特別真誠的聲音，大家有興趣可以到Appstore看一看，有很多網友回饋真情呐喊，真的是感人肺腑。 我看過最有意思的評論，八個字，聞著傷心見著流淚，連我都佩服張小毅的文案，有的網友沒有車，只有手機，毅然決然買這個東西。　　還有網友之前買過了，Appstore有這個規定買完不能再買，有的為了支援這款軟體又繼續購買這個軟體，在微博上有非常多的反響，很多人說哭著下載這個軟體，很多人說我們悲情行銷，確實之前不論微博還是評論，完全是自然的狀態， 我們自己在研究和專家一起研究，很多業界在做這個事情的同行在和我們討論，為什麼有這樣的現象發生，這個事情嚴格意義上，用我自己的話來形容，我從業十幾年沒有見過這樣的事情，太奇怪了，12小時靠一個人的力量沖上榜首，將近七天。 原來在榜首看到的是水果、小鳥，現在有人戲稱這件事情，編了特別有意思的話，圖吧導航讓憤怒的小鳥(微博)更加憤怒，讓水果忍者忍無可忍。　　主持人張楠：我們對圖吧不是特別瞭解，能簡單介紹一下現在圖吧的狀況，包括團隊行銷和使用者主要的業務？　　樊磊：圖吧嚴格意義上成立于2004年，是專注于地圖和位置服務的專業公司，從07年08年圖吧開始轉型，從那時開始移動互聯網開始發達，我們投入重兵在安卓上做一些事情。 分兩大主線，一條是專業領域，針對駕車使用者的專業導航。 還有一個領域，導航產品在所有的APP裡面，嚴格意義上是年度偏低的，不是每一個人每天去不同的地方，不像微博QQ每天每時每刻在聊，我們有想法說在未來，圖吧的導航和地圖，應該有一個全新的面貌，會加入很多其他的元素， 比如說像現在很好的合作夥伴人人，會加入很多的周邊和SNS的概念，比如說在查地圖的時候可以看到你的朋友在哪裡，你可以知道你的朋友在點評什麼，你的朋友在發了一些評論發哪些微博在說什麼話，大家在參加什麼活動。　　另外在我們的產品上面做了很大的調整，由原來的因為傳統做一線專業導航軟體體系非常大，另外要付費，國內現在的環境像很多業內專家描述的，靠軟體賺錢很難，靠賣軟體賺錢很難，除了盜版之外還有各種各樣的事情發生。 其實嚴格意義上來說，能支撐移動互聯網發展的其實並不是收費軟體，而是蓬勃發展的免費應用，有了使用者大家會去想怎麼賺錢，是廣告還是別的其他分潤怎麼樣。　　圖吧今年新推出導航小秘，是iPhone輕量的導航非常輕，針對周邊的產品，介入了很多協力廠商的LOCO的服務提供者，比如說大眾點評、比容說攜程、一龍，類似于這樣的生活提供服務商，網友非常方便的可以一站式體驗， 上我們網站除了找到這些地方，可以直接預定，下載優惠券或下載任何交易，我們和協力廠商有交易。　　我們有彩虹公交，有越來越多垂直人群研發新的產品。 但是，有一點是需要去強調的就是說，圖吧一直不會偏離地圖核子試驗導航的主線，我們可能會把這塊越做越好，然後衍生出更多的和這個東西相關的一些服務和產品。　　主持人張楠：現在我們圖吧主要的盈利模式是什麼？ 主要營收來源是什麼？　　樊磊：圖吧開始創業沒有多久我們開始賺錢了，初期圖吧做互聯網，互聯網主要營收管道是廣告，各種各樣的廣告。 除了廣告還是廣告，現在嚴格意義上來說，就跟有一次在某一個另外一個論壇上，有一位SNS的老大提過一件事情，現在移動互聯網通過廣告賺錢很難，因為受螢幕的影響，受體驗的影響，很多公司現在還是雖然一半使用者是來自于手機用戶端， 但是公司80%的營收還是來自于互聯網，現在除了廣告賺錢，除了百度競價廣告谷歌競價廣告是比較賺錢的。　　目前圖吧狀況來說，從現在往前倒數幾年，主要收入來源是來自于廠商預裝，在全球有超過50家廠商合作夥伴，包括像摩托、三星(微博)、HTC，國內的像聯想還有新進入手機市場的華為(微博)，現在還沒有很多動作，有很多高端智慧機。 預裝的這個軟體，其實也分為兩類，一類是針對高端使用者針對駕車使用者離線專業導航，因為資料我們也是收錢的，投資商收我們錢，所以使用者也要收，廠商要付給我們預裝的費用。　　現在的格局變了，若干年前開發者很少，廠商花高價購買這種東西豐富自己的桌面。 現在有一些比如HTC像三星，他們的出口量非常大，他們變成天然APP非常好的推廣管道，有一些非常好優質的管道，會分利潤給廠商。 當然也歡迎國內外的手機廠商找我們合作。　　主持人張楠：我們知道最近一年好像圖吧接受了人人的比較大的投資，最近兩家公司有什麼在產品層面，有什麼具體的合作和動作呢？　　樊磊：首先一點我們可能會在我們所有的地圖和導航的軟體裡面都內置人人的使用者，協力廠商登陸這是其一。 其二是會良好借用人人的獨有資源，像人人的微評論、照片、活動相關這些東西，我們都會有非常深入的合作，比如說我們會在地圖上有人人相應的活動的疊加層，疊加層是專題地圖，看似是普通的地圖上面有很多點，這些點活動也好還是你的朋友， 還是你感興趣的東西會在上面有所體現。　　在下一步，可能人人和圖吧方面還會有一些戰略級的這種合作，但是目前這些事情保密階段。　　主持人張楠：好的，非常感謝樊總跟我們的分享，也謝謝各位網友再見。