【創業街】車庫咖啡：創業者的江湖

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3721.html">2014年仲夏，作為第一家主打「創業咖啡館」概念的車庫咖啡，已經經營三年，並且在今年春天「深陷重圍」。 車庫咖啡外面是「海澱圖書城步行街」，這條不過兩百米的街道，短短三年間已經聚集了3W咖啡，《創業家》黑馬全球路演中心、飛馬旅、Bingo咖啡等與車庫咖啡概念相同的創業者聚會場所。

而一直窩在鑫鼎賓館2樓的車庫咖啡，顯得有些原始粗糙，比起那些裝修考究，位置醒目的新來者們，車庫現在顯得有些寒酸。

「我覺得這樣挺好，車庫和他們不存在什麼競爭關係，只要這條街能讓創業者有個聚集地就行」車庫咖啡的建立者蘇菂點燃一根中華，往沙發上一靠，操著一口標準的京片子說：「我見過幾千個創業者了吧，這挺有意思的，我不打算靠車庫盈利， 也不打算擴張。 其實有很多人想投資車庫，但就一直保持現在這樣挺好，因為很純粹。 」

「海澱圖書城步行街」，將在未來幾年在人們腦海中替換成「中關村創業大街」，而第一個在這條街聚集創業者的正是蘇菂的車庫咖啡。 2011年的春天，蘇菂找了中關村一個租金不太貴的地方開了這間咖啡館，因為他在做投資時發現「北京的創業者們太分散了，找一個創業者你得開幾個小時的車，北京還老堵車，一天也見不了兩個創業者。 」

蘇菂說自己是一個有烏托邦情節的人，他發現創業者是一群特別奇怪的人，這幫人需要一個純粹的「烏托邦」去生長。

為什麼要做車庫?因為見識過他們的瘋狂

i黑馬週四下午拜訪車庫，800平米的地方依舊人滿為患，基本都是創業者。

蘇菂似乎熟識車庫咖啡裡的每一位客人，不停介紹著「他們有的每天都過來，那個戴著眼鏡程式設計的男孩只有18歲，從12歲就開始程式設計，現在在做新的專案。 那對夫婦原來是做牛肉生意的，來了車庫開始做比特幣媒體。 來，給你介紹一位哈工大實驗室出來的創業者，他發明的電機可能顛覆電動車產業，他的電機比特斯拉上的電機還小20%，去年和我說的時我還覺得他在吹牛逼，想不到昨天已經把原型帶來了......」

而咖啡館中的創業者們，不少都站起身來和蘇菂打招呼，稱其「老蘇」或者「蘇老闆」。 那光景，就好像電影《龍門客棧》中的掌櫃吳甯招呼著從四面八方聚集而來的江湖豪客。

蘇菂也說自己是個有江湖氣的人，喜歡交朋友，喜歡聊天，喜歡有趣的人和事，而他做車庫咖啡的最初始原因，正是見識了許多瘋狂而有趣的創業者——他喜歡這群人。

蘇菂是互聯網老兵，最早和四個同學在中關村做PC銷售代理，之後在名噪一時的電商網站8848工作，從普通的管道銷售做起，做到江蘇省的代理商，從無到有建立了8848南京分公司。 後來8848倒閉，他到了Chinacache藍汛做銷售。

蘇菂在chinacache是做寬頻銷售的，剛做時沒資源，接不到大單子，他只好去找小互聯網公司。 在那時蘇菂接觸了不下2000家互聯網企業，包括創業期的開心網、58同城、汽車之家等。

「那時我遇到了還在小辦公室裡準備創業的開心網、酷6、汽車車之家等公司，我發現這幫人特別有意思，才7、8個人，什麼都沒有，連寬頻費都要分期付款，就謀劃著未來幾年內要到美國上市，做最大的汽車網站什麼的，我當時覺得這幫人真能吹。 」

後來蘇菂接觸了越來越多的互聯網創業者，發現這幫人不但能吹牛，做事也很猛，很多人在多年後都「完成了當年所吹的牛逼」。 蘇菂和很多創業者都成為了朋友，並漸漸為他們所做的事所震撼。 他甚至開始幫一些喜歡的創業公司延長頻寬費用的賬期，以緩解他們的現金流壓力。

喜歡和創業者在一起，也讓蘇菂的業務越來越好，隨著這些新興互聯網公司的高速發展，負責對他們銷售頻寬的蘇菂業務收入也越做越大。 一直到2010年chinacache藍汛在美國上市，全公司的營收為2.5億，其中有4000萬是蘇菂做的。

藍汛在美國納斯達克上市之後，公司覺得蘇菂有看創業公司的眼光，便讓他分管chinacache的投資部，至此蘇菂有更多的機會接觸創業者。 當時的北京，當時的中關村並不像今天，創業者們沒有聚集的場所，以及共用的資訊圈子。 蘇菂要找到一個個創業者非常麻煩，談投資更是，每次都要花好幾個小時在路上，北京還經常堵車。

當時創業者們十分分散，無論是在地理還是資訊上(i黑馬注：這也正是2011年前後，科技博客興起的原因。 創業者群體、創業者群體與投資人群體、創業者與外界，在那時都需要更多的「連接」。 )

蘇菂決定在地理上建立一個「創業者的聚集地」，他辭掉了投資的工作全心全意去創建車庫咖啡，當時家人和朋友都不太支援蘇菂，但他說自己就記住了一句話「有的事年輕的時候不去幹，以後就再也沒有機會了」，他把開車庫咖啡比喻成像「 去西藏徒步」一樣有趣的事。

蘇菂當時三十而立，財務也並不緊張，覺得自己應該去做一件有趣的事了，更何況是一件意義重大的有趣的事兒。

車庫的內核價值：創業者社群

蘇菂租了海澱圖書城步行街上鑫鼎賓館二樓800平米的空間打造成咖啡廳，找了幾個熟識的人，聯眾創始人鮑岳橋、海虹控股副總裁上官永強、艾瑞創始人楊偉慶等10位投資人，投了二十多萬進去，車庫咖啡于2011年4月正式運營。

由於蘇菂本來就在業內有一些影響力，蔡文勝等大佬也在微博上説明宣傳，加上定位準確，車庫咖啡很快就名聲在外。 開張三個月之後，來車庫的創業者已經絡繹不絕，但車庫任然窩在鑫鼎賓館二樓，標識也並不明顯，這是蘇菂的有意為之「這裡只給真正尋找過來的創業者，而不是路過的情侶或休閒的白領」。

剛開車庫咖啡那會兒，蘇菂無比興奮「那一年我至少聊了一千個創業者，我本人都聊瘦了十幾斤，覺得狀態特別好」，後來創業者越來越多，蘇菂也沒辦法一個個聊了，現在他的團隊有五個人專門去運營咖啡館的創業者群體。

「我認為車庫咖啡最有價值的地方並不是給創業者提供辦公場地，也不是舉辦活動，而是聚集起了創業者社群」，車庫咖啡現在有一個自己的會員體系，創業者可以申請加入，接受車庫的審核之後，每年交1200元的年費就可以加入， 加入之後就可以共用很多車庫創業者社群的資源。 車庫還有自己的創業者CRM系統，所有「入會」創業者的資訊都會錄入。

「我並不靠這個賺錢，主要是維持基本運營。 你想幾百個創業者，總共也就只能收取30萬左右的年費，我多招幾個運營人員就連成本都覆蓋不了。 」

但這個創業者社群的價值卻是巨大的，最近的周伯通招聘等新創公司獲得融資，都是在車庫這個創業者社群體系裡促成的，他們有自己的圈子，一般用微信聯繫，組織。

也有投資機構找過蘇菂希望成立「車庫基金」，但是蘇菂並沒有答應「我還是希望車庫成為一個純粹的創業者烏托邦，完全不要求它去盈利，或者做別的東西。 現在就挺好，等過一陣我準備把它的管理劃出去，一直保持原樣就行。 」

雖然蘇菂沒有直接依靠車庫咖啡去賺錢，但是他獲得的回報絕對是物超所值的。 因為車庫咖啡這個平臺，政府、銀行、投資人、創業者資源都在向他聚合，i黑馬去採訪蘇菂時，他剛剛從某銀行回來。 銀行希望通過車庫咖啡把幾百萬的創業貸款發放給創業者們，而無數投資基金也對車庫咖啡趨之若鶩，只要是蘇菂出面撮合的投資一般都能成。

車庫咖啡已經形成了良好生態體系的雛形——車庫咖啡本身聚集了創業者社群(車庫咖啡還用CRM系統去管理「會員」創業者)，而後這些社群資源將產生巨大的能量，能夠吸引投資人、政府、銀行等資源。

蘇菂的「不靠車庫咖啡去盈利」的思維恰恰才能讓車庫的價值最大化，車庫咖啡的純粹性，能聚集更多創業者社群，需要創業者社群的資源就會有強烈的需求與車庫咖啡進行合作。 這就像現在各個垂直社交網路的玩法，先聚集一類使用者，只要到一定量級，垂直社群自然會產生巨大價值，關鍵是先考慮保持社區的純粹性，根本不用去考慮短期營收問題。

車庫咖啡一直保持著非常開放且包容的模式。

「有一個安徽來的創業者，每天晚上花60塊錢睡旁邊權金城飯店的大堂，白天到車庫來做自己的創業專案。 老實說我並不看好他現在的專案，但是我覺得有這種精神的創業者總會成的，並且他內心是快樂的。 無論最後成功與否，追逐夢想過程的感覺是最棒的!還有些創業者就把房子租在車庫咖啡周圍，他做一件事能這麼投入，那他們以後做什麼都是容易成的」。

蘇菂接觸了太多的創業者，明白創業者是個什麼樣的群體。 就像當年他遇到剛創業的李想、茅侃侃、程炳皓一樣，當他用疑慮的眼光看他們時，他們總會讓他大吃一驚，蘇菂也確實從中獲益不少。 所以蘇菂認為，不管現在創業者看起來靠不靠譜，他們身上總有一種驚人的能量，你需要去尊重它。

「所以做車庫咖啡一定是包容的，創新是允許失敗的，這是我堅持車庫咖啡不盈利，不做基金的原因，一做就會變味。 我希望車庫咖啡非常有包容性，任何創業者都可以進來，我們不去排斥任何人。 」

後記

i黑馬從車庫咖啡向外走去，逐漸刺眼的陽光混雜著中關村創業大街的喧囂。 這條街已經和三年前非常不同，逐漸發展成為了中國最重要的創業者聚集地。

三年前蘇菂來到這創辦車庫咖啡，一年前他在車庫咖啡內向政府領導建議創建「中關村創業大街」。 今天，中關村創業街已經聚集了《創業家》黑馬全球路演中心、飛馬旅、3W咖啡眾多創業服務中心，每天都有成百上千的創業者和投資人來這裡交流，交換最新的創業創新訊息，促成融資、合作。

正如凱文凱利《失控》中提到的創新與變革的要點是「連接人和人，連接人和資訊」——這兒正在把創業者與創業相關的人和事連接起來。