快書包謀轉型：快送的創業理念錯了?

快書包創始人徐智明犯下了對使用者需求判斷失誤的致命錯誤。 這個9月，以一小時送貨」聞名的網上便利店——快書包開始不再求快」，並踏上了謀求轉型的道路。 2010年6月，快書包成立，首先開通北京市市區的一小時配送服務，並推出限時送」和定時送」，配送時間由消費者自主選擇，為消費者提供篩選後的熱門書籍，運費全免，快書包自采貨物、自建倉儲、自建物流。 4年來，快書包的業務拓展到上海、西安、成都、長沙、杭州、深圳等多個城市，商品品類除了書籍，也擴展到500多種商品，但最終卻在今年9月初以快書包創始人許智明在微博上宣佈一小時配送」服務停止而結束。 如今，快書包業務轉型為採用常規配送方式的精選生活店，並上線了進口食品及進口日常用品的限時特賣網站——愛搶貨。 核心的問題是，一個時髦而性感的快書包的快送概念為何難以為繼?問題的根源就在於使用者需求的制約。 徐智明犯下了對使用者需求判斷失誤的致命錯誤。 現實中，使用者真正需要快送的品類較少，沒需求就沒流量，一個電商網站沒有流量就沒有訂單。 這使得通過不斷增加訂單數量來形成規模經濟，最終抵消快送成本，實現盈利」的模式成為偽命題。 快書包創始人徐智明在微博上坦承：快書包自采貨物、自建倉儲、自建物流、一小時到貨的模式，可能是個錯誤的方向。 一小時到貨卻有需求，如陰雨天的雨傘、晚餐前的茅臺等急需品，但是集中這些需求，支撐整個網站快速增長，確實很困難。 我們努力挖掘更多具有這種特徵的商品，但四年來，找到的還是不夠多。 」資料顯示，快書包2012年銷售為300多萬元，2013年銷售額達到1000萬元，徐智明也曾公開承認，快書包兩三倍的發展比較落後于電商的發展速度，投資商希望10倍、20倍儘快發展」。 或許，快書包從誕生那天就走錯了!在徐智明看來，一小時到貨還面臨著過低的客單價的困境，這讓其自建倉儲和配送的方式很難承受。 增加很多高價格的商品後，使用者購買這些商品就不是為了一小時到貨。 這時候用自建的配送網站去承擔協力廠商快遞就可以完成的任務，得不償失。 對於為何轉型做進口商品的特賣模式愛搶貨，徐智明說，快書包四年來在精選商品模式下，已有將近一半的商品是進口商品，其在選品、採購和供應商等方面有了資源積累。 不過，現實中，發力限時特賣模式的網站已經屢見不鮮，競爭異常激烈。 未來愛搶貨如何在新領域與對手奪食?徐智明向騰訊科技給出的答案是：價格。 但價格歷來都是各大網站的基本手段，這讓其未來的道路能走多遠充滿了不確定性。 此外，無論是快書包還是轉型之後的愛搶貨，本質上都是小而美的網路零售模式，其在面對淘寶、京東等綜合性平臺的競爭中，很難做大，一旦想要去觸碰其他的利益市場，又會陷入競爭的紅海。 愛搶貨能走出一條特殊道路嗎?