鐵路售票網站連續卡殼 回應稱有把握確保不癱瘓

昨天，上海火車站南廣場，一位旅客站在新搭建的「實名制驗票、驗證進站口」前。 自明年1月1日起，上海地區開行列車均實行火車票實名制。

2012年春運從1月8日開始，至2月16日結束，共計40天。 從昨日起，旅客已可購買1月8日春運首日的G、D、Z字頭列車車票，以及至1月2日的其他列車車票。

但早報記者在採訪中發現，繼前日滬上高校大學生網購春運火車票遭遇卡殼後，昨日仍有不少網友反映，網購春運首日的火車票仍遭遇卡殼，同時市內代售點卻遇冷。 對此鐵路部門內部人士表示，鐵道部在網路購票上相應的網監可以根據網站流量變化，通過技術手段確保網站不癱瘓。

購票網友叫苦不迭

從前日開始，不少網友就反映，中國鐵路客戶服務中心出現癱瘓，甚至「在網上訂票付款成功後卻顯示訂票未成功，手頭無憑據，不知該找誰退款」。 同時，滬上各大高校學生網購春運車票遭遇了卡殼。

昨日起，市民可網購春運首日車票。 昨天下午，新浪網友「馬頭莊知青」在鐵路上海站官方微博留言，「(網購火車票的帳戶)已經註冊好了，但是無法購票，總是出現‘502 Bad Gateway’ ，12306電話永遠是忙音」。

不少網友也遇到了此類情況。 昨日上午，多名網友在「鐵路上海站微博」上抱怨買不到票。 昨天中午，訂票系統一直顯示「502 Bad Gateway」。 對此，網友馬震宇感慨，現在就因為訪問使用者過多導致進不去，再過兩個星期估計12306的主頁都進不去了。

記者隨後進入鐵路客戶服務中心網站的首頁，正如該網友所言，記者多次試圖打開登錄頁面，卻都只跳出「502 Bad Gateway」字樣。 記者隨後撥打鐵路客服電話12306詢問，從下午3時到晚上7時，在撥打數十次之後，終於接通了客服。 該客服人員表示，如同客服熱線難以接通一樣，出現上述字樣可能是同時線上購票的人數過多導致，而目前網站系統正在調試中，以應對即將到來的春運訂票高峰。 不過，對於目前鐵路購票網站可以容納多少人同時線上以及系統調試將在什麼時候完成，她都表示「不知道」。

記者昨天下午還撥通了鐵道部資訊技術中心的電話，但是當記者剛剛提出第一個問題，對方就匆匆掛斷了電話。 晚上8時，記者再次進入購票網站時卻沒有碰到上述情況，登錄和查詢過程都比較順利。

鐵路部門：可用技術調控

還沒到春運售票高峰，網路就這樣了，那麼到時候遇高峰怎麼辦?針對春運購票高峰時旅客集中訪問電話訂票、互聯網售票系統，容易造成系統運行慢、影響售票速度等情況，鐵路部門表示，從2012年1月1日起，將實行分地區錯時售票。

具體來說，杭州直屬站等範圍內的列車車票起售時間為10:00。 南京、徐州等範圍起售時間為12:00。 上海、蘇州等範圍起售時間為15:00。 實行錯時售票可以分散高峰期系統售票壓力，由於各地區票額錯時投放，因此不會影響各地旅客正常購票。

上海鐵路部門某內部人士介紹，鐵道部網路售票事先進行了充分的預測，「比如涉及某個車站的訂票數量是多少，整個網路的訂票數量又是多少，鐵道部都有把握。 根據高峰日的訂票量，可以估算峰值。 鐵道部伺服器裡相應的網路監管，會根據網速和流量的變化進行及時控制。 」

該人士表示，鐵路部門將通過技術手段，努力確保網站不癱瘓。 「就像在高架開車一樣，電子指示牌平常是綠色的，一旦發現流量變大了，通過技術手段它會變成黃色，但目標是不讓它變成紅色，而是通過這樣的信號來提醒大家儘量錯開高峰。 所以平時感覺網速還挺快，一到高峰時網速會變慢，其實它是為了保證網路不癱瘓。 這些鐵道部事先做過充分調研的。 」