打車官方APP上線初體驗：乘客打車需求可共用

騰訊科技 宗秀倩 8月21日報導昨日，北京交通委表示，首批完成與統一電召平臺對接的手機電召服務軟體已具備上線服務能力。 接入到全市統一電召平臺的手機叫車軟體都以"96106"開頭，與計程車調度中心綁定服務，實現聯合交互調派車輛。 騰訊科技工作人員第一時間連線打車軟體負責人、計程車司機，並親身體驗該款軟體。 核心資訊如下：1、「96106打車」官方軟體還是原來的軟體，四家與電召平臺對接的打車軟體名字改變，冠以「96106」。 由原來的嘀嘀打車、搖搖招車等統一改成「96106易達打車」、「96106移步叫車」、「96106搖搖招車」和「96106嘀嘀打車」。 2、在應用市場搜索各家軟體，除了官方96106打車軟體，尚未有冠以「96106」的其他打車軟體出現，尚處在新版本和老版本的過渡期。 3、目前接入的軟體為四家，沒有接入的不會一刀切叫停，會繼續規範。 有打車軟體工作人員表示，目前接入的四家都是認證司機和計程車規模達到了一定要求的，其他未達到要求的沒有納入，在達到要求後也有可能接入統一電召平臺。 4、在完成對接後，乘客以電話叫車還是軟體叫車統一向司機支付5元（四小時內）或者6元（6小時）的電召調度費。 打車軟體不能私自加價。 5、打車軟體在1個月的過渡期內，打車軟體保留原來語音叫車形式，以及語音功能。 新版本上線後，語音叫車功能會取消。 這一點為交通委強制執行，為防止乘客通過語音加價。 但對打車軟體企業而言，沒法通過加價的收入來提高司機的積極性。 6、打車軟體接入統一電召平臺後，對乘客的好處是成功率提高，但等待時間增加。 乘客通過一家打車軟體下單後，如果3分鐘內沒有應答，會轉向其他打車軟體。 乘客需求可以在各大軟體共用，成功率有提高。 但是因為乘客需求要在中間來回轉，乘客等待的時間會增加10-20分鐘。 如果不使用打車軟體，在路上等車的話，這個時間也足以等到計程車。 7、部分北京計程車司機已經獲悉官方打車App上線一事。 一位劉師傅表示，今早已經知道有這個軟體，但是上午沒有找到在哪下載駕駛員的版本。 8、官方版本目前只在96106官方網站上可以下載，但尚未上線各大應用分發管道。 線上上應用商店可以搜到的版本是今年6月1日後的老版本。 9、5-6元的電召調度費用是否會分給打車軟體公司，目前尚無明確說法。