物流業遭遇電商「瓶頸」杭州率先借「物聯網」升級提速

隨著電子商務的日益發展，物流行業的詬病也逐步凸顯。 今年「雙11」期間單量再創新高，遠遠超出物流自身的承受能力，三通一達、順豐、EMS等頻頻發生「爆倉」事故，導致送貨延誤甚至擠壓。 而相對於前者的訂單量「吃不下」，中小快遞企業卻出現「吃不飽」現象，配送資源被白白浪費。 一系列問題湧現，成為了制約電子商務發展的瓶頸。 「提供倉儲、運輸、大資料等整個供應鏈整合的現代化物流平臺，是突破行業瓶頸的關鍵。 我國傳統物流行業的整合升級迫在眉睫。 」中國電子商務研究中心特約研究員、浙江大學王小毅副教授指出。 12月28日，記者從在杭州舉辦的「首屆中國物聯網論壇」上獲悉，全國首個電商物聯網產業服務基地——儲倉快傑電商園區宣告正式啟動。 在自主研發WCS分揀控制系統和網倉2號倉儲管理系統的基礎上，儲倉快傑提供領先的物聯網解決方案，建設精細化智慧倉庫，打造專業電商協力廠商倉配自動化一站式服務鏈。 另外，據CEO蔡萬想透露，儲倉快傑有效倉儲面積達36000平米，大大解決了商家「爆倉」瓶頸，並採用自主研發的最先進的倉儲物流管理系統，依託數位化裝備、配套硬體流水線設施和先進的ECM電子商務管理系統、WMS倉庫管理系統、 SCM供應鏈管理系統、SCT綜合管理系統，再配合PDA人機對話，確保貨品進出的準確高效，具備急劇拉升產能、應對訂單波峰的能力，以適應各類大促(團購，秒殺等)，有助客戶減少固定資產投資，加速資本周轉。 據蔡萬想介紹，通過全程跟蹤管理貨物、自動按客戶和時間點生成結算帳單的專業化服務，不僅能讓客戶即時掌握貨物的動態變化情況，還能大幅提升倉儲作業的效率。 「我們還獨創快遞優化整合模式，發揮各家快遞公司不同的區域優勢，通過儲倉全數位化服務體系發貨的快遞，在整合快遞資源的情況下，縮短送達時間、提高送達成功率，優化物流資源的合理配置。 」資料統計顯示，儲倉快傑現已能夠滿足日發貨6萬單、400萬件商品貨架存儲、300萬件商品棧板存儲、3萬個SKU存儲的系列化需求。 在未來3-5年時間內，還有望成為日發貨20萬單、入駐賣家達1000家的「中國領先的電商物聯網產業外包服務基地」。 對此，中國電子商務研究中心主任曹磊表示，倉儲是整個網購鏈條核心環節，往上走，涉及供應商整個供應鏈，乃至C2B「按需定制」模式能否實現；往下走，則涉及商品打包、分揀、物流與快遞配送諸多環節，加上倉儲SKU到一定規模後， 可深度挖掘商品大資料。 因此，近年來，包括淘寶、京東、蘇甯、亞馬遜、易迅網等各大電商巨頭都紛紛投入重金佈局。 另據中國電子商務物流專家、網倉科技COO羅貴表示，儲倉快傑模式可從三方面説明網商、供應商降低運營成本。 第一，倉儲面積可根據網店的需求自由擴縮，減少爆倉、換倉帶來的成本；第二，由於倉庫是全程自動數位化管理，配合PDA操作，錯漏發率控制在萬分之一之內，因此大大減少因錯漏發帶來的客戶流失和二次銷售，減少退換貨率帶來的管理、 人員等隱形成本；第三，實現了無紙化辦公，機械自動高效率操作，優化庫存量，並可提供廉價的快遞資源，減少運營與快遞成本。