摘要： 據96106北京計程車聯合電召服務平臺 官方網站顯示 ，北京市首批的官方打車應用已經上線。 首批接入96106平臺的打車套裝軟體括易達打車、移步叫車、搖搖招車、 嘀嘀打車 四家，並且
據96106北京計程車聯合電召服務平臺官方網站顯示，北京市首批的官方打車應用已經上線。 首批接入96106平臺的打車套裝軟體括易達打車、移步叫車、搖搖招車、嘀嘀打車四家，並且所有的打車軟體必須以96106開頭，如96106嘀嘀打車，以突出官方合作。
目前接入的這四家打車軟體，後臺都已經和96106的車載電召終端打通。 乘客通過這幾款打車軟體下單後，司機既可以利用原有的司機端APP搶單，又可以利用計程車上的車載電召終端搶單，沒有智慧手機的司機也能夠搶單。 據介紹，不管乘客使用那一款打車軟體，下單之後如果3分鐘之內沒有司機搶單，訂單就會被發佈到電召平臺，其他司機也可以搶單。
被納入96106合作平臺的打車軟體，司機除了可以多收取5元的電召費外，嚴禁任何加價行為。 現有的打車軟體版本將在一個月左右停止服務。 目前96106版的打車軟體Android版已經上線，iOS版正在開發當中。 據瞭解，除了易達、移步、搖搖和嘀嘀外，後續還將納入其他打車軟體。
今年4月份的時候，嘀嘀打車就曾經宣佈和96106合作，將嘀嘀打車和96106GPS設備接通，為非智慧手機司機提供打車訂單，如今這一合作模式也被納入官方的管理中。 從之前痛斥打車軟體擾亂市場秩序，到現在統一納入合作，雙方的博弈過程也取得了實質的進展。 雖然禁止加價，但打車軟體獲官方肯定也實屬不易。
此前李彥宏曾表態，認為公立機構占主流的行業，都太沒有競爭力了，都是互聯網行業可以在其中發展的領域，現在看來，打車軟體是個不錯的開局。
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