互聯網創業成功之道(十)：成功網站案例分析(3)

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成功的網站自有可借鑒之處，對於初涉互聯網創業的新手來說，如何快速的通過建站賺取第一桶金，瞭解和借鑒成功網站的盈利模式非常必要。

一、你也可以是成功的站長

二、玩股票的股城網

三、汽車中國 做最實用的汽車網站

四、CG藝術急先鋒—CGFinal網

五、走專業化方向的伊秀女性網

六、改圖網 體驗DIY圖片的樂趣

以上內容詳細資訊可到文章「互聯網創業成功之道(十)：成功網站案例分析(2) 」中閱讀

七、Vista之家 存在因為價值

網站：Vista之家(HTTP://www.vista123.com/)

類型：IT技術類網站

站長：刺客(張凱)

Vista之家于2007年3月份開通，目前網站每天獨立訪客13萬、訪問量超過80萬，論壇每天發帖數量超過了一萬貼，註冊使用者高達27萬。 同時，Vista之家的英文版網站流量也突破了日兩萬IP。 這個網站除了提供綜合性的Vista資訊和資源外，還自主開發了多款軟體產品，是國內較少的軟體發展和網站內容同時並行的一種網站模式。 其中的專門針對Windows Vista作業系統進行優化的原創免費軟體「Vista優化大師」，下載量已經超過了350萬。

1.網站的定位

站如其名，經過不斷的發展，Vista之家目前已經成為一個以原創的Vista教程和軟體為主的，同時提供Vista相關桌面壁紙主題資源，以及交流社區的全方位Visata系統相關的互動服務類網站。

2.網站特色和推廣模式

Vista之家的最大特色就是有自己的原創軟體，同時提供大量的原創文章，能説明使用者解決各種Vista的相關問題，另外，各種深加工的資源也方便了使用者的下載。

另外，Vista之家的互動性也比較強。 據站長介紹，在論壇板塊中「Vista有問必答」和「Vista萬花筒」是兩個比較特別的板塊，前者有5個專職版主進行管理維護，每天要解決各種各樣的系統和軟體使用問題;後者則彙聚了各種各樣的調查問卷， 讓使用者在參與投票和評論的同時，也瞭解到了其他Vista使用者的寶貴知識和經驗。

　　

 

圖23

Vista之家的運營模式是網站、論壇和原創軟體並行的模式，通過「Vista優化大師」和「Vista一鍵還原」這些軟體產品快速的使使用者瞭解Vista之家網站，反過來又通過網站和論壇使用者推動軟體的下載和使用。 兩者互相帶動、互相促進，軟體使用者的需求使得Vista之家得以推出更多的專題應用文章，而網站論壇使用者的需求又明確了軟體的開發方向。 這種齊頭並進的模式，使得Vista之家的品牌推廣省力而高效。

3.使用者體驗

(1)頁面與頻道

Vista之家主站的頻道大致分為教程、下載、主題壁紙、資訊四方面，下屬的二級頻道分類更加細化，各個頻道的資訊量也都比較大。 網站把主要的頻道分類都羅列在了首頁下方，使用者可以有針對性的直接點擊進入，在頻道的右側都提供了RSS訂閱的按鈕，對喜歡使用閱讀器流覽的網友提供了極大的便利。 網站的使用者評論採用了AJAX技術，方便網友留言和對文章提出建議。

因為使用者的日益龐大，Vista之家論壇採用了康盛創想公司為其專門開發的社區系統。 系統回應速度相當快，版塊的分類比較合理。 論壇熱門的版塊集中在資源下載和主題壁紙美化區域，這兩個版塊的日發帖量佔據了整個論壇的80%左右。

(2)資訊量及更新速度

因為Vista之家的主要內容是以原創和英文資料翻譯為主，因此每天更新的內容數量並不是太多，可以看出網站走的是精品路線。 相比較而言，論壇發帖高峰期每天幾千上萬貼的發帖量確實稱上是海量資訊。

(3)交流與互動

文章的評論系統和論壇系統極大的方便了使用者進行交流和互動，從這方面來說，Vista之家做的相當不錯，很多論壇註冊使用者每天都在提供技術文章和資源，一些熱心網友在問答區説明別人解答問題，有良好的互動交流氛圍。

　　

圖24

4.網站盈利狀況

網站的盈利主要是通過Google和百度聯盟的廣告，根據廣告的點擊來獲取收入。 很多國內的一線軟體廠商也投放了品牌廣告，軟體類的廣告佔據了絕大部分，在推廣其他軟體產品的同時獲取收益。 除了維持網站的運轉以及團隊8個人的開銷，仍然可以保證可觀的利潤。

5.網站的不足之處

(1)文章雖多但較為鬆散

Vista之家的文章數量還是比較多的，但是組織上比較鬆散，沒有針對初級使用者和高級使用者對文章進行專題分類。 因為往往對於使用者來說，都是要解決單一的問題的，一旦文章過多並且沒有較好分類的時候就會讓人無所適從。

(2)網站結構、文章範本過於單一

網站的主要頻道沒有採用易記的次層網域，所有的文章都用同樣的範本，這樣一來導致技術性文章和資源下載類文章很難區分開，建議可以提供適合分類頻道的不同範本。 例如下載類內容採用簡單明瞭的下載站介面，根據使用者的流覽習慣調整頁面結構，這樣會讓流覽者更加直觀的得到所需的內容，使用者體驗也能進一步的提升。

6.站長問答

Vista之家的站長張凱(網名刺客)在站長圈內有較高的知名度，他寫的《網上賺錢葵花寶典》在網上被轉載了十萬多次。 他的業務在電子商務和彩信方面都有涉及，據說Vista之家是他近年耗費精力最多的一個專案，運作這些不同領域的網站，站長如何才能應對自如，也許在這裡張凱可以告訴我們答案。

你之前已經投資了多個網站專案並且盈利頗豐，但是網站的性質都不太相同，當時為何會選擇做Vista之家這個網站呢?

張凱：每個人都有自己的成長和發展軌跡，我很少在同一時間做多種事情。 應該說不同的時期有不同的重點。 做的多往往意味著繁雜，確實影響了專注和精力，但是不同的時期接觸不同的業務內容，也讓自己發展的時候考慮問題比較全面。 在網站運營上我是比較專注的，就抱著一個想法：要做就做好，否則就不做，我認為使用者覺得好才是做好的標準。

之所以做Vista之家這個網站，源于自己做事的一個策略。 因為做任何專案，比拼的都是所掌握的資源，站在巨人的肩膀上，對業務的發展很有説明。 做無線業務是因為那時候中國移動對SP業務的大力扶持。 而做Vista之家，則是因為微軟近幾年的策略肯定是Vista系統。 同時我還需要選擇一個點切入到用戶端上面，未來的發展趨勢就是網站和用戶端的高度融合，傳統的Windows XP下面的軟體市場競爭已經非常激烈，而提前先走一步立足于Vista，現在看來是一個正確的選擇。

很多門戶都有自己的Vista主題頻道，他們有著很強的網站影響力和搜索權重，Vista是如何應對這種挑戰並且獨樹一幟的呢?

張凱：在Vista之家開通初期，來自搜尋引擎的使用者數量確實是不多的，基本上都是各個門戶的Vista頻道統治天下，但是隨著Vista優化大師系列軟體的發佈和各大IT網站的內容合作，Vista之家的權重上升的非常快， 現在在百度和Google裡面搜索Vista，我們網站都排在前面。 至於說應對挑戰，我沒有覺得同行就是冤家。 我想每個人只有一個敵人，就是他自己。 戰勝了自己，就取得了最終的勝利，其他同業都是可以互相合作的，而且已經展開了合作，這對整個行業的發展、對使用者都是有很大裨益的。

我有一個中心，那就是使用者的需求，在最大化滿足使用者需求方面，我們還有很多路要走，網站本身還存在著不少弊端，這需要我們不停地去完善和修正，去挑戰自己。

你一直在強調使用者需求，那你覺得Vista之家如何留住來訪的使用者呢?

張凱：我覺得只要滿足他們的需求即可，即使有些使用者就為了解決一個問題，可能看了就走，他也會對我們的專業和誠懇的解答留下好的印象。 以後如果再有解決不了的問題，就會自然而然的想到我們的網站。

能否介紹一下Vista之家目前的團隊情況?

張凱：目前全職的團隊成員有7個，兼職的編輯和版主團隊有26人，分別負責網站和論壇的運營、編輯、開發等工作。 以及Vista優化大師、Vista一鍵還原等軟體產品的開發，隨後的兩個月內，Vista之家網站會進行一次大的升級，也會推出兩款更強悍的軟體產品。

無論是Vista系統還是其它系統，都是有生命期限的，微軟以後還會推出下幾代的作業系統，那麼Vista之家最終將走向何方?

張凱：應需而變，任何事物都是有生命週期的，我們必須把握這個脈搏。 每個事物的消亡都意味著創新的機會，當前Vista之家正是立足于Vista系統來積蓄日後發展所需要的經驗、教訓、技術等資源。 Windows Vista實際上是一個全新時代的開始，微軟的 .Net Framework 框架正是從Vista系統開始發展，我們的網站和軟體都是基於這個框架而進行開發，這樣一來，無論作業系統發展到多少代， 這個基礎無疑是符合發展潮流的，中國的易經思想中不正是提倡順勢而為嗎。

目前網站的經營狀況如何，發展趨勢怎樣?

張凱：原本是打算先賠錢做市場的，先積累使用者，但是在去年網站開通的第一個月就已經實現了盈利，這可能源于我們的網、軟並進的策略。 現在基本上每個月都能保證30%左右的利潤增長，當然這也得益于Vista作業系統的普及速度。 網站還有一塊更大的利潤來源，就是我們正在高速發展中的海外市場。

開玩笑的說，很多人對我說微軟應該給我們發獎金，雖然他們現在還沒有給與直接廣告贊助和支援，但是微軟中國已經把Vista之家作為國內唯一的一個銀牌合作夥伴身份提交到了微軟總部。

作為採訪的結束語，作為比較成功的個人站長，能給其他想做網站的朋友一些建議嗎?

張凱：一說結束語，我差點要唱《同一首歌》呢。 說到建議，我這幾年確實接觸到了很多的站長，好多的站長朋友都過度執迷于搜尋引擎優化和網站採集、流量誘導等方面，很多都是為了流量而做網站，沒有對自己的發展方向做出定位。 我的建議是：先分析自己，問清楚自己到底最喜歡什麼，做自己最喜歡的事情並不斷的堅持，然後分析自己的資源優勢劣勢，順時順勢，勇往直前。

7.評網

Vista之家的定位非常明確，從其網站和產品的名字上面就能看的出來。 讓菜鳥變成大蝦，讓大蝦帶動更多的菜鳥，從電腦最基本的作業系統應用開始，讓使用者的無從下手成長到熟練玩轉。 Vista之家的服務和產品讓複雜的事情變的簡單化。

網站和軟體並進是Vista之家運營的一大特色，相信他們也看到了Web和Winform的融合趨勢，對未來的判斷和把握、市場切入和定位、以及較強的盈利能力這些都能給其他站長更多的啟發。 但是對Vista系統的過於專注也意味著未來的風險，如何應對Windows 7 及以後的環境變化，是Vista之家應當重點考慮的。

價值是Vista之家一直堅持的理念，新鮮的資訊、實用的教程、必備的軟體和美化資源、高效強大的系統維護和優化工具、互助互學共用知識的論壇交流氛圍，恰恰都突出了這一點。 助人者、人助之，説明更多的人，才能在實現自己的夢想時獲得別人的説明。

八、為出行提供便利的8684公交網

網站：8684公交網(HTTP://www.8684.cn)

類型：垂直搜索網站

站長：夏天天

8684公交網(以下簡稱8684)成立于2005年，主要提供全國公交線路查詢。 每天都有幾百萬人通過8684查詢公交線路，4年來累計超過上億人次查詢，而這樣一個早已成名的公交線路查詢網站，卻是一個地地道道的個人網站。

8684最初是由民間的公交愛好者辦的一個非營利性質的網站，主要提供各個城市的公交線路查詢，為大家的日常生活提供快捷的出行指南。 8684的公交線路由眾多愛好者共同維護，力求及時更新。

1.網站特色和盈利模式

資訊全、更新及時是8684能在眾多同類網站中脫穎而出的最重要的原因。 8684的公交線路涵蓋446個城市，而且公交線路有了更改，一般都會在三天內看到更新後的結果。 同時，8684提供了多種查詢公交的方式，可以選擇適合自己的查詢方式來進行查詢，查詢結果誤差較小。

8684主要是通過SEO和使用者口碑推廣，搜尋引擎為8684帶來了大部分流量，而眾多的回頭客又為8684帶來了大量的新使用者。 目前8684僅在頁面中放置了Google廣告，由於網站的流量很大，每個月帶來的收入在萬元以上。

2.使用者體驗

(1)內容設置與資訊量

8684以交通資訊查詢為主，另外還有問路吧、長途汽車、日租房、酒店、美食吧、天氣預報、拼車吧 、地圖、WAP版等頻道。 其他頻道大部分以貼吧為主，讓網友之間很好的進行溝通和互動。

8684現在有445個城市的公交資料，累計公交線路上萬條。 每天更新大概有10個左右城市的資料，都是網友在更新資料。

(2)查詢體驗

8684的首頁非常簡潔，跟百度相似，在這裡可以以最間接的方式查詢公交線路。

　　

 

圖25

如果點擊切換城市按鈕，選擇自己所在城市，可進入城市專版，介面要比剛才複雜一點。 這裡提供了多種查詢方式，使用者可以選擇一種自己習慣的方式進行公交線路、公交網站和公交換乘資訊的查詢。

　　

 

圖26

如果發現搜尋結果有問題，還可以即時進行修正。 整體上來說，8684搜尋結果還是比較準確，並且提供站名容錯功能，就算輸入錯站名，也會提示正確站名。

在體驗過程中我們發現，換乘資訊查詢方面還不夠智慧化，只是機械地根據站數的多少將換乘方案列出來。 如果使用者熟悉這條線路還好，如果對線路不熟悉就可能走冤枉路。 8684在換乘方案優化方面還需要改進，將最省時間的方案放到前面，這樣網友可以找到最合理的換乘方案。

除了公交線路查詢功能外，8684還提供了很多實用的功能，提供了問路吧/拼車吧/日租吧等。 如果在網站上無法查詢如何坐車，可以到問路吧中去詢問，也算是對網站功能的一個補充。 但相對而言，8684問路吧/拼車吧/日租吧等人氣不是很多，發帖的人很少。 如果能將問路吧/拼車吧/日租吧等整合到公交查詢功能中，增強網站的互動和對使用者的黏性。

3.網站不足

(1)車輛行駛全程的具體時間

8684的資料比較全面，除了有具體車站之外，還有公車的首班車和末班車的時間，但稍顯不足的是，沒有車輛行駛全程的具體時間，這樣就無法知道公車從起點到終點一共花費的時間。 如果能加上車輛行駛全程的具體時間，相信會更方便網友。

(2)部分城市有偏差

由於8684涉及到445個城市，由於資料都是網友在進行更新，所以有一部分城市的公交線路有偏差。 而且有些城市的公交線路已經取消，或已經改線，但都沒有即時在網站上做以修改。

4.站長訪談

　　

 

圖27

夏天天是標準的70後，揚州儀征人，現在在南京生活。 原先在一家網路公司上班，給別人做網站。 而建立8684是在2005年，開始的時候只是做著玩玩，隨著網站不斷的擴大，辭去了原先的工作，專職來做網站。

可以說公車是我們普通老百姓最常用的交通工具，是什麼原因讓你想到做這個8684呢?在網站初期的時候一定遇到了很多問題，是如何解決的?

夏天天：說到8684建立是非常的偶然，有一次我的一個同事要出門辦事，但去的那個地方比較陌生，大家都不是很清楚，最後同事出門打的車。 這時候我想如果要是能有一個公交查詢網站就會方便了很多。 於是花了一個小時，寫了一個簡單程式，還不錯能用。 後來就是找最新的資料，經過幾次的改進，8684的原型就出來了。

在開始的時候8684不可能做全國範圍，由於我當時在南京工作，所以8684初期只做南京公交部分。 大概過了一年左右的時間，也沒有特意去管理，因為那時候自己也有工作，沒有太多的空余時間。 而且那時候8684流量也不大，不到1萬up。 2005年夏天第二個功能變數名稱被K後，才註冊了8684，才那開始從逐漸增加城市。

提到了8684一開始的問題，我個人覺得主要資金，虛擬主機因流量大，不讓用，就只有自己買伺服器，再託管。 一開做網站也不知道怎麼掙錢，我沒做過sp，後來知道可以放Google廣告，終於有點收入了，心裡才不再害怕。 而且那時候經濟並不富裕，買伺服器的錢都是借來的。 用了快一年時間，才還清借款，很不容易。

我看到你的網站是全國範圍公交線路查詢，涉及到的城市非常的多。 這需要大量的時間來整理和更新公交資料。 這點你是如何來做的?

夏天天：8684沒有啥團隊，典型的個人網站。 我只負責網站運營和推廣，還有技術。 最重要的線路更新是靠各地的網友來維護的，我寫了一個很簡單的更新後臺，讓他們自己更新，我很少過問的。 實際上我對公交一竅不通，公交方面的事情都是靠大家的。 大部分是有各地的網友義務維護的，合作網站也有一些，合作方式也簡單，就是維護資料。 包括怎麼換乘才是最優的，網友都會和我說的，我只負責實現而已。

很多網友會義務幫你維護資料更新，你用了什麼方法「鼓勵」網友這樣做?

夏天天：我並沒有特意的「鼓勵」網友去幫我更新公交資料，而網友幫8684更新公交線路資料，主要還是因為大家有共同點愛好吧。 如果你對一個事物喜歡，相信就願意為他做出一點事情。 正因為有這麼多志同道合的網友支援8684，才有網站的今天。

據我所知，有很多網站都在用你們網站的資料，對此你是如何看的?

夏天天：現在好點了，大家都知道做公交做不過8684。 網站一做出來，就有人盯上了，他們做出來的網站還都不錯，包括程式，頁面都比8684好，但是我也一直在改進。

去年站長大會後，模仿8684的網站更多了，基本上一個月出來2-3家，流量也被分流了不少。 後來我發現不對勁，就做了一些資料防盜措施，其實我心裡也知道，對於高手來講，基本上不起作用。 最主要的還是做好網站先，做了一系列的改版，去年11月份，流量開始回升，現在還一直在漲，說個保守數位，快40萬uv。

8684中因為各種各樣的原因，有很多車站不是很準確。 對這些不准確的車站，如何在第一時間內進行糾正?

夏天天：我設有糾錯吧，會在第一時間核實。 但是由於資料量太大，還會有很多錯誤，這是無法避免的。 在以後8684中，有可能會推出有獎糾錯，提高大家糾錯的積極性，儘量消滅那些不准確的車站資訊。

你平時出門採用什麼交通工具?也是坐公車嗎?

夏天天：我基本上做公交，很少打車。 每次坐車之前，我經常在8684查。 說個有趣的事情，前幾天去北京，要到一個朋友那，他告訴我怎麼去他那。 先是到地鐵站(坐公交去)，坐地鐵到某站，然後再換公交就可以到他那，我就照做。 回來時，在月臺一看，有直達車回去，我就很納悶了。 回去用8684一查，去我朋友那，8684給出的方案就有直達車。

所以以後出門還是用8684好，不要相信朋友的換乘方案。

現在網路地圖已經成為一個趨勢，以後這類服務會越來越完善。 通過地圖也可以直接查詢線路，這樣可能會對8848這類網站有影響，這些你是否有所考慮?

夏天天：地圖網站在8684之前就存在了，但是我們各有優勢，目前使用8684查詢公交的人不比用地圖的人少，甚至更多。 目前8684在公交查詢中算是最好最權威的網站了，好多網站的資料都是採集的我們的，但是始終做的沒我們好!

對於8684的未來，是保持現狀，還是要有所突破?

夏天天：我覺得公交查詢這一塊我還沒有做到位，市場份額還很小。 8684現在流量貌似很大，但是實際上占市場份額只有2-3成，大部分流量在地方網站上，還有一些地圖網站上。 地方網站如北京公交網，他的流量是我北京分站的量的3倍以上。 發展方面順其自然吧，儘自己的力做事就行。 沒有想太多，只是想讓大家更方便的找到出行方案。

5.評網

在點評8684之前，我就經常去這個網站上查詢公車資訊。 確實，這個網站的存在給我們的生活帶來很多方便。 8684提供了多種查詢方式，可以根據站名、車名來進行查詢。 如果沒有直接到的車輛，還提供了換乘方案。 而且8684除了可以進行公交線路查詢之外，還有很多便民服務，方便網友的查詢。 但網站稍顯不足的是，查詢頁面的廣告過多，查找起來多少有一點不便。 而且網站跟網友的互動還是比較少，除了論壇之外，基本沒有互動。 如果能將公交線路跟社區結合起來，相信會吸引更多人。

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