對話《大資料時代》作者維克托·邁爾·舍恩伯格

大資料時代「高歌猛進」，年輕創業者機會幾何？ ——對話《大資料時代》作者維克托·邁爾·舍恩伯格

新華網上海１０月２６日電（記者王琳琳　許曉青）大資料時代，年輕創業者的機會在哪裡？ 大資料發展的瓶頸是什麼？ 如何化解企業資料共用難題？ 如何加強使用者 隱私保護和智慧財產權保護？ 正在上海舉行的「２０１４浦江創新論壇」上，大資料系統研究領域的先河之作《大資料時代：生活、工作與思維的大變革》一書作者維 克托·邁爾·舍恩伯格接受了新華社記者採訪。

——創業成本降低

記者：大資料時代，年輕創業者的機會在哪裡？

維克托：大資料時代一個最為顯著的變化是創業門檻和創業成本大幅降低。 １００年前，創業需要大規模投資興建工廠；１０到１５年前，互聯網創業需要投資購買 大量昂貴的伺服器。 現在，創業只要花費幾萬美金租用雲服務和頻寬。 大資料時代，資料捕獲、資料存儲技術的「雲端化」為廣大中小企業以及年輕人的創業帶來了 無限可能，公司規模、伺服器體量、資金規模不再視作絕對優勢，決勝的關鍵在於資料分析的技能和創新思維的運用。

——汽車有望成為「大資料來源頭」

記者：當前，大資料發展的瓶頸是什麼？

維克托：坦率說，時下大資料發展面臨著不同層面的瓶頸。 首先，在技術層面，目前我們使用的大部分資料分析和統計工具還都是誕生於「小資料時代」，我認為， 它們已很難適應大資料時代的技術需求，因此，我們應儘早著手開發適合處理海量資料的多樣化工具。 其次，在觀念層面，「大資料思維模式」的普遍缺乏依然嚴 峻。 資料的隱藏價值還遠未得到很好的重複利用。 我們要繼續加強思維模式的教育，嘗試從大資料專家的視角去思考世界。 例如，今後，汽車將是產生資料的源頭， 基於這些資料，能對人的行為作出分析和預測，汽車製造商能為人提供更好的服務，這樣也就不難理解谷歌為什麼要開發無人駕駛的汽車了。

——小公司也有「掘金」機會

記者：大資料時代，小公司常常會因數據量不足而陷入「無米入炊」的窘境，而擁有海量資料的大公司卻又往往不願意分享自己擁有的資料，對此，您認為我們應如何化解企業間的資料共用難題？

維克托：基於市場競爭和商業機密的考慮，大公司不願意共用自己的資料是可以理解的，我認為，這恰恰為中小公司提供了難得的機會。 例如，小公司可以作為第三 方公司承擔起整合行業資料的工作，條件非常簡單，小公司需向大公司承諾，不會將其資料提供給它的競爭對手。 在這種情況下，不僅大公司可以享受到小公司提供 的資料分析和預測服務，而且小公司也擁有了屬於自己的利益空間。 他舉例說，預測不同時段飛機票價的美國公司Ｆａｉｒｃａｓｔ就是這樣一家成功「掘金」的小 企業。

——「沒有信任就沒有大資料」

記者：在大資料時代，我們應如何加強使用者隱私保護和智慧財產權保護？

維克托：建立使用者、資料收集方和利用方三者之間的信任感非常關鍵。 可以說，沒有信任就沒有大資料。 在使用者隱私保護和智慧財產權保護方面，我認為，政府需要承 擔其相應的職能，包括制訂資料使用的法規、明確資料使用的場合和目的等。 目前，世界上現有的資料保護法和隱私保護法，都已不再適應大資料發展的現狀，我們 要抓緊研究針對大資料運用的立法。 北美和歐洲現已啟動了這方面的工作，而我也有幸成為了這１００位調研專家中的一員。

——政府當激發「新價值」

記者：在鼓勵企業參與大資料競爭的過程中，您對政府的角色扮演和職能發揮有何建議？

維克托：開放資料，對政府來說是開展大資料工作的首要職責。 它不僅能促進這個社會具備做出更好決策的能力，而且能刺激經濟的發展，促進企業家精神和創業企 業的培育。 我對上海市政府逐步開放公共資料的舉措非常讚賞，因為這可以極大刺激大資料應用、大資料企業和大資料經濟的發展。 事實上，美國、英國和部分其他 國家的政府部門，均已逐步開放公共資料，只是效果還不足夠顯著。 未來，我認為，政府需要創造一種經濟環境，不斷激發企業有足夠的興趣去分析和深挖資料，不 單純為了盈利，更要為了通過利用、分析和視覺化公共資料創造新價值、發現新問題。 （完）