這次是跟著克萊斯勒的朋友一起去的矽谷,多少和前幾次去矽谷感覺有些不同。 我發現了矽谷的科技創業公司一個新的可怕趨勢:找靠山、傍大款。
而傍上的大款可能就是克萊斯勒、耐克、樂高這樣的HTTP://www.aliyun.com/zixun/aggregation/8150.html">傳統行業巨頭。 傳統行業巨頭和矽谷的新興創業公司結合後,美國人又走在了世界前面,創造大批讓人驚歎的產品。
矽谷銀行的朋友告訴我說,現在矽谷最熱門的創業分支之一是可穿戴式設備。 但是問題很快擺在這些創業者面前,假如你是一個50人的可穿戴式設備創業公司,你可沒有錢去超級碗打廣告,也沒有覆蓋全美各州的幾千家店面,你的產品要怎樣賣到消費者手上呢?
現在矽谷出現的另一個趨勢是,耐克、樂高、克萊斯勒這樣的傳統行業巨頭去矽谷尋找合作機會,希望增加傳統產品的科技成分。 例如耐克已經推出了自己的Feulband電子手環,可以監測人體的運動狀況,而樂高也正試圖推出帶有電子晶片的智慧玩具。
克萊斯勒的一位高層和我交流時提到,他們也正試圖和矽谷的科技公司去尋找合作,以增加對使用者的吸引力。 之前,克萊斯勒旗下的JEEP品牌一直比較強調越野傳統,相對內飾比較簡單,但現在,年輕人已經不再關心你到底用什麼發動機和變速箱,他們更加在乎的是車上有沒有炫酷的電子裝備。
當我第一眼開到JEEP的新車自由光的時候,說實話我已經認不出它是一款傳統的吉普了。 那種誇張、動感的前臉和傳統保守的JEEP造型像是兩個公司出品的一樣,這款車減弱了一些平時用不到的越野配置,同時又增加了城市駕駛需要的一些功能,例如9速的變速箱。
為了讓年輕人喜歡,這款車加上了語音控制、車載WIFI、無線充電的功能,還在車上加上了YELP(美國版大眾點評)這樣的互聯網服務。 自由光車載的系統裡面有自己的軟體商店,可以下載各種車載應用程式,就像蘋果的App Store一樣。
克萊斯勒說,自己也需要改變。 畢竟沒有這麼多人成天要去越野,所以,他們的設計團隊正頻繁地飛往加州,在那裡尋找設計靈感。 而對於矽谷的科技創業公司來說,這裡面則蘊含著無窮的機會。
小公司有小公司的生存方式,那就是找靠山、傍大款。 在中國,我看到大批創業者一頭紮進可穿戴設備的創業大潮,在他們做著大同小異的手錶、手環的同時,卻忽視了創業公司自己打造一個品牌的重重困難。
互聯網的遊戲規則是贏者通吃,也就是只有很少的公司有成功的機會,絕大部分公司需要找到自己的出路,那麼和傳統企業的結合,用互聯網的思維去改造傳統行業是一波大的浪潮。 我們看到的可穿戴設備、物聯網就是一波非常好的機會,而和傳統行業的合作可以讓許多中小創業公司找到出路。
矽谷已經在行動了,那我們呢?
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