關於網站欄目策劃和市場分析

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第一章：公路網概述

一、 發展空間：交通工程行業每年有數萬億的採購和工程建設規模，而隨時中國經濟的發展，在國家宏觀政策的支援下，以及社會資本不斷投入增長，交通工程行業更是保持著較高的增漲勢頭，而在激烈的市場競爭中， 資訊服務將是行業競爭一條重要的法碼，作為專業為交通工程行業服務提供行業資訊服務的公路網無疑就是一座互聯網上的金礦。

二、 公路網的理念：

服務理念-------「交通延伸美好生活，公路網服務和諧社會」 。 樹服務意識，做和諧公司。

發展理念-------「公路網，通天下」 。

即以全開放的思想建設全方位的開放式的大行業權威綜合型網站。 以扎實而淵博的專業技術知識和充分而熟悉的行業情況為基礎，通過對市場深入和詳盡的調查分析，緊跟資訊技術電子商務發展的社會潮流，整合社會和公司資源，提高行業資訊交流速度，擴大行業交流範圍，提高商業運作效率， 建設和融入行業供應鏈，從而提高行業發展的效率、效果和效益。

三、 公路網的定位：「公路網」網站自身定位是行業型的B2B電子商務網站，主要針對公路、路橋及相關交通建設行業提供行業資訊發佈、行業技術資料流覽下載、行業供求資訊發佈、行業技術交流等商務服務。

四、 公路網的發展目標：「1358」計畫：1年建設平臺、3年做強、5年做大、8年上市。

五、 公路網的現狀：目前公路網正處於網站建設、欄目完善、內容上網、市場準備階段。

六、 啟航珠海網站建設分析公路網現在存在的問題：

1、網站平臺搭建未成型，各欄目和相關功能沒有完善。

2、網站內容沒有達到網站正式運營的要求。

3、市場推廣工作準備不充分，沒有進行客戶需求的分析。

4、網站產品沒有進行規劃，公司主體產品及其他產品沒有明確規劃安排。

5、運營團隊人員組建沒有完成，沒有行銷團隊和編輯團隊，人員工作較為分散，沒有形成強有力的團隊。

第二章：網站欄目以及網站內容的完善

一、 目前欄目存在問題：

1、內容雜亂、分佈不合理、重點不突出沒有層次，無法讓客戶快速找到所需要的欄目或無法讓新來網站的客戶能馬上找到所需要的。

2、部份欄目分類過於龐大，分類較為煩瑣，進入欄目頁面後仍然無法快速找到所需內容。 而有些欄目相對內容較為薄弱，可能會造成內容支撐不起一個頻道的問題。

二、 欄目規劃及依據

1、欄目分類：欄目分為六大類，將原來的行業資料庫分為行業資訊、行業資料、行業黃頁三大類，供需平臺和博客論壇不變，原來的服務中心改名為資訊服務，因為服務中心分類容易與客戶服務造成混淆，而原來的網站大全不再作為欄目， 同時改名為行業網站這樣體現更加專業和有針對性，因為我們提供的是行業網址而非綜合的網址大全。 網站建設不放在供需平臺裡面，也不作為欄目分類因為網站建設是公司對客戶的一個服務而不是提供服務資訊。 供需平臺類別裡的人才招聘劃分到資訊服務類裡面，與考試培訓相互呼應，供應商改名為企業名錄，因為企業不只是供應商還是產品需求商。

2、欄目導航：首頁欄目導航可分為兩塊，第一塊是大欄目導航也是二級頁面導航。 分別是行業資訊、行業資料、行業黃頁、供需平臺、資訊服務、博客論壇、等六大類作為主要導航;第二塊是分類欄目導航也是三級頁面導航，分別為網站首頁、行業要聞、展會資訊、設計圖紙、技術資料、專家名人、單位名錄、　名錄、人才招聘、 材料供需、機械供需、機電供需、技術服務、網上書店、工程合作、招標資訊、造價資訊、交通旅遊、考試培訓、運輸服務等20個欄目。 目前網站整體頁面長而窄，客戶流覽不順暢，其次是因為有些欄目客戶群體較少，或者是客戶較有目的查找，所以不需要在首頁上擠上這麼多內容，重要是的加強導航和搜索。 如像技術資料欄目，客戶是有目的尋找內容，而相關內容成千上萬，放在首頁上推薦的那些內容肯定無法滿足客戶，不如讓客戶直接搜索或進入欄目查找。 所以在首頁明顯的地方提供幾個欄目的搜索，如供需平臺、技術資料、設計圖紙、行業黃頁等。 欄目導航分為兩塊，考慮的欄目較多，而部份子欄目並不是客戶需要的，全部集中在一起反而影響流覽。 所以提供兩個欄目導航，客戶可以去二級頁面流覽也可以有目的直接進入需要流覽的子欄目。

3、網站框架：網站分為首頁、二級頁面、三級頁面和四級頁面共四類頁面。 首頁整體頁面分為左右二塊，左面為核心內容占主體，右面可作為專家名人庫、企業名錄和單位名錄滾動展示區以及各精選內容包括推薦行業專題報導、專家觀點、博客精選等以及廣告。 將首頁分為左右兩塊，一個是節約了首頁的空間，而是提高了網站可閱讀性以及閱讀的效率。 左右二塊內容根據內容佈局的安排不但不會讓客戶產生眼花的感覺而會讓客戶較快找到所需要的內容。 行業黃頁內的企業名錄、專家名人、企業名錄放在右手進行滾動展示，主要是考慮如放在首頁中間一個是佔用了首頁珍貴的空間，二是由於空間的局限又無法展示更多的名錄產生的效果不明顯，如將其進行滾動展示，這樣節約了首頁中部的空間， 也提高了企業在頁面上的展示時間。 而將專家名人放在比較顯眼的地方考慮的是專家名人背後的效應，專家名人背後潛在著龐大的客戶群，將專家名人放在顯眼的地方對公司的品牌價值也得到了宣傳。 網站前期運營考慮廣告投入可能會相對不會很多，預留廣告位置不應留太多，不然會造成網站空白處較多，所以前期以五-八個廣告位為理想，後期再根據網站的發展再做調整。

4、網站首頁內容分佈：首頁核心內容部份分為3個板塊。 各板塊之間用橫幅廣告作為間隔。 根據網站的特點，第一個板塊應為需求資訊;第二個板塊是服務中心和行業資訊。 最後在行業概況選取公路規劃、行業管理、法律法規、公路常識以及博客論壇的路見不平、專家博客、工地文化、公路攝影等子欄目作為第三個板塊內容。

5、內容的組織：任何一個欄目，任何一個網站，都是靠形成的文化氛圍，形成的網站品牌來留住使用者。 根據這個流覽習慣，內容的組織主要圍繞三個部分：

A、 抓住使用者

首先要在使用者訪問的第一眼抓住使用者，把使用者留下來。 這個時候我們需要非常有吸引力的東西，有了這個前提使用者才會留下來。 所以需求資訊放在最前同時仍保持現在這種將全部分類需求展示的方式，以顯示網站的專業和需求的豐富，而二級頁面則是以提供搜索為主，同時顯示每個類別有多少量的供求。

B、 重點展開

然後是給使用者提供比較重要的內容，與這個頁面的主題最相關，最重要的，最鮮活的內容。 資訊服務緊接著供需平臺欄目，更能針對客戶的需要，供應商務需求。 資訊服務欄目板塊分為六大類，分別為招標資訊、造價資訊、旅遊交通資訊、土木工程、考試培訓、人才招聘。 行業資訊分為四類，分別是行業聚焦、會展博覽、專案動態、科技動態。 為客戶提供行業資訊也跟上一個欄目資訊服務相輔相成。

C、 分類與補充

其次是補充性的內容，全面的內容。 顯示整個網站的結構，方便的引導使用者訪問到全站所有的內容，以補充首頁前面內容的不足。 最後選取的公路規劃、行業管理、法律法規、公路常識、路見不平、專家博客、工地文化、公路攝影等子欄目放在最後是補充首頁前面內容的不足，同是部份欄目也增加了網站會員的互動。

6、二級頁面整體分為左右兩塊，其中左面為欄目內容占主導，右面內容根據各欄目的情況區別開來，如行業資訊欄目右面放入的內容是精選專題報導，而如供求和行業黃業可以是熱門點擊排行。

7、三、四級頁面參考二級版面設定。

三、 「公路網」網站欄目內容建設的要求及依據

1、中國行業網站發展的模式及資訊服務的主要內容：目前，中國各行業站的贏利模式者是以會員費和廣告，以及線下交易。 行業網站吸引會員或商家，大都以發揮以專業市場為賣場，這些服務推出，不但使商家一步步跨入獨立參與電子商務的快車道，而且充分享受網路平臺的海量資訊和商機，徹底解決了困擾企業的資訊孤島問題，又使企業避免陷入資訊海洋， 能夠切實為使用者帶來客戶和訂單,使企業和商家有生意可做。 而同時行業網站以專業領域的資訊及資料庫提供服務，大大的方便了會員查閱資料和查找資訊。

2、公路行業網站發展分析：由中國公路學會發起的「中國公路行業網站聯盟」成立大會將于2007年9月22日召開，根據大會宗旨以及聯盟的工作目標「為公路行業網站建設和發展搭建交流互動平臺，促進公路行業網站資訊、資源、技術共用， 提高公路建設管理資訊化水準」，可以看到公路行業網站發展到今天，在市場的激烈競爭環境下以及互聯網發展、海量的資訊資源，網站僅憑需求資訊已經遠遠不能滿足客戶的需要，在保持需求資訊豐富為客戶帶來利益的同時， 又要避免客戶陷入資訊海洋，同時還要為客戶提供資源、技術共用才能讓網站在競爭立於不敗之地。

3、關於公路行業網站欄目關注調查：

公路行業除需求資訊受到較高關注外，其他欄目相對較為平均，值得注意的是最新動向、考試培訓、學習交流所占比重都超過10%。 可見這三個欄目受關注層度較高。

4、關於公路從業人員是否參加工程師資格考試及是否參加網路培訓班調查：

公路行業從業人員對參與資格考試關注較高，同時也有近一半比例的人願意參與資格培訓。

5、關於公路行業網站技術文章、資源下載、博客論壇三個欄目關注度調查：

啟航珠海網站建設調查可以看出公路行業從業人員到行業網站主要是以資源下載和查找技術文章的為主。

6、「公路網」網站欄目內容的要求：由於行業網站的模式以及公司行業網站發展來看，同時因為公路網是一個新成的立的網站，在面臨著行業的競爭中，公路網欄目內容在網站為客戶服務時佔據了非常重要的地位， 而網站欄目內容的獨創和獨家性以及豐富程度更是網站在競爭中出奇制勝，贏得客戶信賴以及擴大知名度制勝法寶。

8、「公路網」網站欄目內容建設方向的建議及依據：

A：利用地域的優勢，在供需平臺和招標資訊、造價資訊這幾個欄目爭取做到廣東地區對於其他網站有資訊資源上的優勢，同時通過欄目內容的順序安排即通過排列將出現在首頁上的需求內容集中在廣東地區，引導客戶產生廣東地區的需求「公路網」 網是最全面最豐富的。

B：強化技術資料內容的獨特性及獨家性，特別是在設計圖紙庫欄目上，目前其他網站在設計圖片庫上相對較弱或者沒有，這也是「公路網」網服務上面的一個優勢。

C：著重豐富資訊服務欄目裡的交通旅遊資訊、考試培訓這兩個欄目的，特別是考試培訓欄目重是需要充分發揮廣東地區的優勢，牢牢抓住廣東地區需考證、評職稱以及需進行培訓的從業人員。

D：加強博客論壇的建設，特別是路見不平、專家博客、工地文化這三個可以由網站編輯控制造勢的欄目。

F：利用重要新聞事件提高網站行業資訊的可閱讀性。

第三章網站功能需求

由於目前網站功能還在進行完善中，在未投入運行前無法進行分析。

一、網站重要功能需求：

1、電子郵件系統：作為提供行業資訊服務的商務網站，電子郵件系統對於網站的服務非常重要。 電子郵件系統的功能:根據客戶的需求不同將客戶進行分類，每日定時為客戶發送郵件提供最新的資訊服務。

2、會員付費積分系統：由於公路網客戶不只是企業客戶還有個人使用者，所以會員消費主要以積分消費為主，通過購買積分進行消費。

3、會員充值系統：會員充值系統分為通過線上充值和短信充值以及銀行轉帳充值三種方式。 其中線上充值和短信充值要求需要與如快錢和移動等運營商進行合作。

4、可考慮建設個人使用者上傳技術資料提供下載賺取積分的功能，這樣增加了網站技術資料的豐富程度，同時也讓行業從業人員參與進來。

5、可添加「商務IM」等工具提供客戶線上商洽業務。

6、線上客戶系統：線上客戶系統是提高客戶滿意度和提高網站的轉化率有力的保障。

第四章網站市場分析

一、市場分析：

(一)市場機會：

1、行業發展空間巨大：交通工程行業每年有數萬億的採購和工程建設規模，而隨時中國經濟的發展，在國家宏觀政策的支援下，以及社會資本不斷投入增長，交通工程行業更是保持著較高的增漲勢頭， 作為專業為交通工程行業服務提供行業資訊的公路網無疑這就是一座互聯網上的金礦。

2、市場需求的多樣化為公路網的發展提供了可選擇性：由於交通工程行業涉及面廣，需求更是多樣化，它涉及了苗木行業、機械行業、運輸行業、機電行業以及瀝青行業等多種行業，這樣為公路網的發展提供了多條可選擇道路。

3、交通工程行業的地域影響是公路網發展的契機：由於中國地域的遼闊，交通工程行業受地域的影響非常大，而以互聯網資訊服務發展公路網，不但不受到地域的影響，而卻利用這一契機，為受到地域影響的交通工程行業的客戶提供服務。

4、公路網是互聯網發展的新趨勢：為行業客戶提供專業的資訊服務的商務網站是互聯網發展的新趁勢。

5、行業龐大的從業人員為公路網帶來商機：作為中國經濟建設重點的交通工程行業有著龐大的從業人員，而這龐大從業人員的自身需求為公路網帶來巨大的商機。

(二)、市場風險：

1、行業電子商務網站目前面臨的困局：據《中國行業電子商務網站調查報告》顯示，從2002年到2006年，中國的行業電子商務網站數量持續高速增長，每年平均增速超過15%，其中2003年的增長率為65.17%，2005年為52 %。 在中國2000多個行業和綜合B2B網站中，有90%都是在虧損，據調查資料顯示，目前大部分B2B行業網站的收入模式依然以會員費和廣告費為主。

1)廣告收入量少但卻占到網站相當比重的收入

據啟航珠海網建設調查顯示目前中國行業電子商務網站，一些優秀的專業B2B行業網站最好時每天的流覽量也才30萬人次，這樣的點擊率能收到多少廣告費可想而知。 但據中國行業電子商務網站調查報告顯示，50%的電子行業電子商務網站、46%的五金行業電子商務網站、45%的紡織行業電子商務網站、40%的醫藥健康行業電子商務網站、37%的機械行業電子商務網站、34%的食品行業電子商務網站 、33%的建材行業電子商務網站、32%的農業行業電子商務網站、30%的化工行業電子商務網站、15%的綜合類行業電子商務網站主營收入來源於廣告費。 本報告研究者認為廣告收入的依賴程度和網站的創新程度成反比，綜合類行業是當前電子商務網站創新最積極的領域。

2)收費會員不穩定成為B2B網站最大的問題：

據統計，即使是某些大型的綜合性B2B行業網站，註冊會員也不超過10萬。 甚至有26.45%的網站註冊量還不到1000人。 而就是這樣少得可憐的註冊量，非交費會員占到了93%，而繳費會員僅有7%。 目前大部分B2B行業網站的服務主要還停留在資訊發佈平臺，能完整實現電子商務理想「三大流」(資訊流、資金流、物流)的寥寥無幾。 而付費會員能享受的商務服務也十分有限，非付費會員也可以自由發佈消息，雖然行業網站大都給會員提供了交流商洽平臺，會員間可以通過「洽談室」、「商務IM」等工具商洽業務，這確實給很多企業提供了方便， 同時也有助於解決長久以來制約電子商務的誠信問題，然而對這些服務的收費也存在爭議。 不是每談一次都會成功，如果每次正式談起來就要收費，那這個成本客戶是受不起的。 客戶還不如在網上發個連絡方式，有意者給他們打電話合算。

2、公路行業網站面臨的變化：由中國公路學會發起的「中國公路行業網站聯盟」成立大會將于2007年9月22日召開，根據大會宗旨以及聯盟的工作目標「為公路行業網站建設和發展搭建交流互動平臺，促進公路行業網站資訊、資源、技術共用 ，提高公路建設管理資訊化水準」，可以看到公路行業網站發展到今天，在市場的激烈競爭環境下以及互聯網發展、海量的資訊資源，網站僅憑需求資訊已經遠遠不能滿足客戶的需要。

3、行業競爭對手給公路網帶來的壓力：

1)目前處於同行業的競爭對手相對已成功運作，有一定運營的經驗，同時擁有一批相對較為穩定的客戶而且已具有穩定的點擊率。 公路網要趕超競爭對手需要在運營上面有獨到之處。

2)如果發生價格戰，公路網競爭實力無法與競爭對手相比，同時由於價格戰帶來的成本增加收益減少，對剛剛起步的公路網影響非常巨大。

3)交通工程應涉及面廣，供求包括了苗木、建築材料、機械、運輸等行業的供求，而相應這些行業已經有成功運營的相關行業網站，相對於公路網來說這些網站因為針對性較強涉及內容單一而專業，會造成分流部份中小客戶。

二、公路網市場定位

(一)、公路網的市場發展方現：公路網的市場發展應根據需求的多樣化，充分發揮互聯網的優勢，不局限于某一方向的得失，可以選擇某個方向為目標作為公路網前期立足市場的基礎，多方面發展。

(二)、公路網的定位：以為企業客戶提供服務為市場基礎，同時抓住龐大的行業從業人員這個市場，提供資料下載、考試培訓服務。 總的來說公路網要在保持優質的服務前提下以行銷團隊為主力大力開發大客戶，以內容為輔助提高行業從業人員的流覽率，同時以兼職人員逐步開發中小客戶。

(三)、以市場訊息服務為基礎，加強內容的整合，轉化地理的優勢為內容的優勢，大利開發針對廣東地區以及周邊地區的資訊以及資料，爭取做到資源的獨家性。

(四)、運營前期收費：網站開始運營，除個別與網站有良好合作關係或對網站有戰略意義的公司可以免費享用網站的有償服務，而其他會員在享受網站有償服務需進行收費。 考慮在前期網站運營可以資訊不是很豐富，可以用半買半送的方式開發客戶，但不能免費，如果開始免費，等網站發展一定層度再收費會造成後期網站收費會受到很大的抵觸造成部份客戶流失。 會員註冊送積分，按積分消費，前期推廣期充值優惠，充值多少就送多少。

第五章　網站運營準備工作

啟航珠海網站建設提出

一、對客戶進行供需的分析：將客戶情況進行分析，對客戶的供需進行分類，以便於提供準確的資訊給客戶，避免客戶陷入資訊海洋。

二、網站評測：首先要對網站的基本能力進行測試，要做到各功能的可操作性優於或至少不弱同類競爭對手，其中供需發佈、資料搜索和下載、會員繳費等幾項功能尤其重要，這些功能是我們為客戶提供服務的品質表現。 其次對網站的安全進行測試包括壓力測試、伺服器安全性測試、網站程式安全性測試，以保證網站正常運行避免發生不必要的停機停網事件。

三、市場行銷團隊的建設和培訓：組建市場行銷團隊同時進行行業專業知識培訓，提高行銷團隊的市場開擴能力。

四、內容更新：組建內容編輯團隊，加快現有資料的錄入工作，同時加強內容的策劃，提高網站的可閱讀性。 同時加強原創性，作者署名為公路網，這樣以可通過其他網站的轉載提高網站的知名度。

五、專家團隊的建設和對專家團隊的服務：行業專家背後潛藏著巨大的客戶群，做好專家團隊的建設和為專家團隊的服務，可以更好更快的挖掘專家背後的客戶群。

六、引入獨特的內容資源:洽談與引入獨特的內容資源如技術資料、公路圖紙等，爭取做到資源的獨家性，增加創收的內容。

七、做好SEO關鍵字工作：(1)調查使用者的搜索習慣(2)列出設想的關鍵字及大量擴展關鍵字(3)分析關鍵字的競爭程度(4)選取關鍵字。

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